[Clément05]

Le DMC ferme définitivement à la fin des vacances de février oui.

Le chantier devait se dérouler sur 2 ans mais finalement il se fait en 1 an à cause des crises que nous connaissons/avons connu dernièrement (énergie et Covid).

Adrien38 : Le contrat est signé et officiel depuis plusieurs semaines .

Ce message a été modifié par Clément05 - 20 janvier 2023 - 09:59 .

[Tony le savoyard]

Merci beaucoup Clément05 pour la rédaction de ce sujet de chantier qui est intéressant pour ma part.

Depuis des années, je n'ai jamais compris pourquoi le DMC n'est pas le plus fréquenté par rapport au vétuste TCD4 du Fréjus mais en relisant bien les reportages que tu as récemment refaits sur ces deux installations, je comprends mieux le choix de les remplacer par la future TCD10 : Pontillas & Fréjus desservent mal le secteur Côte Chevallier et son frère du Vallon.

La question que je me chiffonne depuis quelques jours est pourquoi ne pas mettre une gare intermédiaire au niveau de Côte Chevallier et Vallon, comme ca les skieurs peuvent se diriger directement vers les 2 TSD?

Je compte sur toi pour le suivi du chantier.

[Yann83]

Concernant le DMC j'ai pu faire à Noël une vidéo de la montée.

Plus tôt le DMC fermera, mieux ce sera, je pense même qu'ils pourraient le fermer la dernière semaine des vacances, celle où il n'y a plus qu'une zone en vacances, voire réduire le nombre de cabines.

La fréquentation du DMC a franchement chuté depuis qu'il n'y a plus le TSF3 derrière pour monter à Fréjus. Pour le Club Med, quelquefois, il vaut mieux marcher un peu que de prendre ce DMC qui ne "mêne nulle part" à l'heure actuelle.

L'idée de garder la TCD4 en place une année de plus n'est pas idiote: son tracé n'a aucun impact sur la future TCD10.
L'emprise est trop importante pour placer une gare intermédiaire aux environs des 2 TSD, le seul endroit possible aurait été vers l'actuel restaurant de Fréjus, mais c'est hors du tracé.
Ce qui me préoccupe le plus, ce n'est pas cette télécabine qui s'annonce pratique mais son accessibilité depuis les pistes (passage par le TSD du Clot Gauthier obligatoire pour y accéder depuis les autres secteurs) et les remontées environnantes directement desservies.

[Radim]

5.3.2023 is last day of operation of DMC, confirmed by director. I managed to change my trip to one week earlier, so on the last day of DMC I will be there :-)

[eugene]

Petite erreur sur les schémas de clement-05 , la g2 est un peu plus basse , juste à coté du départ des teleskis clot- méa .

Ce message a été modifié par eugene - 08 février 2023 - 09:58 .

[Clément05]

Effectivement l'arrivée de la TC sera à cet endroit, je le préciserai sous les schémas et plans .

[shuntage]

Les choses commencent à ce preciser là bas :
Des gars de la station vident les ateliers et les locaux au rez de chaussée du DMC .
des engins ( pelles ) sont garés sur le parking .

On ma dit aussi que les cabines serait 10 places assises donc plus grosse que Ratier .

[Auguste]

Encore deux jours d'exploitation (aujourd'hui et demain) puis c'en est fini avec le DMC.

VLM devrait se charger du démontage du DMC et la COMAG devrait se charger du montage de la TCD.

[Clément05]

C'est exact Auguste et shuntage . 10 places assises et VLM / Comag à la manœuvre.

[Tony le savoyard]

Merci pour les dernières informations.

Plus je réflechi, plus je me demande si le mode opératoire pour le démontage du DMC sera le même que le chantier du Crêt du Merle en 2017, c'est-à-dire que les câbles ne seront pas toute de suite coupées afin d'éviter de déranger les skieurs qui veulent rejoindre le secteur?

[Auguste]

Je ne saurais pas te répondre exactement mais avant de retirer les câbles, pas mal de choses peuvent être faites : démontage des véhicules (il faudra certainement y aller avec un débrayeur manuel en ligne car il n'y a aucun accès au garage), démonter la structure du bâtiment de la G1, vider les locaux... Je pense que le secteur (pistes du Bez et Route Fréjus) sera fermé quelques jours le temps de couper les câbles et de les évacuer.

Je me suis permis de faire une petite infographie du projet global (avec les deux téléskis aussi) :


© - Fonde de carte IGN - Infographie Auguste - Cliquez sur l'image pour l'afficher en grande taille.


Je rajoute aussi une photo du layon observé depuis le DMC juste après le passage du P2.

Ce message a été modifié par Auguste - 04 mars 2023 - 16:41 .

[shuntage]

Auguste, le 04 mars 2023 - 16:41 , dit :

démontage des véhicules (il faudra certainement y aller avec un débrayeur manuel en ligne car il n'y a aucun accès au garage),

à bon ?

Ce message a été modifié par shuntage - 04 mars 2023 - 18:20 .

[Clément05]

Peut être que des pièces seront revendues à Saint Gervais ou l'Alpe ?

[Clément05]

Un rassemblement "dernier tour de poulie" a été organisé dimanche au DMC afin que tous les acteurs qui ont participé à sa mise en service puissent le voir une dernière fois. Cela a été l'occasion de rappeler le degré d'innovation de cette invention et combien elle a donné au monde des rm. Étaient présent notamment DCSA, Poma et bien sûr SCV.

Le démontage a commencé lundi.

Ce message a été modifié par Clément05 - 08 mars 2023 - 10:12 .

[Quentin05]

Voilà les premières photos du démontage du DMC du Pontillas partagées sur le Facebook de la commune et par le Dauphiné :









Photos FB de la commune de la Salle-les-Alpes



Photo le Dauphiné libéré : Yoann GAVOILLE

Bonne journée à vous

[Radim]

Last day of operation - 5.3.2023:


4 days after closing - 9.3.2023:


5 days after closing - 10.3.2023:

[Tony le savoyard]

Merci Radim, il est à noter que le lanceur et ralentisseur de la gare aval sont tombés (vu hier soir sur la page facebook de Passion RM.).

1) Est ce que les cabines du DMC et la TCD4 vont être vendues ou vont partir à la casse?
2) Est ce que la future ligne sera Ingélo ou 100 %

[Auguste]

Le DMC devrait partir à la ferraille et la TCD4 aussi (mais ce n'est pas encore sûr pour cette dernière). À voir si des pièces seront vendues à d'autres stations, des pièces de Fréjus seront certainement gardées pour l'Aravet.

À priori, on serait sur une ligne Poma, je n'ai aucune information là dessus.

[louislp]

Auguste, le 14 mars 2023 - 14:22 , dit :

À priori, on serait sur une ligne Poma, je n'ai aucune information là dessus.

Ce qui voudrait dire qu'Ingélo n'intervient pas sur ce chantier ?

[Yann83]

La TCD4 devrait être maintenue opérationnelle une année de plus "au cas où".
Pour les cabines, je pense que la station va s'en garder quelques unes pour la TCD4 de l'Aravet à qui il reste encore quelques années à vivre.
Pour le DMC les choses sont différentes, si Jandri devrait être démonté, seul ST gervais dispose encore des cabines d'origine.