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Centre de Plein-Air de Saint-Pacôme:
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Le téléski double # 2
À son commencement, un premier T-Bar, un téléski double, avait été installé, ce dernier avait été confectionné par le constructeur très local Égide-Roy. Cet homme spécialisé en mécanique, ainsi que son équipe ont été en mesure de vendre des TKF2 au sein de la région du Bas Saint-Laurent.
Cette remontée dantant de 1962, est encore présente et porte le nom de # 1, il s'agit de la remontée d'appoint, lors d'un fort achalandage. Notre regard, en vue de ce reportage va plutôt porter sur le T-Bar # 2, le principal et le plus récent, qui a été contruit par Samson en 1975, ce dernier étant plus rapide que son ainé.
Situation de l'appareil sur le plan des pistes :
* Caractéristiques administratives :
Téléski double à pinces fixes – 2 passagers
Exploitant : Station de Plein-air de Saint-Pacôme
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 1975
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Alimentation: Electrique
Vitesse : 2.7 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Nombre de perches: N/A
Tige de d'acier rétractable avec 2 ressorts internes
Extrémité de la perche: barre de bois franc
Capacité : 2 Personnes
Débit : 1000 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 60 m
Altitude gare amont : 180 m
Dénivelé : 120 m
Longueur : 400 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids amont
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite
La gare aval :
La gare de départ est situé sur le front de neige, face au chalet qui accueille l'ensemble des services de la station. Classiquement la gare aval est la station motrice de l'installation.
La station motrice :
La file:
Accès à l'embarquement :
La ligne :
La ligne longue de 400 mètres est composée de 10 pylônes située à travers les sous-bois.
Vous remarquerez la présence d'une arrivée intermédiaire au niveau du pylône P4, utilisé par les débutants.
La pente la plus forte est présente à partir du pylône P5 et ce jusqu'à l'arrivée.
P1
P2
P3
P4
Débarquement mi-station :
P5
P6
P7
P8 & P9
La gare amont :
L'arrivée s'effectue au niveau du pylône P9. La station retour est composée d'une poulie et d'un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Le débarquement:
La station de retour, au second plan le contrepoids:
Autres photos
La pince Samson
Le balancier de support-compression:
Voilà !
Merci pour vos commentaires et appréciations !
Penseur
