Construction TCD6 du Chamois (2017) Megève - Poma
#44
Posté 06 juillet 2017 - 18:43
Quant à la gare inférieur, il serait judicieux de revoir l escalier côté retour qui est bien raide type piste noir qui n'est pas évident pour les petits bambins du secteur de débutant.
#46
Posté 06 juillet 2017 - 21:53
#47
Posté 08 juillet 2017 - 12:50
Je rajoute quelques photos d'hier soir où la G1 prend forme avec le contour installé dans le bâtiment, la poulie, lanceurs/ralentisseurs et le montage de la couverture qui attaque :
Petite vue sur le début de la ligne qui a été récemment entièrement déboisé (on remarque aussi l'ancien pied qui tenait l'ancien P2) :
#48
Posté 08 juillet 2017 - 19:36
Du coup je vous rajoute des photos de cet aprem de la G2 : pas grand chose à signaler si ce n'est que la G2 commence à être sécurisée pour attaquer les travaux. Certains éléments ont aussi été livrés (qq têtes / passerelles / lanceurs contour ralentisseur). Les fouilles pour le dernier pylône ou pour soutenir la gare ont également commencées :
#49
Posté 08 juillet 2017 - 20:09
Des anciennes têtes de pylônes vont être réutiliser?
#51
Posté 09 juillet 2017 - 00:24
#52
Posté 09 juillet 2017 - 19:08
#53
Posté 09 juillet 2017 - 19:13
Gailu, le 09 juillet 2017 - 00:24 , dit :
aux normes ça se discute, une TCD6 en 2017.... je ne comprend pas
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#55
Posté 10 juillet 2017 - 18:18
Valmo*, le 09 juillet 2017 - 19:13 , dit :
Gailu, le 09 juillet 2017 - 00:24 , dit :
aux normes ça se discute, une TCD6 en 2017.... je ne comprend pas
C'est parce qu'ils reprennent les gares existantes. Les structures béton ne peuvent pas supporter un appareil plus gros. Il aurait fallu tout détruire et reconstruire pour faire un appareil plus performant.
#56
Posté 10 juillet 2017 - 18:25
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#57
Posté 11 juillet 2017 - 20:18
Valmo*, le 10 juillet 2017 - 18:25 , dit :
À titre d'infos, les travaux en G1 sont finis pour l'été. Le but a été d'avancer au plus vite sur la G1 avant l'été car il est interdit en agglomération de faire des travaux de ce genre. Du coup là ils s'attaquent à la G2.
#58
Posté 11 juillet 2017 - 22:29
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#59
Posté 12 juillet 2017 - 18:11
Un ingénieur béton est passé pour tout contrôler.
Également, la largeur des voies et des cabines est aussi à prendre en compte. Les 8 places sont plus larges, et ça ne passerait pas dans les gares déjà existantes.
#60
Posté 12 juillet 2017 - 19:12
A Morzine, une TCD10 est venu se loger dans un bâtiment de TCD6, alors oui tout les bâtiments ne sont pas les mêmes mais quand on veut on peut... pour moi c'est un vrai choix de l'exploitant et pas un choix sous contraintes
Ce message a été modifié par Valmo* - 12 juillet 2017 - 19:15 .
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