[antidote]

Guiz, le 16 mai 2012 - 10:21 , dit :

A Antidote:
"Si tu parles de la remontée au 1er plan, c'est évidemment la TC Cote 2000, même si le chariot de service est en ligne, et pas le TB.
"
Tu as vu la taille de la personne à gauche du 1er pylone ?
Un peu de bon sens !.
C'est bien le télébenne (ou télénacelle) 2 places debouts et rien d'autre.

Oui bien sûr, j'ai mal évalué l'angle de prise de vue par rapport au parking. D'ailleurs, la luge d'été aurait dû m'éviter cette erreur !

[phil91]

Le débit a-t-il été augmenté avec la récupération des anciennes cabines de la TC Cote 2000 ? La TC Pré des Preys comportait auparavant 45 cabines SP77, mais je vois par exemple sur une des photos ci-dessus qu'une des "nouvelles" cabines Espace 6 porte le n°67. Je sais que l'ancienne TC Cote 2000 comptait 90 cabines, peut-être ont-il récupéré 45 cabines sans faire attention à la "logique" des numéros ?

Une petite augmentation du débit serait néanmoins possible (du reste, le garage en amont parait en tout cas suffisamment spacieux pour stocker plus de 45 cabines le cas échéant).

Ce message a été modifié par phil91 - 03 août 2018 - 01:04 .

[Tony le savoyard]

Refonte du reportage




^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à contacter Tony ou Rodo_Af par MP)

[Guigui74]

Je ne sais pas s'il s'agit d'un parti pris éditorial ou d'un oubli, mais je trouve dommage que l'on n'évoque pas la télébenne du Pré des Preys, qui a pourtant précédé cette télécabine
Sinon, merci pour cette refonte.

[Rodo_Af]

Pas de parti pris "éditorial", juste un manque de compétences.
Si quelqu'un peut le faire, on l'ajoutera

[JPJP]

Voici quelques éléments "historiques" que j'ai pû rassembler :

- le télénacelle (comme on disait avant) a été construit dans les années 60 : je n'ai pas la date, mais il apparait sur les photos IGN de 08/1969 (pas de photo du début des années 60) ;
- il a été "décommissionné" en 1981 lors de la construction de l'actuelle TDC6 ;
- il apparait encore en 1986, mais à partir de 1987, seule sa gare de départ existe encore.

Je me souviens de l'avoir pris dans les années 70 : on montait à deux personnes max, en courant derrière la nacelle, pendant que l'employé mettait les skis sur les supports sur le côté et fermait la nacelle avec une chaînette... Opération inverse à l'arrivée !
J'ai résumé les tracés sur les images suivantes :

Ce message a été modifié par JPJP - 25 avril 2023 - 11:44 .

[Lolo42]

Merci pour cette refonte.

L'axe Pré des Prés/Preys fut créé pour offrir un second accès car le « télévoiture » de la Cote 2000 ne parvenait plus à absorber les flux de skieurs et, également, pour sécuriser l'accès au domaine. En 1964, l'exploitant fit appel à Poma pour la construction du téléski débrayable du Pré des Prés, qui, avec les téléskis des Pouteils et du Scialet, formaient une chaîne permettant de seconder l'appareil historique dans son rôle d’ascenseur du pied des pistes.

Ensuite en 1967, Pierre Mancini livra le télébenne biplace également destiné à délester le « télévoiture ». L'équipement, nommé « télénacelle » par le constructeur, et plus prosaïquement « les paniers » par la clientèle, était construit sous licence Carlevaro & Savio (comme la première télécabine de la Cote 2000).

L'actuelle télécabine et le télébenne ont été exploités en parallèle. Les deux lignes se croisaient au niveau du P4 de la télécabine (ce qui explique sa particularité).
Le télébenne a servi pour la luge d'été avec un débarquement sur une estacade intermédiaire.


Le front de neige au début des années 1970, avec le « télénacelle » et le téléski du Pré des Prés.
(DR - coll. Fredo)


Le « télénacelle » Câbles & Monorails Mancini du Pré des Prés, et les imposants immeubles du Balcon de Villard.
(DR - coll. Laurent Berne)


Le télébenne en version estivale pour l'exploitation de la luge d'été.
(DR - coll. Laurent Berne)


La TCD6 peu après sa mise en service.
(DR - coll. Laurent Berne)


Vue aérienne IGN de 1982 montrant les 2 télécabines, le télébenne et son estacade intermédiaire pour la luge d'été.
(IGN)

[Grattaleu]

Est-il possible de conserver l'ancien reportage avec les photos des anciennes cabines ?

[Hiegel]

https://web.archive....-poma-2173.html

[Grattaleu]

Hiegel, le 28 avril 2023 - 22:53 , dit :

https://web.archive....-poma-2173.html

Il y a une raison technique qui empêche de le laisser disponible à la consultation sans devoir passer par des solutions de contournement ?

[Hiegel]

Il me semble que non, mais on préfère supprimer l'ancien reportage lors d'une refonte. Quand l'appareil a été modifié, on peut toujours mettre des photos d'avant la modification, mais apparemment ça n'a pas été le cas ici.

Ce message a été modifié par Hiegel - 28 avril 2023 - 23:18 .

[Grattaleu]

Hiegel, le 28 avril 2023 - 23:13 , dit :

Il me semble que non, mais on préfère supprimer l'ancien reportage lors d'une refonte. Quand l'appareil a été modifié, on peut toujours mettre des photos d'avant la modification, mais apparemment ça n'a pas été le cas ici.

Sauf qu'en l'espèce, l'appareil a bien changé. La plupart du temps, l'ancien reportage est même conservé lorsque l'appareil a été profondément modifié.

[Hiegel]

C'est pas à moi qu'il faut le dire...

[Rodo_Af]

Grattaleu, le 28 avril 2023 - 23:19 , dit :

Sauf qu'en l'espèce, l'appareil a bien changé. La plupart du temps, l'ancien reportage est même conservé lorsque l'appareil a été profondément modifié.

OK, je ne savais pas. Merci pour l'info.

Si quelqu'un dispose de photos des anciennes cabines SP-77 pour être ajoutées au reportage, cela serait utile.
A défaut, j'ai ajouté le reportage de 2007 en partie-2 du reportage BDD.

[Guigui74]

Dans ce cas précis comme dans d'autres du même type, je suis pour que les refontes intègrent des éléments ciblés du reportage antérieur, non plus dans le corps du reportage mais au sein de sa partie historique.
Car finalement l'appareil poursuit sous nos yeux sa vie et son évolution, ce qui a été actuel à un moment m devient avec les années historique, donc il me semble utile d'en garder trace

[matchab06]

Salut à tous c’est super qu’il y ai eu une refonte car cette apareil risque de disparaître assez rapidement malheureusement normalement d’ici 3 ans max il devrait être plus là
(L’info me viens de la SEVLC) merci beaucoup pour cette refonte

[Clément05]

Merci pour la refonte, un peu dommage que la météo soit très moyenne (surtout pour un reportage France) . Villard de Lans a eu une saison très difficile.

En cas de manque de compétences, on peut toujours se former, cela ne prend pas beaucoup de temps pour notre activité.

Ce message a été modifié par Clément05 - 29 avril 2023 - 20:26 .

[jfd_]

Ne serait-ce pas intéressant, à des fins de complément, d'intégrer au reportage les informations apportées par Lolo42 sur le forum à propos du P4 et du Télénacelle?

Ce message a été modifié par jfd_ - 30 avril 2023 - 00:39 .

[Rodo_Af]

jfd_, le 29 avril 2023 - 22:16 , dit :

Ne serait-ce pas intéressant, à des fins de complément, d'intégrer au reportage les informations apportées par Lolo42 sur le forum à propos du P4 et du Télénacelle?

Bien sûr ce serait idéal. Je t'envoie le reportage en MP et tu pourras l'adapter comme tu le souhaite.
Espérons qu'une refonte de qualité soit proposé avant le remplacement de cet appareil

[Grattaleu]

Rodo_Af, le 30 avril 2023 - 07:52 , dit :

jfd_, le 29 avril 2023 - 22:16 , dit :

Ne serait-ce pas intéressant, à des fins de complément, d'intégrer au reportage les informations apportées par Lolo42 sur le forum à propos du P4 et du Télénacelle?

Bien sûr ce serait idéal. Je t'envoie le reportage en MP et tu pourras l'adapter comme tu le souhaite.
Espérons qu'une refonte de qualité soit proposé avant le remplacement de cet appareil

C'est un site communautaire ou une somme d'individualités, mais il faut choisir