TSD4 Bellevarde Express - Val d'Isère Poma - 1989
#2
Posté 06 mai 2007 - 18:50
Heureusement que ce type de gare ne se soit pas répandu plus, j'aime pas trop...
#3
Posté 06 mai 2007 - 19:24
Beau reportage en tout cas, pour un TSd très pratique avec peu de monde permettant de se faire le Stade Olympique en boucle!
Ce message a été modifié par TC 14 - 06 mai 2007 - 19:24 .
#5
Posté 16 mai 2007 - 09:10
#6
Posté 16 mai 2007 - 19:54
TC 14, le 6 05 2007, 19:24, dit :
Beau reportage en tout cas, pour un TSd très pratique avec peu de monde permettant de se faire le Stade Olympique en boucle!
Ahhh ! je ne savais pas moi que c'est l'ex pays mervelleux, merci sinon un membre a des phtoto de l'encien ts ?
#7
Posté 17 mai 2014 - 17:01
Citation de radio val d'Isère:
"Le télésiège de Bellevarde Express est en grande visite cette année. Cela veut dire qu’il subit des vérifications de fonctionnement de fond en comble. Ce matin, un hélicoptère va démonter les balanciers de cette remontée. Les balanciers sont les supports de galets qui supportent le câble. Le câble sera d’ailleurs changé."
Ce message a été modifié par Benjou - 17 mai 2014 - 17:01 .
#8
Posté 13 février 2020 - 15:33
Dans le cas présent, le réducteur était d'origine donc avait 30 ans au moment où il s'est brisé. Cela a provoqué une procédure d'évacuation verticale des clients - avec seulement 16 clients - ce dimanche 9 février, soit le premier jour des congés scolaires. Le changement de la pièce a duré plusieurs jours, de la même manière que le TSD6 de Punta Bagna. Et comme ce dernier, les réparations se sont faites en un temps record. Ci-dessous, une vidéo de radio-tv Val d'Isère, qui explique très bien le rôle du réducteur et son remplacement :
https://www.facebook...94285664404399/
Ce message a été modifié par louislp - 13 février 2020 - 15:34 .
#9
Posté 13 février 2020 - 15:40
Ce message a été modifié par Clément05 - 13 février 2020 - 15:41 .
#10
Posté 13 février 2020 - 16:16
#11
Posté 14 février 2020 - 16:24
Clément05, le 13 février 2020 - 15:40 , dit :
heuuuu tout ne parle que de ça dans les stations !
https://www.ledauphi...4FyjZYGQNt__Luc
https://www.ledauphi...stations-de-ski
https://www.lci.fr/s...rs-2145439.html
Ce message a été modifié par shuntage - 14 février 2020 - 16:25 .
#12
Posté 04 juillet 2023 - 14:47
MESSAGE POPULAIRE !
Voici la ligne :
La gare Delta était placée sur la rive droite du torrent, côté Solaise, et l'embarquement ne s'effectuait pas sous la poulie, mais au P1, de l'autre côté du torrent côté Bellevarde, à proxdimité du TKD du Joseray. Ce pylône était réglable en hauteur :
Plus tard, peut-être vers 1985 et la construction du TSF2 du Rogoney à proximité, l'embarquement est revenu en rive droite, sous la gare Delta :
Le bas de la ligne et le fameux P3 sous la flèche blanche, où a été tournée la fameuse scène des Bronzés où JC Dusse reste coincé :
Le reste de la ligne :
On aperçoit ce TSF2 à plusieurs reprises dans les Bronzés font du ski, notamment la scène de JC Dusse avec l'embarquement sous le premier pylône et la scène de nuit au P3 :
Mais aussi avec Fernand Bonnevie, le célèbre planté de bâton, où on aperçoit la file d'attente, l'embarquement sous le P1 et une bonne partie de la ligne (à 47") :
Et enfin dans la scène du tire-fesse tournée sur le TK du Joseray qui longeait le bas du TSF2 du Santel dont on aperçoit de nombreux pylônes asymétriques :
En 1989, le TSF2 du Santel a été remplacé par le TSD4 actuel. Le TSF2 a été déplacé à Solaise pour devenir le TSF2 du Plan avec quelques pylônes supplémentaires de Montaval :
Le TSD4 actuel était à l'origine appelé "Santel Express" avant de devenir le Bellevarde Express que l'on connaît :
#13
Posté 04 juillet 2023 - 21:05
"On ne sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher." (Jean-Claude Dusse)