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  1. Dans le sujet : Les Deux Alpes

    08 avril 2019 - 23:24

    Il reste quand même dommage selon moi que le 3S n'aille pas jusqu'à la station (Lac de la buissonnière par exemple). Il serait beaucoup plus attractif et utile surtout pour l'été en permettant une liaison directe depuis la station. On aura juste à créer une télécabine Freney-MDL-Buissonière (qui permettra en plus aux habitants du Freney de monter direct à la station) et un télémix Buissonière-Crêtes avec éventuellement un arrêt au Village.
  2. Dans le sujet : Les Deux Alpes

    26 février 2019 - 21:12

    Voir le messagepiedmoutet, le 24 février 2019 - 22:45 , dit :


    Il est de 1994 et doit être démonté cet été comme son voisin TSF3 Thuit mais pas d'infos sur son avenir............ déplacement/vente/casse :unsure:


    Personnellement, je souhaiterais vraiment voir ce télésiège de l'autre côté, reliant le fond de la combe à une zone proche du chalet de la Fée ; liaison qui permettrait un accès facile et assez direct à ce secteur depuis le Diable et les Crêtes.

    Merci pour les infos sur Pierre Grosse ; donc ce sera finalement à priori un TCD10.

    Sinon personne n'a d'infos sur les deux télésièges du Lac de Mantel et de la Mura du coup? Ils me semblaient pourtant vraiment intéressants :/

    Dernière chose, je suis allé skié avec ma famille et des amis la semaine dernière sur le domaine, excellente semaine et que du soleil. J'essayerais de poster quelque photos dans les jours à venir. Finalement, la suppression du TSD8 Glacier 2 a été moins dévastatrice que je ne le pensais : environ 15min de queue au JE2 mais par contre beaucoup plus de monde sur des secteurs comme Bellecombes ou Fée (je n'ai jamais vu autant de monde là-bas). Par contre, vraiment dommage de ne pas avoir pu enchaîner les Glaciers dans leur totalité mais Pierre Grosse changera probablement la donne l'année prochaine (au risque de voir encore plus de monde sur Fée).
  3. Dans le sujet : Les Deux Alpes

    23 février 2019 - 23:15

    J'aimerai revenir sur la liaison avec l'Alpe d'Huez et la réorganisation des remontées autour de Mont de Lans, du Village 1800 et de Côte.
    Pourquoi autant souhaiter faire arriver le 3S à MDL ? On aurait en été, lorsque des piétons souhaiteraient aller d'une station à l'autre une rupture de charge à MDL avec obligation de reprendre un autre téléportés pour arriver en station.

    Selon moi, le nœud des remontées devrait se faire vers le lac de la buissonnière, permettant d'accéder facilement aux Crêtes, à Vallée Blanche, et aux Villages en contrebas de la station.
    On aurait ainsi :
    - Un télécabine 8 places, "Villages Express", qui relirait le Freney, Mont de Lans et L2A
    - Le 3S Deux-Alpes - Alpe d'Huez (Signal de l'homme)
    - Un nouveau téléporté qui pourrait être une TCD ou un TSCD, qui relirait ce noeud aux crêtes, en effectuant un arrêt intermédiaire au Village 1800, et entraînerait dans la foulée le démantèlement du télésiège du même nom.
    - Le remplacement du télésiège de la Côte qui est, je crois bien, déjà prévu à terme.

    Cela permettrait d'éviter une rupture de charge à MDL (déjà que côté Alpe d'Huez, le chemin pour relier la station au signal de l'homme sera long)

    PS : Je rappelle que cela ne sont que des théories personnelles qui ne sont pas des informations officielles)

    -----

    Autre sujet sur lequel j'aimerai revenir : Celui des télésièges de la Mura et du Lac de Mantel

    Ces deux télésièges avaient été évoqués dans des documents officiels (plus accessibles aujourd'hui, si quelqu'un les à encore, pourrait-t-il les communiqués ?) et une discussion avait eu lieu sur ce topic.
    Je vous redirige vers la page 88 et les 4-5 pages qui suivent, où le sujet est évoqué.

    Le télésiège du Lac de Mantel permettrait la création d'un nouveau petit secteur proche de Signal tandis que celui de la Mura concernerait plutôt une zone au sud des pistes Glacier et Jandri 4. Ce dernier télésiège pourrait être extrêmement intéressant car si bien étudié et positionné, il pourrait être accessible depuis le télésiège de Lac Noir et permettre une alternative au futur TCD de Pierre Grosse et Jandri Express pour ce qui est de la liaison Toura-Glacier.

    Ceci, contrairement à mes théories précédentes, étaient des infos officielles, mais je ne vois plus personne en parler. Ces projets sont-ils abandonnés, toujours d'actualités, où juste mis de côtés car pas une priorité ?
  4. Dans le sujet : Les Deux Alpes

    02 janvier 2019 - 15:56

    Nous sommes aller skier dimanche dernier, beaucoup de monde au Jandri avec 15/20min de queue autant en station qu'à Toura ; Étonnement, malgré la longue queue pour JE2, on retrouve relativement peu de monde sur le glacier et les pistes Glaciers. Il y avait pas mal de monde sur le TSD8 Glacier mais je pense qu'après une remontée, les gens abandonnent car ils comprennent que l'on ne peut plus aller tout en haut. Le déplacement de la deuxième partie sur Lac Noir est sympa et fluidifie le secteur (D'ailleurs pourquoi Toura et pas Lac Noir ?). J'ai hâte de voir la suite, avec l'arrivée du nouveau télécabine. Et j'espère vraiment que quelque chose sera fait pour que l'on puisse accéder aux pioches depuis Signal. Bonne année 2019 à tous !
  5. Dans le sujet : Les Deux Alpes

    01 décembre 2018 - 00:11

    Vraiment déçu de ce choix, étant déjà décu de ne plus pouvoir faire en boucle les Glacier sans déchausser après le démontage du TSD8, j’espérais qu'avec l'arrivée de cette nouvelle remontée nous pourrions retrouver ce plaisir. Et bien non, il faudra déchausser... :mellow: Je comprends ce choix, pour le nombre de pylones et l'insertion plus simple même si je trouve que dans un secteur comme la Fée, un TSD aurait été peut-être plus discret.
    De plus je crois que sa gare d'arrivée se situera proche de celle de Signal, ce qui ne permettra même pas d'accéder au Glacier (à part avec le funiculaire, ce qui signifie rechausser en haut du TCD et à nouveau déchausser au funi)
    Si on veut garder un TCD, autant le faire arriver vers les pioches et le futur 3S

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