Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Villards (2014) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 Villards (2014) Les Arcs - Leitner

#101 L'utilisateur est hors-ligne   frenchjap 

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Posté 22 octobre 2014 - 13:41

merci pour les photos.
Concernant la dernière avec les pylones G1 et transarc, on devine en arrière plan la piste de charmetogger. C'est moi ou y a eut du ravalement sur cette partie. c'est tout blanc comme si y avait eut grattage.
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#102 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

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Posté 22 octobre 2014 - 19:23

Petit reportage sur l'ensemble du projet " Mille 8 " dans le 19/20 Alpes ce soir ! :)
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#103 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 23 octobre 2014 - 19:46

Sa y est elles ont enfin goûté a la neige! :D

Image IPB
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#104 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 23 octobre 2014 - 20:15

Merci pour cette photo. J'ai hâte de tester la TC cet hiver ! :)
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#105 L'utilisateur est hors-ligne   Ongland69 

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Posté 24 octobre 2014 - 08:34

Voir le messageremontees, le 22 octobre 2014 - 12:27 , dit :

Merci pour ces belles photos du chantier. :)/>

Quand je vois l'ascenseur d'accès avec la passerelle, je me dis quand même qu'un ascenseur incliné a nettement moins d'impact sur l'environnement…

Bien d'accord avec toi, c'est horrible. Alors qu'un petit incliné qui suit la pente......
Problème de cout sans doute.
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#106 L'utilisateur est hors-ligne   Noisette 

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Posté 24 octobre 2014 - 10:36

Voir le messageOngland69, le 24 octobre 2014 - 08:34 , dit :

Voir le messageremontees, le 22 octobre 2014 - 12:27 , dit :

Merci pour ces belles photos du chantier. :)/>/>/>

Quand je vois l'ascenseur d'accès avec la passerelle, je me dis quand même qu'un ascenseur incliné a nettement moins d'impact sur l'environnement…

Bien d'accord avec toi, c'est horrible. Alors qu'un petit incliné qui suit la pente......
Problème de cout sans doute.


Bonjour,

Il me semble d'après les documents sur le projet qu'ils ont fait cette passerelle dans le but de mettre une petite piste de ski en dessous pour rejoindre plus rapidement les Villards/Transarc à partir de la nouvelle piste freestyle. Mais je peux me tromper.

Cordialement.
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#107 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 24 octobre 2014 - 13:45

Oui c'est bien sa, il y aura la piste qui passera juste dessus l'entrée, regarde il y a un plan ou on voit sa en page 1.
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#108 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 31 octobre 2014 - 00:28

Les essaies en vidéo : https://vine.co/v/OM29znI92IX
Et 2 photos ici : https://www.facebook...&type=3 et là https://www.facebook...&type=3 :)
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#109 L'utilisateur est hors-ligne   obert 

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Posté 31 octobre 2014 - 11:27

Voir le messageFrançois05, le 31 octobre 2014 - 00:28 , dit :



Pourquoi la cabine perd de l'eau ?:blink:/>:huh:/>
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#110 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 31 octobre 2014 - 11:35

Voir le messageobert, le 31 octobre 2014 - 11:27 , dit :

Voir le messageFrançois05, le 31 octobre 2014 - 00:28 , dit :



Pourquoi la cabine perd de l'eau ?:blink:/>/>:huh:/>/>


Très certainement les essaies en charge ;)
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#111 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 02 novembre 2014 - 19:06

Quelques photos en cette magnifique journée d'automne:

Vue générale:
Image IPB

G1 en finitions:
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Les quais sont en finition:
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Image IPB


G2 terminée:
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La moitié des cabines sont dans le garage et en gare
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Image IPB

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Tapis roulant du Golf en cour de montage:
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Le Lodge:
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Image IPB

L'ascenseur en finitions:
Image IPB

Voila pour ce superbe appareil! :)/>

Ce message a été modifié par TSD 6 Arpette - 11 décembre 2014 - 23:36 .

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#112 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 02 novembre 2014 - 20:43

Très belles photos merci ! :rolleyes:
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#113 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 02 novembre 2014 - 21:25

Merci pour ces magnifiques photos TSD6 Arpette. Néanmoins, si tu pouvais la prochaine fois poster les photos à un format < 1000px, ce serait encore mieux car c'est assez long à charger et difficile à voir. ;)
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#114 L'utilisateur est hors-ligne   Noisette 

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Posté 03 novembre 2014 - 14:17

Voir le messageremontees, le 02 novembre 2014 - 21:25 , dit :

Merci pour ces magnifiques photos TSD6 Arpette. Néanmoins, si tu pouvais la prochaine fois poster les photos à un format < 1000px, ce serait encore mieux car c'est assez long à charger et difficile à voir. ;)


Surtout pas, cela permet de zoomer et donc d'avoir de la précision: reste comme cela.

Avec le metre de neige qu'ils annoncent pour la semaine les mêmes photos pourraient être bien sympa. Merci d'avance.
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#115 L'utilisateur est hors-ligne   frenchjap 

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Posté 19 novembre 2014 - 14:48

Des nouvelles fraiches ????
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#116 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 04 décembre 2014 - 19:26

Voir le messagecollonges74, le 04 décembre 2014 - 18:53 , dit :

Voir le messagecollonges74, le 09 novembre 2014 - 09:31 , dit :

Si quelqu'un avait du neuf ou des nouvelles photos, il les aurait postées ici, comme Adrien l'a fait pour la Loze... ;)/>


;)/>


Voici les caractéristiques techniques de la nouvelle télécabine :

- Caractéristiques Administratives

TCD – Télécabine à pinces débrayable : VILLARDS
Maître d’œuvre : ERIC
Maître d'ouvrage : ADS
Montage / génie civil : COMAG
Exploitant : ADS
Constructeur : LEITNER/INGELO
Installation électrique : SEMER
Année de construction : 2014

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver et Été
Capacité : 8 personnes
Débit à la montée : 2400 personnes/heure (100 %)
Débit à la descente : 1200 personnes/heure (50 %)
Vitesse d'exploitation : 5,25 m/s

- Caractéristiques Géométriques

Altitude gare aval : 1711 m
Altitude gare amont : 1830 m
Dénivelé : 119 m
Longueur développée : 573 m
Longueur horizontale : 555 m
Pente moyenne : 21,44 %
Pente maximale : 66 %
Temps de trajet : 1 minute 50 secondes

- Caractéristiques Techniques

Type de gare aval : ?
Type de gare amont : ?
Diamètre des poulies motrice et tension : 4900 mm
Emplacement gare de tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 47 000 daN
Pression nominale : 124 bars
Emplacement gare motrice : Amont
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 400 kW
Sens de montée :
Nombre de pylônes : 7
Largeur de la voie : 6,10 m
Dispositif d'accouplement : LPA-L "50104229"
Type de véhicules : Cabine Diamond 8/10 (autorisation d'exploitation uniquement en 8 places assises)
Nombre de véhicules : 26 (ou 13 en heures creuses)
Espacement : 12 s

- Caractéristiques du câble (2014)

Fabricant : ARCELOR MITTAL
Composition : 6×25 fils
Type de câblage : Lang à droite
Diamètre du câble : 42 mm
Type d'âme : Compacte
Résistance à la rupture : 132 560 daN
Section du câble : 721,7 mm²
Pas de câblage : 295 mm

Ce message a été modifié par remontees - 09 décembre 2014 - 22:07 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#117 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 05 décembre 2014 - 19:25

Quelques belles photos qui me sont parvenues sur cette belle installation.

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Au-dessus de la mer de nuages, magnifique !
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Depuis la gare amont,
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Gare aval (sous la couche nuageuse)
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Les cabines rangées en gare amont,
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Les armoires,
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Entrée du garage ainsi que les chaînes de traînages,
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Et une dernière :)
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Encore merci pour les photos :)
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#118 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 05 décembre 2014 - 19:27

Merci à l'auteur de ces belles photos. :)

Ce message a été modifié par remontees - 29 mars 2015 - 11:52 .

À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#119 L'utilisateur est hors-ligne   TSD 6 Arpette 

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Posté 06 décembre 2014 - 11:10

Merci Francois! et non pour une fois que c'est pas moi ^^
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#120 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 09 décembre 2014 - 19:04

Petit article sur la télécabine sur lastationdeski : http://www.lastation...on-2014-15.html (+ page suivante). :)
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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