[Rodo_Af]

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[Pierre31]

Un peu comme le TSF3 Argulls, comment se faire chier pendnant plus de 10min sur un TSF sans vraiment grand relief?
Le point de départ est l'antenne d'Orri !

[Rodo_Af]

Pierre31, le 25 06 2008, 19:43, dit :

Un peu comme le TSF3 Argulls, comment se faire chier pendnant plus de 10min sur un TSF sans vraiment grand relief?

Merci pour ces précisisons constructives !!!

[Pierre31]

rodo_af, le 25 06 2008, 18:48, dit :

Pierre31, le 25 06 2008, 19:43, dit :

Un peu comme le TSF3 Argulls, comment se faire chier pendnant plus de 10min sur un TSF sans vraiment grand relief?

Merci pour ces précisisons constructives !!!

Précisions plutôt.....oui mais un TSD serait le bienvenu plutôt que le TSD4 Era Cabana par exemple, et pour le TSF3 Argulls, un débrayable suffirait en supprimant du même coup le TSF3 Tera Mina ! Ou alors, on ne laisse que ce dernier , depuis la crête on peut aisément se déplacer sur les pistes !!!
Et pour le TSF3 Solei, c'est pareil, il ne draine quasiment plus de monde et il est inopérant en basse saison......un démontage ne serait pas superflu !
Sachant qu'il procure l'avantage de retourner plus vite sur Baqueira 1800, par rapport au TSF3 Manaud, plus long et plus haut !!

[jfd_]

Pierre31, le 25 06 2008, 19:43, dit :

Un peu comme le TSF3 Argulls, comment se faire chier pendnant plus de 10min sur un TSF sans vraiment grand relief?

Tu n'as jamais connu Baqueira au moment où il n'y avait que des TSF1 et TSF2 toi

[arbisman]

Baqueira / Beret, une des plus grandes stations pyrénéennes

Baqueira / Beret est une commune espagnole située dans le territoire autonome de Catalogne, plus précisément dans la province de Lleida, au cœur du Val d'Aran où la Garonne prend sa source. Pour y accéder depuis la France, il faut rejoindre Vielha soit en longeant la Garonne, soit en franchissant le col du Portillon depuis Bagnères de Luchon. Depuis Vielha il reste alors une dizaine de kilomètres d'ascension peu pentue pour arriver à la station.

Plans d'accès à Baqueira / Beret




Le domaine skiable de Baqueira / Beret a été créé en 1962 par un groupe de personnes dirigé par Jorge Jordana de Pozas et Luis Arias. Il compte actuellement plus de 120 kilomètres de pistes et itinéraires réparties sur trois grands secteurs : Beret, Baqueira et Bonaigua. Six parkings sont ainsi disposés sur différentes zones, le principal étant situé au centre de Baqueira en souterrain et à proximité de l'unique télécabine.
Les remontées mécaniques permettent d'évoluer de 1500 mètres (village) à 2516 mètres d'altitude (Tuc deth Dossau) et sont composées des installations suivantes : une télécabine, 20 télésièges dont 9 débrayables, 4 téléskis et 7 tapis roulants (parfois couverts).
La pratique du ski de fond est également possible sur le secteur de Beret sur un circuit de 7 kilomètres.

Le TSF3 Vista Beret

Cet appareil est l’unique liaison garantissant la liaison entre les secteurs de Baqueira et de Beret. Le modèle est identique aux autres TSF3 du domaine skiable, à savoir une gare aval motrice / tension et une simple station retour en amont.
Sa ligne, longue de 1660 mètres, compte 17 pylônes permettant de gravir les 312 mètres de dénivelée. Elle est relativement régulière, un seul pylône support-compression (P4) marque une rupture de pente.
Il dessert quatre pistes bleues, deux rejoignent le secteur de Beret ("Ta Beret" et "Ta Beret bis") tandis que deux autres ramènent à la gare aval de l’installation ("Ta Baqueira" et "Vista Beret").
La présence d'un des parkings de la station à proximité de la gare aval (Orri sur le plan d'accès ci-dessus) en fait aussi un point de départ moins encombré pour la journée de ski.

Sa situation sur le plan des pistes



Vu d'un peu plus près


Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : VISTA BERET
Constructeur :
Année de construction : 1987
Année de fin d'exploitation : 2014

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 3 personnes
Débit : 1800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Temps de trajet : 12’02’’

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 1849 m
Altitude de la gare amont : 2161 m
Longueur développée : 1660 m
Dénivelée : 312 m

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : aval
Nombre de pylônes : 17
Nombre de sièges : 242

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 1^er Décembre 2012.

La gare aval



















La ligne

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La gare amont















Pour conclure ce reportage, voici quelques photos prises depuis les pistes















Lien vers le site Internet de la station

http://www.baqueira.es/

Ce message a été modifié par arbisman - 03 juin 2015 - 16:24 .

[Rodo_Af]

Merci Arbisman. J'ai modifié à l'instant le reportage BDD.
Continue comme ça.

[BZH]

Ce TSF est d'une lenteur extrême

J'espère qu'il fera partie des priorités lors des prochains renouvellements car il a un positionnement stratégique sur le domaine, faisant la jonction entre Orri et Beret.

[pyrénéen]

Bien vous avez été exhaussé! Il a été changé cette saison par un TSD ^^. D'ailleurs année chargée à Baqueira, avec des nouvelles pistes et de nouvelles remontées.

Une jolie vidéo vous présentant tout ça https://www.youtube....w&v=3uHCtdlhypk

[jfd_]

Oui, vœu exaucé. Jolie vidéo... Au moins, tu n'es pas difficile toi . Sinon, ce TSD est juste nouveau à cet emplacement du reste puisque c'est une réimplantation. Tout ne semble pas rose dans les caisses de B.Beret...

[Bas]

Pourquoi tu dis cela ? C'est une des rares stations pyrénéennes qui investit régulièrement !!!! Cette année , ils construisent un TSD et deux nouveaux téléskis et ils créent un nouveau domaine super intéressant avec un seul téléski !
Tu en connais beaucoup de stations dans les Pyrénées qui font cela ???

[pyrénéen]

Ré-implantation ou neuf, cela ne change pas grand chose, puisque le point noir représenté par cet axe est réglé. Une ré-implantation c'est optimiser l'existant. Je pense que grâce à cette ré-utilisation à la place du neuf, avec le même budget ils aménagent en plus le Tk Saumet et les pistes qui vont avec.
Je rejoins un peu Bas. Aménager de nouveaux secteurs on ne peut pas dire que cela soit fréquent côté français. Et je pense qu'il serait pas très honnête de faire la fine bouche sur les aménagements à Baqueira. Je pense qu'il s'agit de ce qui se fait de mieux dans les Pyrénées. On y trouve une préparation de pistes de très bon niveau, des remontées mecaniques somme toutes très satisfaisantes et remises à niveau régulièrement, un domaine varié tant en difficulté qu'en exposition, de belles possibiltés de hors pistes de tous niveaux, et surtout des dénivellés corrects (1000m). Alors évidemment le forfait n'est pas donné je le reconnais. Mais je trouve que malgré tout on en a pour son argent au regard de ce qui est proposé aux alentours.

[Martiiin]

jfd_, le 28 février 2015 - 19:06 , dit :

Sinon, ce TSD est juste nouveau à cet emplacement du reste puisque c'est une réimplantation...

La ligne est quasi identique à l'ancien.
Réimplantation de quel appareil???

[Bas]

Pour moi, c'est un appareil neuf !!! ce n'est pas une réimplantation!

[arbisman]

Une petite image pour montrer ce qu'il restait de la gare amont lors de la saison dernière :

[Martiiin]

Les pylônes de l'ancienne ligne vont passer leur deuxième hiver au milieu de la nature, étrange...
https://www.baqueira.../webcams/bhpos6

[Bas]

Non ! Je crois qu'ils vont le réutiliser du côté de Bonaigua l'année prochaine !

[Pierre31]

A priori il sera plutôt utilisé au dessus des pistes bleues Ta Beret (1,2,3,4), partant à droite de la gare aval du TSD Dera Reina !

[Martiiin]

Les pilones sont toujours debout, c'est pas commun pour une station telle que BB.

[Bas]

Martiiin, le 17 décembre 2019 - 22:30 , dit :

Les pilones sont toujours debout, c'est pas commun pour une station telle que BB.

Oui ! C'est un peu le flou artistique sur le coup ! Cela fait 4 années maintenant !
Ce n'est pas du standing de Baqueira et montre une certaine hésitation dans les investissements de cette station.