[Geofrider]

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Ce message a été modifié par rodo_af - 15 mai 2012 - 16:48 .

[vercors]

yes!!! beau reportage!!!
4m/s, c'est peu, mais il est vrai que le trajet n'est pas long, ca reste correcte.
comme d'habitude, j'ai des petites questions...
1 As tu une photo et/ou un plan permettant de visualiser la télébenne qui croisait( si j'ai bien compris) la ligne de cette tcd.
2 le garage est -il manuel comme sur la cote2000 ou automatique?
3 par pallier au problème du faible debit, une modernisation avec augmentation de la vitesse, et remplacement du systeme de cadencement et de lancement par pneu est elle possible?( il me semble que c'est ce qui a été fait sur cote 2000?
4 y a til moyen de rejouter de cabinnes?
5 vas tu faire ou refaire le reportage sur la tcd6 cote 2000?
merci!!!

Ce message a été modifié par lolo42 - 16 mai 2012 - 11:04 .
Raison de l'édition : edit lolo42 : supr quote inapr.

[Lolo42]

Pour la télébenne voici un plan permettant de situer le tracé :

[Aussois]

Le débit définitif de cette télécabine est de 1500 p/h avec 57 cabines contre 1200p/h avec 45 cabines à l'origine.
Une augmentation de débit doit avoir lieu pour cette hiver par ajout de 7 cabines provenant de l'ancienne télécabine Cairn et Caron de Val Thorens. Les pinces quant à elle proviennent de la télécabine Côte 2000. Il faut croire que sur cette dernière la station possèdes pinces supplémentaires, ce qui peut s'expliquer par le fait qu'a l'origine elle était dimensionné pour 1800 p/h, alors qu'en réalité elle n'est exploité que a 1500 p/h (tcd6 Côte 2000). Ce qui peut expliquer la présence de pinces supplémentaire non utilisé de nos jours.

Afin d'adapter les pinces provenant de la télécabine Côte 2000, il est nécessaire de changer les mors étant donné que le cable de la tcd6 Côte 2000 est de 38mm et celui de la tcd6 Pré des Preys de 37,5mm.

Le débit va donc être porté à environ 1390 p/h.

Elle passera surement en définitif lors du remplacement de la tcd6 Côte 2000.

Ce message a été modifié par Aussois - 05 septembre 2008 - 10:38 .

[Geofrider]

vercors, le 5 09 2008, 09:40, dit :

2 le garage est -il manuel comme sur la cote2000 ou automatique?
3 par pallier au problème du faible debit, une modernisation avec augmentation de la vitesse, et remplacement du systeme de cadencement et de lancement par pneu est elle possible?( il me semble que c'est ce qui a été fait sur cote 2000?
5 vas tu faire ou refaire le reportage sur la tcd6 cote 2000?
merci!!!

Point 2 : Oui le garage est manuel comme sur la Cote 2000.
Point 3 : Oui il n'est pas impossible de moderniser les voies. Enfin le coût de cette modernisation en vaudrait-il la peine? Même à 4m/s le temps de montée est plus que raisonnable.
Point 5 : Oui une update de Cote 2000 sera faite

[ventoux]

Très beau reportage mais quelques petites corrections :

- Pré des Prés est à l'origine le nom d'un premier téléski ;

- Le plan des pistes de 1968 fait mention du "télénacelle de Pré des Prés" et non de télébenne ;

- On remarque sur le plan des pistes ci-dessous (1964) que l'on pouvait initialement accéder à la Côte 2000 par la chaine
téléski Pouteils - téléski Pré des Prés - téléski Scialet en parallèle de la télécabine de la Cote 2000. Il y avait donc deux accès
d'altitude avant la construction du télénacelle.

[vercors]

merci pour ces précisions, mais peux tu nous dire a quoi correspondent les tkd sur ton plan: Est ce dans l'orde le N° 2, 7 et 6
si je comprends bien, tu veux dire aussi qu'avant le télénacelle il y avait un tkd?

Ce message a été modifié par lolo42 - 16 mai 2012 - 11:04 .
Raison de l'édition : edit lolo42 : supr quote inapr.

[antidote]

ventoux, le 6 09 2008, 20:55, dit :

Il y avait donc deux accès
d'altitude avant la construction du télénacelle.

Arrêtez-moi si je me trompe, mais avant le télénacelle, il n'y avait qu'un seul accès: les Tk. C'est le télénacelle qui est venu doubler les Tk. Non?
Autrement dit, la TC n'existait pas avant la télénacelle, ce que tu laisse pourtant supposer, Ventoux. Sinon quel était le second accès au domaine d'altitude à part les Tk dont tu fais état??

[ventoux]

> vercors :
Oui :
Chaine téléski Pouteils (2) - téléski Pré des Prés (7) - téléski Scialet (6) en parallèle de la télécabine de la Cote 2000.
ou
Chaine téléski Pouteils (2) - téléski Pré des Prés (7) - téléski Roche-Cassée (5) - Téléski Jaux (3)

Tu as de bons yeux

> antidote :
Non, la télécabine de la Cote 2000 existait déjà.

Par contre, on remarque sur le plan de 1968 (que j'essayerais de scanner demain) qu'il y avait du coup 3 accès d'altitude :
- télécabine de la Cote 2000
- télénacelle de Pré des Prés
- les téléskis

Autre hypothèse : en observant un plan plus récent (fin 80), j'ai l'impression que la télécabine de Pré des Prés a remplacé le tracé du téléski Pré des Prés (et non celui du télénacelle), lui même déplacé dans un tracé plus parallèle à la télécabine de la Cote 2000 puisqu'il arrive beaucoup plus haut que la gare de départ du téléski Scialet...mais c'est peut-être l'effet trompeur du panorama....

[Aussois]

Voici le Plan des pistes de 1990 :

Secteur Villard de Lans



Les deux tcd6 et un tk ont bien cohabité pendant quelques années.


Secteur Correncon :

[ventoux]

Voici le plan des pistes de 1968 où l'on retrouve :
- la télécabine de la Cote 2000 (6)
- le télénacelle de Pré des Prés (4)
- le téléski de Pré des Prés (5)
- le téléski de Pouteils (7) --> difficile à distinguer car confondu avec une pistes noires .

Je confirme donc qu'il y avait 3 accès d'altitude.

[Guiz]

Déterrage de sujet:

On voit le départ de la telenacelle de Villard sur cette photo:

Ce message a été modifié par Guiz - 15 mai 2012 - 16:32 .

[antidote]

Si tu parles de la remontée au 1er plan, c'est évidemment la TC Cote 2000, même si le chariot de service est en ligne, et pas le TB.

[TSD4 Lac-Intrets Avoriaz]

antidote, le 15 mai 2012 - 22:53 , dit :

Si tu parles de la remontée au 1er plan, c'est évidemment la TC Cote 2000, même si le chariot de service est en ligne, et pas le TB.

Non tu fais erreur, c'est bien un télébebenne, regarde le reportage de la TCD6 cote 2000 et tu verra...

[Lolo42]

C'est bien le télébenne qui aboutissait au Pré des Preys que l'on voit sur la photo.

On voit d'ailleurs les deux gares aval sur cette photo. La gare du télébenne (appelé télénacelle à Villard) se reconnaît bien sur la droite :


Coll. LB

Ce message a été modifié par lolo42 - 16 mai 2012 - 11:07 .

[Guiz]

antidote, le 15 mai 2012 - 22:53 , dit :

Si tu parles de la remontée au 1er plan, c'est évidemment la TC Cote 2000, même si le chariot de service est en ligne, et pas le TB.

A Antidote:
"Si tu parles de la remontée au 1er plan, c'est évidemment la TC Cote 2000, même si le chariot de service est en ligne, et pas le TB.
"
Tu as vu la taille de la personne à gauche du 1er pylone ?
Un peu de bon sens !.
C'est bien le télébenne (ou télénacelle) 2 places debouts et rien d'autre.

Ce message a été modifié par Guiz - 16 mai 2012 - 10:22 .

[pouta]

Un télébenne à villard de lans . Cela est plutôt bizarre mais j'y crois .

[Guiz]

pouta, le 16 mai 2012 - 10:23 , dit :

Un télébenne à villard de lans . Cela est plutôt bizarre mais j'y crois .

C'est normal que tu ne l'ai pas connu car çà fait environ 30 ans qu'il a été démonté.
Seule reste le batiment de départ qui sert de stockage en tout genre.

[pouta]

Ah d'accord 30 ans donc une des premières remontées de villard de lans ?

[Guiz]

pouta, le 16 mai 2012 - 10:26 , dit :

Ah d'accord 30 ans donc une des premières remontées de villard de lans ?

Non 30 ans c'est pas les 1ères remontées de Villard de Lans, loin de là. La toute première remonte à 1936 aux Cochettes. Puis dans les années 40/50 le domaine s'est étendu aux Bains et vers le secteur de l'ancienne piste de luge des JO de 68.
Durant les années 50/60/70 cela a été l'essor du secteur du balcon de Villard avec en 1952 le 1er TC2 (les oeufs).
Une autre photo interéssante puisqu'on voit le Telenacelle depuis un angle différent et un TK en parallèle. Tout celà a bien sûr disparu depuis longtemps.


Tu devrais fouiner dans ce forum, d'autres sujets expliquent l'histoire de Villard, les Cochettes, le reportage sur l'autre TCD6 de cote 2000 ...etc...
D'ailleurs voici également une autre photo avec le tout 1er TC2 de 1952 de Cote 2000:

Ce message a été modifié par Guiz - 16 mai 2012 - 17:23 .