Forums Remontées Mécaniques: Limites de la vitesse du câble d'une remontée mécanique - Forums Remontées Mécaniques

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Limites de la vitesse du câble d'une remontée mécanique Quels sont les facteurs ?

#21 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 27 septembre 2020 - 21:14

TSF Gron au Carroz :)
Valmorel , plus belle station des alpes...
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www.skigranddomaine.net
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Nommam 

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Posté 28 septembre 2020 - 07:08

Voir le messageremontees, le 27 septembre 2020 - 14:20 , dit :

À ma connaissance, il y a Vallée Blanche aux 2 Alpes et Belle Hutte à la Bresse.

Vallée Blanche ne tourne jamais a pleine vitesse, trop de problème d'embarquement.
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#23 Invité_remontees_*

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Posté 28 septembre 2020 - 09:07

Voir le messageNommam, le 28 septembre 2020 - 07:08 , dit :

Vallée Blanche ne tourne jamais a pleine vitesse, trop de problème d'embarquement.

En théorie.
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 30 septembre 2020 - 18:56

Voici quelques autres exemples :
TSF4 Crozat à St Gervais
TSF4 Aiguille et Col de Balme à la Clusaz
TSF4 Radaz à Megève (2,6 m/s)

Même si ces appareils sont aptes à tourner à 2,7 m/s, avec un tapis d'embarquement et un débarquement entre le pylône et la poulie, ils tournent rarement à cette vitesse.

De nos jours, le jeu n'en vaut plus la chandelle :
- ce système était pensé à l’origine pour les lignes très longues, alors que maintenant les débrayables ont la cote pour des distances assez courtes.
- comme dit plus haut, les conditions d'embarquement et de débarquement sont plus stressantes à 2,7 m/s et peuvent conduire à des arrêts fréquents
- la vitesse à 2,7 m/s ne permet pas de raccourcir suffisamment le temps de trajet pour rendre attractive une ligne longue, comme le prouve l’échec du TSF4 de la Ramoure à Valfréjus (1,8 km et 11 minutes de montée)

D'ailleurs le TSF4 du Lac à Notre Dame de Bellecombe a été prévu dès l'origine pour recevoir un tapis d'embarquement et évoluer ultérieurement à 2,7 m/s, mais à ce jour il tourne toujours à 2,3 m/s.
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