TSD4 de la Cachette - Les Arcs (Paradiski) Poma - 1989
#21
Posté 26 février 2018 - 12:23
Ce n'est pas les TKD de Charmettes mais ceux du Charvet à Arc 1800 (Avec le Chalet ESF et la résidence Nova en arrière plan)
Donc sa veut dire qu'avant la construction du TSF3 Charvet il y avait 2 TKD!
#22
Posté 26 février 2018 - 20:34
Etonnant ! J'avais vu un Pingon double, je pensais bêtement à 1600...
Donc si je résume :
1977 : construction TK Charvet 1 et 2
1980 : démontage TK Charvet 2 et construction TSF3 Charvet
Le TK Charvet 2 a probablement été remonté ailleurs, mais où ? Le lac Marlou 2 était une récupération aussi, mais il datait de 1979, pas 1980. Et ensuite, après 1979, je ne vois pas d'autres TK Pingon/Mecalift sur le domaine, à part le TK de la Combe à Peisey, mais visuellement les gares sont différentes.
Donc si je résume :
1977 : construction TK Charvet 1 et 2
1980 : démontage TK Charvet 2 et construction TSF3 Charvet
Le TK Charvet 2 a probablement été remonté ailleurs, mais où ? Le lac Marlou 2 était une récupération aussi, mais il datait de 1979, pas 1980. Et ensuite, après 1979, je ne vois pas d'autres TK Pingon/Mecalift sur le domaine, à part le TK de la Combe à Peisey, mais visuellement les gares sont différentes.
#23 Invité_remontees_*
Posté 26 février 2018 - 20:45
monchu, le 26 février 2018 - 20:34 , dit :
Etonnant ! J'avais vu un Pingon double, je pensais bêtement à 1600...
Donc si je résume :
1977 : construction TK Charvet 1 et 2
1980 : démontage TK Charvet 2 et construction TSF3 Charvet
Le TK Charvet 2 a probablement été remonté ailleurs, mais où ? Le lac Marlou 2 était une récupération aussi, mais il datait de 1979, pas 1980. Et ensuite, après 1979, je ne vois pas d'autres TK Pingon/Mecalift sur le domaine, à part le TK de la Combe à Peisey, mais visuellement les gares sont différentes.
Donc si je résume :
1977 : construction TK Charvet 1 et 2
1980 : démontage TK Charvet 2 et construction TSF3 Charvet
Le TK Charvet 2 a probablement été remonté ailleurs, mais où ? Le lac Marlou 2 était une récupération aussi, mais il datait de 1979, pas 1980. Et ensuite, après 1979, je ne vois pas d'autres TK Pingon/Mecalift sur le domaine, à part le TK de la Combe à Peisey, mais visuellement les gares sont différentes.
Et les 2 Têtes : https://www.remontee...cable-4057.html !
Dommage que le site espace-arcadien soit HS, il y avait l'historique des rms des Arcs dessus. Peut-être qu'un coup de web archive dessus permettrait de remettre la main sur ces infos d'histoire des rms des Arcs.
#24
Posté 26 février 2018 - 21:00
Il date de 1976 non ? C'est peu probable que le TK 2 Têtes soit la réimplantation du TK Charvet 2.
De toute façon, il y avait tellement de TKD Pingon aux Arcs qu'il a très bien pu aussi servir de rechange après la faillite du constructeur en 1980.
De toute façon, il y avait tellement de TKD Pingon aux Arcs qu'il a très bien pu aussi servir de rechange après la faillite du constructeur en 1980.
#25 Invité_remontees_*
Posté 26 février 2018 - 21:07
monchu, le 26 février 2018 - 21:00 , dit :
Il date de 1976 non ? C'est peu probable que le TK 2 Têtes soit la réimplantation du TK Charvet 2.
De toute façon, il y avait tellement de TKD Pingon aux Arcs qu'il a très bien pu aussi servir de rechange après la faillite du constructeur en 1980.
De toute façon, il y avait tellement de TKD Pingon aux Arcs qu'il a très bien pu aussi servir de rechange après la faillite du constructeur en 1980.
Ah oui non désolé, je n'avais pas compris ce que tu avais dit.
#26
Posté 03 août 2018 - 20:28
Une nouvelle série de scans :
- Les TKD de la Cachette (Pingon) :
- Le TSF3 des Combettes (Poma) et le TKD de Pierre Blanche (Pingon) :
- Les TKD des Charmettes (Pingon) :
- Et du côté de Courbaton, les TSF2 et le TKD (Poma) :
Et plus haut, le TKD des Deux-Têtes (Pingon) :
- Les TKD de la Cachette (Pingon) :
- Le TSF3 des Combettes (Poma) et le TKD de Pierre Blanche (Pingon) :
- Les TKD des Charmettes (Pingon) :
- Et du côté de Courbaton, les TSF2 et le TKD (Poma) :
Et plus haut, le TKD des Deux-Têtes (Pingon) :
#27
Posté 23 juillet 2020 - 19:40
Bonjour et merci pour ce reportage !
J'ai juste trouvé une petite erreur de frappe dans les caractéristiques de l'appareil : le nombre de pylônes est de 17, pas de 18
J'ai juste trouvé une petite erreur de frappe dans les caractéristiques de l'appareil : le nombre de pylônes est de 17, pas de 18