Ce message a été modifié par Freds24 - 24 février 2016 - 18:00 .
TSD4 Versant du Lac - Bromont Doppelmayr-CTEC / 2003
#21
Posté 24 février 2016 - 17:55
#22
Posté 24 février 2016 - 20:00
#23
Posté 06 mars 2024 - 22:24
Certaines soirées, ils fermaient la remontée pendant environs 1h pour la rouvrir quelques minutes avant d'être obligés de la fermé encore. C'est dommage, puisqu'il n'y a pas moyen de revenir au versant du village à partir du versant des épinettes cet hiver puisque les autres versants étaient souvent fermer.
Voici une vidéo que j'ai pris de la remontée qui tourne au ralenti pour évacuer les skieurs le 24 février 2024:
https://www.youtube....rts/3Vta7zU2R4U
#24
Posté 08 mars 2024 - 20:48
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
#25
Posté 09 mars 2024 - 01:50
#26
Posté 09 mars 2024 - 05:40
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
#28
Posté 09 mars 2024 - 13:54
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
#29
Posté 09 mars 2024 - 20:53
Québécois, le 09 mars 2024 - 13:54 , dit :
Ce n'est effectivement pas courant mais ce n'est pas vraiment exceptionnel (en Europe du moins). Il est cependant vrai que cela a eu tendance à disparaître avec le développement des gares standardisées.
#30
Posté 10 mars 2024 - 04:22
Si le moteur est enfoui, où est la connection à gare? Ou c'est seulement le générateur diesel d'urgence?
#31
Posté 10 mars 2024 - 05:18
La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
#32
Posté 10 mars 2024 - 09:42
Malou, le 09 mars 2024 - 01:50 , dit :
J'ai 19 soirées de ski à Bromont cet saison, donc j'y ai été quand même été souvent. C'était surtout concentré sur une période d'environ deux semaines en février. Lors de mes dernières visites, il n'y a pas eu de problèmes.
Lorsqu'il y avait des pannes, il ne ventait pas toujours. J'étais parké deux soirs au P5 lors des pannes et les opérateurs nous ont dit qu'il y avait des problèmes donc on devait skier les autres versants.
Une autre fois on était au versant des épinettes lors de la panne et lorsque la chaise a réussi à réouvrir, on l'a prit pour retourner au versant du village mais pendant la remontée, on a arrêté brusquement. On a attendu environ 5 minutes, après la chaise est repartie lentement et ils ont refermé la remontée pour le reste de la soirée.
C'était le 17 et le 20 février. J'ai aussi vu d'autres gens dans les commentaires Facebook mentionner des interruptions lorsque je n'étais pas là mais je ne peux pas commenter ces fois là.
Bref dernièrement la chaise semble être redevenu fiable. Elle tournait lentement ce soir dans la pluie (9 mars) mais la remontée du versant du village aussi, donc c'était sûrement par choix.
À noter que dans le cas du 24, c'était réellement une panne et non le vent puisque pendant l'heure après l'arrêt, des techniciens travaillaient dans la gare amont.
Ils démarraient souvent le moteur qui arrêtait d'un coup quelques secondes après avec un bruit de freinage. Ceci est arrivé les 3 soirs que je peux me souvenir, même avec peu de vent.
#33
Posté 10 mars 2024 - 17:08
Québécois, le 09 mars 2024 - 05:40 , dit :
Ce qu'on voit sur la photo c'est les installations des compresseurs pour le système de fabrication de neige qui sont enfoui sous la piste et qui sont a au moins une quinzaine de mètres de la gare amont de la remontée du versant du lac. À une prochaine visite je vais faire une photo où on va mieux voir la distance. En même temps je vais faire des photos des deux gares qui sont maintenant de même couleur que le TSCD6-8 L'Express du Village.
Ce message a été modifié par Jean-Marie - 10 mars 2024 - 17:11 .