Forums Remontées Mécaniques: TKD de la Babette - Lélex - Crozet / Monts Jura (Ain) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de la Babette - Lélex - Crozet / Monts Jura (Ain) Montaz Mautino - 1972

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 18 août 2009 - 11:37

Voici un reportage sur le téléski de la Babette à Lelex-Crozet :

Image IPB

La station :

Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura et tout proche du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.

Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.

La station de Lelex-Crozet propose environ 30 kilomètres de pistes : 3 pistes noires, 5 pistes rouges, 8 pistes bleues et 10 pistes vertes, situées entre 900 mètres (Lelex) et 1680 mètres (Monthoisey.) Ce domaine possède les pistes les plus "Alpines" du Jura avec son dénivelé de 800 mètres ; elles sont desservies par 16 remontées mécaniques : 2 télécabines, 2 télésièges et 12 téléskis. Lelex-Crozet possède le plus grand domaine et le plus grand dénivelé du massif jurassien.

Pour plus d'informations : www.monts-jura.com


La remontée :

Le téléski de la Babette est un téléski du constructeur Français Montaz Mautino
qui existe encore aujourd’hui sous le nom de Gimar Montaz Mautino (GMM.)
Le FIRM indique l’année de construction à 1972 mais c’est l’année de son déplacement, en effet il n’est pas à son emplacement initial, il s’agit de l’ancien TKD1 des Bess, il était sur la droite de l’ancien télébenne (télécabine aujourd’hui) et montait en haut de l’actuelle piste noire Edgard.
La gare aval date sûrement du déplacement du téléski. Au pied de celle-ci il est possible de rejoindre le TSD6 des Loges par l’intermédiaire de la piste des Lys ou de redescendre à la station.
La ligne est régulière, la partie finale est la plus pentue avec ses 45 % de pente ; elle propose une belle balade en forêt, elle ne possède pas de virages.
En haut de ce téléski il est possible de rejoindre le téléski des Jonquilles et ainsi basculer sur le secteur de Crozet par l'intermédiaire de Serpolet.


Les pistes desservies par ce téléski :

• Une partie de la piste verte les Lys équipée d’enneigeurs artificiels ; il est aussi possible de rejoindre la piste bleue les Myosotis.


La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Lelex-Crozet :
Image IPB


Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : BABETTE
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : MONTAZ MAUTINO
Année de construction : 1972

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 3 minutes 37 secondes
Débit à la montée : 520 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1203 mètres
Altitude Amont : 1356 mètres
Dénivelée : 153 mètres
Longueur développée : 625 mètres
Pente Maxi : 45 %
Pente Moyenne : 24 %

Caractéristiques Techniques :

Type de Gare : ?? DA (Départ Automatique)
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 9
Angles : Non


Les photos de l’installation :

• La gare aval vue depuis la piste des Lys :
Image IPB


Image IPB

• Elle est en charge de la mise en mouvement du câble :
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• De profil avec la file d’attente et la cabane du conducteur sur la gauche :
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• Petite particularité regardez bien le double déclencheur et la glissière en charge de stocker les perches et bien il n’y a pas de glissière entre le sélecteur et le déclencheur donc la perche est embrayée dans ce laps de temps pour être débrayée dans la petite glissière du déclencheur puis après c’est comme sur un TKD1 dit « normal » la perche attend le client pour être embrayée sur le câble. Ce système permet à la perche de venir beaucoup plus rapidement au déclencheur :
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• La poulie motrice avec au-dessus le moteur, entre les deux se trouve le réducteur :
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• Le pylône 1, C :
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• En avant sur la ligne!
Image IPB

• Un dernier regard sur la gare aval :
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• Le pylône 2, S ; S :
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• Très large par rapport autres pylônes de la ligne (320 mm) :
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• Le pylône 3, S/C ; S :
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• Le pylône 4, S/C ; S/C :
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• Le pylône 5, S ; S/C :
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• Le pylône 6, C :
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• Le pylône 7, S :
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• Le pylône 8, C :
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• Le pylône 9, S ; S dernier pylône de la ligne :
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• Qui est équipé d’un paratonnerre :
Image IPB

• La gare amont, une classique poulie flottante avec son contrepoids déneigé à la pelle qui assure la tension du câble :
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• Sur la gauche vous apercevez le pylône 2 du TKD1 des Jonquilles :
Image IPB


Pour conclure un beau téléski qui permet de se sentir un peu à l’écart du domaine ; ce secteur avec les TKD1 (Jonquilles et Trolles) est moins fréquenté et c’est bien agréable les jours de grandes affluences!


A bientôt!

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 06 décembre 2017 - 11:15 .
Raison de l'édition : Titre

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 18 août 2009 - 11:38

N'hesitez pas à poster vos questions - commentaires - remarques B)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   frankgau 

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Posté 18 août 2009 - 18:14

Bravo pour ce superbe reportage qui me rappelle plein de souvenirs...
Une belle antiquité...
Est-il encore ouvert régulièrement en saison ?
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 18 août 2009 - 18:23

Merci! :(
Oui une belle antiquité, bien entretenue et qui marche encore parfaitement! B)
Actuellement il est ouvert les week-end hors vacances scolaires et tous les jours pendant les vacances.
:Poma:
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 18 août 2009 - 18:40

Merci Monts Jura :(

On peut noter que cet appareil a perdu de son intérêt avec la construction du TSD6 des Loges. En effet, auparavant, il était une alternative intéressante aux anciens Tk du même nom, souvent surchargés. Il suffisait d'emprunter le Tk de la Babette puis le Tk des Jonquilles pour basculer sur Crozet. Je pense même que c'est une raison de l'implantation de ces Tk, avec la volonté de créer un espace débutant en altitude. A titre personnel, j'aurais quand même démonté ces deux téléskis au moment de la restructuration, car le nombre de remontées / kilomètres de pistes reste assez important sur la station. Et ces économies auraient permis de sains investissements sur des appareils desservant des pistes propres. A défaut, on aurait pu penser à créer une petite piste à gauche du Tk de la Babette, dommage...

Au fait, tu as une idée sur l'origine du nom ?

Pas mal de petites coquilles d'orthographe, je te signale juste celle-ci, la plus "grosse" B) : "l'abs de temps" > "laps de temps"
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 18 août 2009 - 18:53

Merci pour ton commentaire B)

Pour ce qui est de la fréquentation de ce téléski elle est encore acceptable, mais c'est surtout le téléski des Jonquilles qui est souvent trop peu fréquenté ; il dessert pourtant une très belle piste verte en dévers mais les skieurs doivent préférer prendre le TSD6...

Babette, c'est le nom de la maison qui se trouve juste derrière la G1 :(
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 18 août 2009 - 19:51

Voir le messageMonts-Jura, le 18 08 2009, 18:53, dit :

Babette, c'est le nom de la maison qui se trouve juste derrière la G1 :(



Merci ;) ....


Voir le messageMonts-Jura, le 18 08 2009, 18:53, dit :

Merci pour ton commentaire :Poma:


... de rien B) !
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   frankgau 

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Posté 18 août 2009 - 21:20

C'est vrai que lorsqu'il y avait les TK des loges, l'attente était souvent longue...
La babette était une alternative mais qui était souvent surchargée...

Le démonter, pourquoi pas, mais je crois qu'ils sont bloqués à cause de la réserve naturelle pour se développer...

Quant est-il du remplacement sur le même tracé du TSF2 Etalles ?
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 19 août 2009 - 08:10

Voir le messagefrankgau, le 18 08 2009, 21:20, dit :

Le démonter, pourquoi pas, mais je crois qu'ils sont bloqués à cause de la réserve naturelle pour se développer...



Ceci pourrait entraîner les extensions, pas le démontage....
Cependant, je ne pense pas que la station ait beaucoup de projet d'extension, il lui faut déjà gérer un parc de remontées assez vieillissant, et elle s'est lourdement endettée ces dernières années. Le seul vrai projet que peut contredire les considérations environnementales, c'est la liaison cablée avec Mijoux-La Faucille, mais il y a des années qu'on en parle plus...


Voir le messagefrankgau, le 18 08 2009, 21:20, dit :

Quant est-il du remplacement sur le même tracé du TSF2 Etalles ?


Ce n'est pas vraiment le sujet, alors pour ne pas polluer le topic de Monts Jura B) , je te propose de te répondre ici : Topic TSF 2 des étalles
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   tigui 

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Posté 24 août 2009 - 18:10

salut monts-jura

très beau reportage!
mais il me semble que sur le P9 ce n'est pas un paratonerre mais l'antenne relais qui permet au personnel de communiquer par radio
à verifié...
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Swissdave 

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Posté 05 janvier 2019 - 15:30

C'est fini pour le teleski de la Babette - il a disparu de la liste des remontees, et la SMMJ a confirme l'arret d'exploitation. La fermeture en parallele du TKD des Jonquilles qui fait la deuxieme partie de la chaine n'est pas surprenant, alors que la Babette semblait plutot bien utilise lors des fins de semaine - mais, bon, datant de 1972 il est probable que des couts importants de renovation sont a l'horizon.

A noter une mention interessant de deux nouveaux teleskis a terme (je cite mon commentaire recent sur les Jonquilles ci-bas). Je me demande si un nouveau teleski sur un nouveau trace dans la zone 'verte' delaisse par les teleskis Babette, Jonquilles et Trolles serait peut etre envisage - vue que la station a besoin d'espace debutant pour attirer une partie assez important de la clientele, que les pistes 'debutants' au bas de lelex n'ont surement pas un grand avenir meme avec de la neige de culture, et que bien que le TSD des Loges dessert une partie des pistes vertes, il faut reconnaitre qne la piste 'verte' du haut en bas des Loges croise souvent les autres pistes n'est pas vraiment tres adapte aux debutants. Les espaces debutants 'securises' (separes des autres pistes) et avec un certain altitude (pour garantir un certain couverture de neighe) sont un peu a la mode.

Voir le messageSwissdave, le 05 janvier 2019 - 15:16 , dit :

J'ai trouve un article dans Le Pays Gessien qui confirme que le syndicat mixte des Mons Jura a decide en mi-Novembre l'arret definitif d'exploitation du teleski des Jonquilles (ainsi que des teleskis avoisinant la Babette et des Trolles, entre autres, et presque l'ensemble de la station de Menthieres!), pour raison de manque de rentabilite.
[...]
L'article du Pays Gessien note que la station envisage "réaménager à terme les pistes en remplaçant les six vieux téléskis par deux neufs". Ce n'est pas clair de quels 'six teleskis' on parle - mais le teleski du Col (qui devrait, apres ces fermetures, etre le plus ancien du domaine) est surement en voie de disparition. Le teleski du Col va survivre, mais ses journees d'ouverture ont ete fortement reduites.


Source de l'article -
http://www.lepaysges...-ia922b0n207626
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