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  1. Dans le sujet : La pandémie Covid-19 et ses conséquences en stations

    27 mai 2020 - 19:26

    Dès le 2020-06-15: Ouverture coordonnée des frontières pour la circulation des personnes entre FR, CH (avec LI), AT, DE mais sans IT.

    En gros les mesures pour la Suisse sont très massivement assouplies dès le 2020-06-01 comme l'a mentionné benbel. Date avancée de deux jours afin d'y inclure le week-end (surtout pour le tourisme et la restauration). Pour faire simple on permet beaucoup de choses en prenant des mesures appropriées (non précisées en détail) et après c'est aux cantons de se débrouiller.

    Voir p.ex. ici:
    https://www.teletext.ch/RTSUn/100


    Perso j'ai l'impression que le virus perd en agressivité simplement en raison d'un possible caractère saisonnier, en tout cas plus qu'en raison des mesures de protection (distanciation, masques, etc.).


    Conférence de presse détaillée de cet après-midi ici:
    https://www.youtube....h?v=-PHLc8j2FDM
  2. Dans le sujet : La pandémie Covid-19 et ses conséquences en stations

    18 mai 2020 - 11:12

    Le concept de sécurité sanitaire à l'Aiguille du midi avec env. 2 pers/m2 de plancher de cabine du TPH:

    https://www.youtube....h?v=8kSegOvlnDU

    En pratique il est malheureusement difficile de mettre en oeuvre à la lettre nombre de concepts, on l'a très bien vu lors des élections municipales.

    Cela dit, je reste optimiste qu'une fois quelques ajustements pratiques effectués il sera possible d'assurer une sécurité suffisante, surtout que les personnes à risque vont rester pour la plupart prudentes. On a bien vu qu'avec le porte-avions aucune personne n'est décédée et une seule a fini en réanimation (mais ses jours ne sont plus en danger, aucune idée si cette personne est encore hospitalisée ni si elle présentait des facteurs de risque), les autres membres d'équipage ne sont plus hospitalisés.
  3. Dans le sujet : Construction 3S Téléo (2019/2021)

    12 mai 2020 - 17:44

    A quoi servent les aérorefroidisseurs visibles au premier plan? Y a-t-il des installations souterraines genre labos? Ou est-ce pour climatiser un bâtment voisin?
  4. Dans le sujet : La pandémie Covid-19 et ses conséquences en stations

    06 mai 2020 - 16:34

    C'était mentionné indirectement lors de plusieurs point presse du Conseil fédéral, je l'ai compris dans le sens où l'ouverture de certaines RM touristiques (donc sans fonction de concession de moyen de transport public) était à évaluer dans un contexte plus général tenant compte le cas échéant des restaurants.

    P.ex. ouvrir le TPH pour l'accès au sommet du Schilthorn (Piz Gloria) n'aurait pas de sens sans ouverture du restaurant et inversément. Par contre l'accès par TPH à Mürren est évidemment assuré vu qu'il s'agit d'une desserte de transport public.

    Perso je suis assez partagé, à mon avis une ouverture progressive en se basant sur les mesures pouvant être mises en oeuvre au cas par cas et avec une approche constructive et intelligente (par opposition à l'approche adminstrativo-juridico-centralistico-réglementaire bornée prévalant en France) serait plus judicieuse.

    De tout façon la Confédération fixe le cadre et après il appartient aux cantons de mettre en oeuvre les décisions fédérales prises dans ce contexte et, quand bien même les abus pourront aboutir à un rappel à l'ordre comme cela avait été le cas avec les stations de ski ayant tardé de fermer, il subsistera une marge de manoeuvre de laquelle il conviendra de profiter intelligemment.


    Exprimé de façon un peu brutale au vu des morts, on peut aussi dire que la plaisanterie a assez duré et qu'il convient de faire la part des choses. De toute manière cela apporte peu que de s'attarder sur certaines erreurs passées (voir le sujet dans la partie privée du forum qui comprend une discussion très intéressante sur divers aspects de la pandémie), la question est plutôt de limiter les pots cassés aussi bien en termes humains qu'économiques.

    Cela dit, je reste convaincu que des personnes de formation technique (y.c. les ingénieurs) et scientifique auraient beaucoup mieux su gérer la crise que les juristes, HEC et autres paperassiers qui occupent le haut du panier en politique (et encore pire avec les enarques en France).
    L'erreur majeure en Suisse a consisté à attacher trop d'importance à l'économie dans la première phase de la crise et visiblement on persèvère dans cette voie. A fin avoir voulu économiser quelques milliards en rabotant un peu partout coûtera plus cher (ceux qui décident en politique et ailleurs font en moyenne partie des tranches salariales élevées).


    Il conviendra également de soutenir les acteurs des secteurs touristiques en respectant les règles instaurées. Je reste convaincu qu'une reprise progressive du tourisme, au début au moins "indigène", reste possible à condition que cela se fasse inteligemment et surtout aussi au cas par cas. Les règles trop généralsites n'apportent rien, il faut accepter que selon les circonstances les règles soient différenciées, ceux ne pouvant ouvrir pourront continuer à bénéficier des mesures de soutien.
  5. Dans le sujet : La pandémie Covid-19 et ses conséquences en stations

    04 mai 2020 - 09:03

    Un titre officiel du genre "Ministre de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales" (orthographe officielle) et tout est dit pour ce qui est de la surbureaucratisation franco-française... :)


    Quoique pas qu'en France, par exemple en Suisse, le Département militaire fédéral (DMF) est soudainement devenu le "Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports" (DDPS) et je parie que le grand public (moi inclus) ne se rappelle jamais de cette désignation. Côté cantonal et communal, le Contrôle des habitants et la Police de étrangers ont également largement été renommés (p.ex. à Fribourg on a le SPoMi (Service de la population et des migrants (https://www.fr.ch/spomi))...


    En règle générale dès que l'on change les noms et les logos, ça sent mauvais. Des millions ont été refilés à des consultants en communication et autres graphistes pour pondre des logos qui se veulent modernes mais dont tout le monde se fiche (et qui de surcroît sont souvent moches).



    Pour les RM touristiques en Suisse, faudra voir ce que le Conseil fédéral prévoit (les RM remplissant un rôle de moyen de transport public ne sont pas concernées par les restrictions relatives aux RM touristiques). A mon avis la stratégie du Conseil fédéral est encore un peu floue, parfaitement en accord avec le "Nous souhaitons agir aussi vite que possible, mais aussi lentement que nécessaire" d'Alain Berset (lors d'un point presse, ils sont tous sur YouTube).
    Le principe étant toutefois que l'ouverture de RM touristiques sera lié à la réouverture des restaurants.