Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD6 du Chamois (2017) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD6 du Chamois (2017) Megève - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 05 juillet 2017 - 21:15

Oui il me semble qu'une rampe est un minimum aujourd'hui.
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   xtof 

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Posté 06 juillet 2017 - 13:02

Hello

Les anciennes pièces de la TC sont à vendre : http://www.domaines-...de-materiel/53/
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

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Posté 06 juillet 2017 - 17:39

Il y a le réducteur à vendre, la motorisation est donc changé?

#44 L'utilisateur est hors-ligne   Fripouille74 

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Posté 06 juillet 2017 - 18:43

Il me semblait qu'il gardait le moteur aussi... Peut être pour une mise en conformité. Quant aux cabines, il me semblait que les remontées mécaniques de Megève voulait les vendre aux clients intéressés.
Quant à la gare inférieur, il serait judicieux de revoir l escalier côté retour qui est bien raide type piste noir qui n'est pas évident pour les petits bambins du secteur de débutant.
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 06 juillet 2017 - 21:31

Voir le messagepoma74, le 06 juillet 2017 - 17:39 , dit :

Il y a le réducteur à vendre, la motorisation est donc changé?

Non le moteur de 2010 reste le même ;)
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   poma74 

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Posté 06 juillet 2017 - 21:53

Ah ok, par contre ils changent le réducteur principal ainsi que la boite du thermique et le moteur thermique qui sont d'origine?

#47 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 08 juillet 2017 - 12:50

Ah ça par contre j'en sais rien s'ils changent le réducteur et le moteur thermique ou pas... Je me renseignerai pour toi si tu veux !

Je rajoute quelques photos d'hier soir où la G1 prend forme avec le contour installé dans le bâtiment, la poulie, lanceurs/ralentisseurs et le montage de la couverture qui attaque :

Image IPB

Image IPB

Petite vue sur le début de la ligne qui a été récemment entièrement déboisé (on remarque aussi l'ancien pied qui tenait l'ancien P2) :

Image IPB
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 08 juillet 2017 - 19:36

@poma74 : y'a un réducteur entreprosé en G2, mais j'ai pas réussi à voir s'il était neuf ou pas pour répondre (à moitié) à ta question. Il m'avait l'air neuf en tous cas, mais j'y mettrais pas ma main à couper.

Du coup je vous rajoute des photos de cet aprem de la G2 : pas grand chose à signaler si ce n'est que la G2 commence à être sécurisée pour attaquer les travaux. Certains éléments ont aussi été livrés (qq têtes / passerelles / lanceurs contour ralentisseur). Les fouilles pour le dernier pylône ou pour soutenir la gare ont également commencées :

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   corentin 2 

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Posté 08 juillet 2017 - 20:09

Merci pour se suivie j'ib
Des anciennes têtes de pylônes vont être réutiliser?
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Remontées Mécaniques 74 

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Posté 08 juillet 2017 - 20:23

Les pylônes sont entièrement neufs ;)
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Gailu 

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Posté 09 juillet 2017 - 00:24

Merci j'ib pour toutes ces photos, ça me fait vraiment bizarre de la voir démontée cette TCD6. Toute mon enfance cette télécabine, la première que j'ai pris et la plus souvent aussi, bref pour moi c'était LA télécabine. Mais je suis content que Megève se mette aux normes actuelles...
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#52 L'utilisateur est hors-ligne   Aurhalo 

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Posté 09 juillet 2017 - 19:08

Toute la motorisation change à part le moteur électrique. Pour le thermique, ce serra un groupe électrogène et moteur électrique de secours sur la roue crantée de la poulie.
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 09 juillet 2017 - 19:13

Voir le messageGailu, le 09 juillet 2017 - 00:24 , dit :

Merci j'ib pour toutes ces photos, ça me fait vraiment bizarre de la voir démontée cette TCD6. Toute mon enfance cette télécabine, la première que j'ai pris et la plus souvent aussi, bref pour moi c'était LA télécabine. Mais je suis content que Megève se mette aux normes actuelles...


aux normes ça se discute, une TCD6 en 2017.... je ne comprend pas
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#54 L'utilisateur est hors-ligne   corentin 2 

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Posté 10 juillet 2017 - 17:44

Voir le messageRemontées Mécaniques 74, le 08 juillet 2017 - 20:23 , dit :

Les pylônes sont entièrement neufs ;)/>

Ok merci.
Les pylônes on juste pas eu le temps d'être évacués
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#55 L'utilisateur est hors-ligne   Aurhalo 

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Posté 10 juillet 2017 - 18:18

Voir le messageValmo*, le 09 juillet 2017 - 19:13 , dit :

Voir le messageGailu, le 09 juillet 2017 - 00:24 , dit :

Merci j'ib pour toutes ces photos, ça me fait vraiment bizarre de la voir démontée cette TCD6. Toute mon enfance cette télécabine, la première que j'ai pris et la plus souvent aussi, bref pour moi c'était LA télécabine. Mais je suis content que Megève se mette aux normes actuelles...


aux normes ça se discute, une TCD6 en 2017.... je ne comprend pas


C'est parce qu'ils reprennent les gares existantes. Les structures béton ne peuvent pas supporter un appareil plus gros. Il aurait fallu tout détruire et reconstruire pour faire un appareil plus performant.
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 10 juillet 2017 - 18:25

je ne penses, je crois qu'il s'agit d'un choix de l'exploitant simplement ...à l’économie ...
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#57 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 11 juillet 2017 - 20:18

Voir le messageValmo*, le 10 juillet 2017 - 18:25 , dit :

je ne penses, je crois qu'il s'agit d'un choix de l'exploitant simplement ...à l’économie ...
Non non il a bel et bien raison, si t'avais voulu une télécabine a plus grosse capacité il aurait fallu détruire tous les bâtiments déjà existant. Alors que la du coup tu peux tout garder plus le garage en G2.

À titre d'infos, les travaux en G1 sont finis pour l'été. Le but a été d'avancer au plus vite sur la G1 avant l'été car il est interdit en agglomération de faire des travaux de ce genre. Du coup là ils s'attaquent à la G2.
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#58 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 11 juillet 2017 - 22:29

Ailleurs on fait des TCD8 dans des bâtiments de TC 4 ... pourquoi pas là ?
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   Aurhalo 

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Posté 12 juillet 2017 - 18:11

Parce que les bâtiments ne sont pas tous pareils et les massifs n'ont pas tous été faits de la même façon.
Un ingénieur béton est passé pour tout contrôler.

Également, la largeur des voies et des cabines est aussi à prendre en compte. Les 8 places sont plus larges, et ça ne passerait pas dans les gares déjà existantes.
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#60 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 12 juillet 2017 - 19:12

honnêtement, il va m'en falloir un peu plus pour être convaincu... l'histoire de la largeur de la voie ça ne tiens pas...
A Morzine, une TCD10 est venu se loger dans un bâtiment de TCD6, alors oui tout les bâtiments ne sont pas les mêmes mais quand on veut on peut... pour moi c'est un vrai choix de l'exploitant et pas un choix sous contraintes

Ce message a été modifié par Valmo* - 12 juillet 2017 - 19:15 .

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