[Artsinol]

La telecorde plus vite au monde? Voilà pour un apppareil fait maison de qualité

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[juliomanizales]

Cultura manizaleña ! y va relacionada con los Remontées Mécaniques


© Elkin Gonzales

Podemos ver el logo de la alcaldía de nuestra ciudad Manizales.


© alcaldia de Manizales

[superrm74]

Petit problème de cadencement sur le TSD de la Falaise à Super Besse:

(Désolé pour la qualité de la photo, il y avait de la tempête ce jour là)

[Pra'z Ropeways]

Voici une ancienne cabine SP77 (sans doute) qui a été reconvertie en télécabine à livres à Notre-Dame-de-Bellecombe . Je ne connais pas l'origine de cette cabine (si quelqu'un le sait, je suis preneur), mais sachez qu'elle a été implantée récemment ici (en 2019 ou 2018) car il y avait auparavant ici l'ancien télétraineau de Notre-Dame-de-Bellecombe qui était exposé :


La cabine est sous un abris


La cabine...






...avec beaucoup de livres à l’intérieur




Le numéro de la cabine qui est le numéro 29


Les portes-skis


Le système d'aération


La cabine avec les portes ouvertes




Le toit de la cabine


Vue générale de la cabine


Les banquettes...


...avec beaucoup de livres


Des étagères pour stocker encore plus de livre


Le sol de la cabine d'un côté...


...et de l'autre


Autre de vue de l'intérieur de la cabine


Les consignes à respecter dans la cabine en Français, en Anglais et en Italien


Zoom sur celles en français


Petit autocollant avec une dernière consigne dite en Français, en Anglais et en Allemand


L'indication pour dire que c'est une cabine automatique

Voilà pour cette cabine . Ayant pris les photos le matin alors qu'il faisait encore nuit, certaines photos sont de mauvaises qualités et la dernière a visiblement planté sur le focus. Veuillez m'excuser .

[Guillaume69]

Merci pour les photos de cette bibliothèque originale.
Où est-elle située exactement ? A Notre-Dame 1150 ?

Concernant la cabine, il s'agit bien d'une SP77, de 2e génération précisément, puisque le pare-choc est en caoutchouc et intégré à la cabine, contrairement aux premières générations qui possédaient un pare-choc sous forme d'un unique arceau métallique des deux côtés des cabines et accroché au plancher.
Les TC à SP77 2e génération étant bien plus rares que leurs homologues de première, il n'y a pas beaucoup de provenance possible, je pense donc directement à la TCD Montfrais à Vaujany qui en possédaient jusqu’à cet été. Sans certitude bien-sûr, mais c'est une des sources la plus probable.

[Clément05]

Ce rouge me fait directement penser à la TC de Crans Montana, construite également dans les dernières avec des SP77 et des pinces T .

[Pra'z Ropeways]

Guillaume69, le 12 février 2019 - 16:36 , dit :

Merci pour les photos de cette bibliothèque originale.
Où est-elle située exactement ? A Notre-Dame 1150 ?

Concernant la cabine, il s'agit bien d'une SP77, de 2e génération précisément, puisque le pare-choc est en caoutchouc et intégré à la cabine, contrairement aux premières générations qui possédaient un pare-choc sous forme d'un unique arceau métallique des deux côtés des cabines et accroché au plancher.
Les TC à SP77 2e génération étant bien plus rares que leurs homologues de première, il n'y a pas beaucoup de provenance possible, je pense donc directement à la TCD Montfrais à Vaujany qui en possédaient jusqu’à cet été. Sans certitude bien-sûr, mais c'est une des sources la plus probable.

Exact, elle se situe à Notre-Dame-de-Bellecombe 1150. Merci pour l'info concernant le type de cabine. Personnellement, je serais plus sur la télécabine de Montfrais du fait que le pare-choc en caoutchouc ressemble plus à celle de Montfrais que celle de Crans Montana et que la numérotation des cabines se fait sur la vitre à Montfrais alors qu'à Crans Montana, la numérotation se fait sur la carrosserie.

Une cabine de Montfrais avec la même numérotation concerné :



Aussi, autre ressemblance : le panneau d'interdiction de fumée et les consignes de sécurité de la cabine positionné au même endroit (regardez bien) :

Ce message a été modifié par Pra'z Ropeways - 12 février 2019 - 17:54 .