[arbisman]

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[Le parigo]

Merci pour ce reportage très intéressant

[Rodo_Af]

Merci Arbisman. Un appareil vraiment très attendu qui va apporter un nouveau souffle à Luchon.

[Clément05]

Merci pour ce reportage, l'architecture des bâtiments est bluffante, très soignée et réussie. C'est A-Team qui a réalisé l'architecture de l'ensemble et assuré la maitrise d'œuvre de la réalisation, je pense que cette information peut figurer dans le reportage. Je suis un peu surpris de voir une partie historique de la télécabine mais rien sur la nouvelle niveau description.

[Rothorn]

Merci aussi de ma part pour ce bon reportage.

Architecture très réussie, surtout amont, seul point qui choque est l'énorme gouffre à la station aval, et le complexe métallique qui semble un immense ver reposé sur un petit socle.

Sinon contrairement aux stations-champignon il y a la volonté de créer quelquechose de particulier à l'entreprise, que je loue au maximum, volontiers.

[Bas]

Merci pour ce reportage !
C'est vraiment la plus belle remontée des Pyrénées à l'heure actuelle ! Cela va booster cette belle station de Luchon ! Finit les files d'attente le soir ( plus de 2H vécu une fois).
Ne reste plus qu'à changer le TS des Crabioules en un TSD et cette station sera au top !

[Adrien74]

Merci pour le reportage, effectivement, c’est un bel appareil avec une belle architecture des bâtiments, par contre les cabines sont des EVO 2 B2, mais pas XLINE qui a une portions de face à face plus grande, d’ailleurs c’est très étonnant de voir le modèle EVO 2 avec une largeur de voie de 6,10 aux lieux de 6,60, c’est juste dans les gabarits.

[Pierre31]

Super reportage avec des particularités techniques bien détaillées, qui fait largement écho à mon suivi chantier ;-)

L'inauguration s'est faite en grandes pompes le 20 janvier: Article la dépêche ici

Avant cela, le lancement officiel avait aussi été fait le vendredi 22 décembre avec un écho médiatique important avec la matinale de France Bleu Occitanie sur place dès le matin avant le lever du soleil avec de multiples interviews des acteurs du projet (directeurs, maire de Luchon, président du Conseil Départemental), une montée en direct commentée, et aussi une spéciale du JT de France 3 Occitanie à midi en haut de la station !

Avec ce nouvel appareil, que j'ai pu tester il y a 2 semaines (quel confort, panorama limite vertige ligne haute avec de longues portées notamment celle du ravin de Bagnartigues sauté par rapport au précédent, limite un peu trop de silence, un usager suggérait une musique d'ambiance !), et alors que ni les aménagements du haut et du bas n'ont débuté, la station s'est pourtant déjà configurée dans l'avenir avec les navettes gratuites bus en bas et le parking relais de la gare d'1ha et en haut en neutralisant une bonne moitié du parking, devant retrouver à terme un usage non automobile et se renaturer !

Enfin, comme d'hab, après ce matraquage médiatique des 8 min de temps de montée contre le double auparavant alors que l'ancienne à 5 m/s en heure de pointe y arrivait fort bien, même si plus sur sa fin de vie bloquée à 4m60/s, j'ai eu droit en heure creuse au mode économie d'énergie à 4m/s soit 11 bonnes minutes de trajet...frustrant, j'aurais aimé avoir la sensation de la Vmax à 6m/s tracté par ce Direct Drive de 1588 kW / 842kNm d'anthologie mais je comprends tout à fait la logique éco-efficiente ! J'y retournerai !

Pour terminer, à noter que les cabines ont des racks de ski pour les ranger verticalement au milieu, ont des batteries pour recevoir les annonces au micro et des LED car oui des nocturnes sont organisées tous les samedis soirs jusqu'à 23h et ce mercredi 14 février, un dîner gastronomique aux chandelles est organisé moyennant 100€ par personne et affiche complet ! Concrètement la vitesse sera réduite à 2 m/s soit vitesse TSF Crabioules, les amoureux mangeront un 1er plat en 22 min de bas en haut, le traiteur aura 3min30 pour desservir/servir la suite en amont pour à nouveau 22 min de trajet pour redescendre. De 19h30 à 23h environ pour ces aventuriers !

[Ritonlerideur]

Belle machine ... Il faudra que j'aille tester ça d'ici la fin de l'hiver ou cet été !

Le plus frappant, c'est la motorisation Direct Drive : il s'agit donc du 3e téléporté pyrénéen à en être équipé, et du 2e sur cette même station.

[gerard6407]

Ritonlerideur, le 17 février 2024 - 19:55 , dit :

Belle machine ... Il faudra que j'aille tester ça d'ici la fin de l'hiver ou cet été !

Le plus frappant, c'est la motorisation Direct Drive : il s'agit donc du 3e téléporté pyrénéen à en être équipé, et du 2e sur cette même station.

L'autre est le TSD4 de la Roca à Espot, non ?

[Valmo*]

non, la TC skyvall je crois

[Ritonlerideur]

Oui, ainsi que le télésiège du Céciré express.

Ce message a été modifié par Ritonlerideur - 17 avril 2024 - 23:39 .