Forums Remontées Mécaniques: Construction 3S Eigerexpress (Grindelwald Grund - Eigergletscher) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction 3S Eigerexpress (Grindelwald Grund - Eigergletscher) Grindelwald (BE - Suisse) - Doppelmayr-Garaventa

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 07 août 2019 - 21:23

Citation

Schwertransport Tragseile Eiger Express

In den Nächten vom 07. / 08. August und 15. / 16. August 2019 werden die Tragseile für die neue 3S-Bahn Eiger Express über die Strasse angeliefert. Der Schwertransport nach Grindelwald findet jeweils zwischen 21.00 Uhr und 01.00 Uhr statt. Während dieser Zeit ist auf dem Strassenabschnitt von Zweilütschinen bis Grindelwald Grund mit Verkehrsbehinderungen und Wartezeiten von bis zu 40 Minuten zu rechnen. Die Überfahrt über die neue Grundbrücke ist für 08.00 Uhr morgens geplant.


Cette nuit et la nuit du 15-16 août prochain auront lieux une livraison de câbles pour le 3S à Grindelwald.

Source : https://v-bahn.jungfrau.ch/
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 09 août 2019 - 21:44

Image IPB
La structure en béton de la gare aval du 3S a été décoffrée. le montage de la partie électromécanique devrait débuter prochainement
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 14 août 2019 - 18:54

Pour ceux qui ont Facebook, Fatzer a publié plusieurs petites vidéos sur le transport du second câble porteur du 3S qui a lieu entre aujourd'hui et demain :

Fatzer

Un convoi de 65 mètres, composé de 3 camions reliés ensemble à l'aide de barres fixes, pour transporter le câble porteur de 6940 mètres et 132 tonnes. 212 tonnes au total !!

Parti aujourd'hui à 14:00 de Romanshorn, avec l'autoroute > St. Gallen - Zurich - Lucerne - brünigpass et Wilder. Demain départ à 21:00 pour arriver à Grindelwald.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

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Posté 16 août 2019 - 11:36

Impressionnant!
Visitez mon site: binarimorti.altervista.org
Le site des anciens chemins de fer disparus
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   dominique 

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Posté 16 août 2019 - 13:24

oui me demande surtout comment ils vont descendre sur la petite route de Grund pour arriver au pied de l'installation :unsure:
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 16 août 2019 - 22:55

Boaah... Elle n'est pas si petite que cela cette route quand même. Et comme le convoi est multi-articulé même s'il est long (deux articulations par barre + les roues directrices de chacun des trois porteurs), le virage en bas ne doit pas être si tendu que cela à prendre. Au pire, ils filent tout droit devant la gare et marche-arrière.. Et puis, comme ces camions sont à convertisseur de couple, le frein moteur de ces engins permet largement de tenir la masse totale dans la pente.

Ce qui m'étonne moi, c'est la livraison de ces câbles maintenant. J'y étais toute la fin de semaine dernière pour participation à l'Eiger Bike Challenge J'ai fait le touriste deux jours avant dans le coin en reconnaissant le parcours et franchement, lorsque l'on voit l'état d'avancement de la construction des deux derniers pylônes, le tirage du câble n'est vraiment pas pour tout de suite. Peut-être une contrainte de production chez Fatzer? Image IPB

État avant dernier pylône le 09 août 2019 :Image IPB
Base du pylône au centre, à droite, c'est la DZ du chantier (pas de chemin d'accès, tout apparait être fait par héliportage, ce jour là, un Kamov tournait en matinée en sus de plusieurs Ecureuils).
Les deux avants derniers sont un poil plus avancés (les tubulures galvanisées commencent à monter).

Ce message a été modifié par jfd_ - 17 août 2019 - 08:59 .

Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )
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#27 L'utilisateur est en ligne   Bas 

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Posté 17 août 2019 - 01:15

Oui , tu as raison ! Et quand tu vois l'avancement , également , des gares aval et amont , cela pose question sur le timing de la livraison du cable.
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 17 août 2019 - 10:26

Probablement que les câbles étaient prêt à être livrés et qu'ils ne souhaitaient pas les stocker chez Fatzer.
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   dominique 

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Posté 19 août 2019 - 11:32

ou alors c'est le câble de la tc du Männlichen... :rolleyes:
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 19 août 2019 - 12:29

Non Non, c'est un câble porteur. Obligatoirement pour le 3S. ;)
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   10sami52 

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Posté 19 août 2019 - 12:49

Le câble de la TCD a été livré le 22 mai et la seconde section a déjà été tirée. ;)
Un fan de Giovanola et de la TCD4 Männlichenbahn
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

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Posté 20 août 2019 - 20:34

Image IPB

Le montage de la partie mécanique de la gare aval a débuté

Ce message a été modifié par Cookie - 20 août 2019 - 20:34 .

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#33 L'utilisateur est hors-ligne   GlacierRide 

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Posté Hier, 19:12

Bonjour à tous,
Avec un peu de retard, des photos de la construction de la gare amont en date du 19 juillet 2019.
Une vue impressionnante de la gare traversante qui prend forme, et qui pour sa partie nord sera logée dans une immense caserne creusée dans le granite !
Image attachée: 1.JPG
Pour donner une idée du décaissement...
Image attachée: 2.JPG
Une vue amont de la partie sud du chantier
Image attachée: 3.JPG
La gare du 3S en construction
Image attachée: 4.JPG
La caverne avec les deux tunnels qui permettrons de rejoindre le train
Image attachée: 5.JPG
Une vue globale du chantier côté nord
Image attachée: 6.JPG
Image attachée: 7.JPG

Bonne journée !
Passionnée de RM - actif secteur France et Suisse
Utilisation et partage de mes photos non autorisé - possible sur demande par message privé.
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