Dossiers de mise à l'enquête En particulier pour documents téléchargeables
#1
Posté 12 mai 2018 - 16:38
Site officiel de l'Alpe d'Huez, librement téléchargeable:
https://www.alpedhue...-publique/tcsp/
Exemple de dossier dont les documents laissent une impression autrement plus formelle et sérieuse que ceux publiés par Tignes pour la télécabine des Brévières (en partie établis par DCSA), sauf erreur encore en ligne avec accès public via un service foireux (ISSUU) mais téléchargeable en PDF via des sites tiers), voir le sujet dans la partie réservée aux membres.
Dans le menu à gauche il y a d'autres dossiers intéressants non liés aux RM avec en partie des plans sous forme PDF détaillés correctement zoomables, rien à voir avec le dossier de Tignes en partie illisible et de nombreux documents qui ne font pas très bonne impression du point de vue de la présentation générale.
Merci de poster les liens pour d'autres mises à l'enquête publiques.
#2
Posté 12 mai 2018 - 16:47
http://www.mairiedes...des_Arolles.pdf
(Un sujet séparé pour chaque dossier ou installation.)
#3
Posté 12 mai 2018 - 17:28
Savoie Gouv.
Ce message a été modifié par Cookie - 12 mai 2018 - 17:28 .
#4
Posté 12 mai 2018 - 22:05
Pour Serre Chevalier Vallée (TSD6 Côte Chevalier) : http://www.lasallele...srub=Actualites
Bon par contre, je précise que ces liens ne seront pas éternels et les documents disparaîtront des sites à un moment.
#5
Posté 12 mai 2018 - 23:42
Comme Clément05 le mentionne, il importe de télécharger immédiatement les documents publiés. En général une fois le délai écoulé les fichiers ne sont plus accessibles en ligne.
Pour les documents mis à disposition indirectement par de services m****ques genre ISSUU, etc. on peut essayer de télécharger avec un utilitaire ou via un site tiers.
Pour ISSUU j'ai utilisé ce service:
pour convertir en PDF certains autres sites génèrent des erreurs):
https://docdownloader.com/
puis aller sur ISSUU DOWNLOADER (ne pas rester sur SRIBD DOWNLOADER)
Si nécessaire recharger la page, le lien pour télécharger le PDF est prêt en quelques secondes voire 2-3 minutes.
Certains documents génèrent néanmoins des erreurs.
D'autres options sont les bienvenues.
Accessoirement pour YouTube on peut utiliser p.ex. ce service (ne fonctionne pas en 4K), c'est le seul que je connaisse qui soit assez fiable (en cas de problème, retenter la conversion en MP4 mais certaines vidéos ne passent pas):
http://convert2mp3.net/
Si quelqu'un connaît un site de téléchargement YouTube fiable qui ne nécessite pas de donner d'adresse e-mail, etc. je suis preneur.
Les plug-ins de navigateur sont souvent foireux, j'ai laissé tomber.
Ce message a été modifié par Velro - 12 mai 2018 - 23:46 .
#6
Posté 13 février 2019 - 20:49
https://www.registre...teTUS/documents
(Source: https://www.remontee...dpost&p=308528)
#7
Posté 18 février 2019 - 21:39
http://www.monetier....de-l-eychauda-2
Source:
https://www.remontee...ndpost&p=308816
#9 Invité_remontees_*
Posté 23 avril 2019 - 21:05
#10
Posté 24 avril 2019 - 00:16
remontees, le 23 avril 2019 - 21:05 , dit :
Merci bcp pour le lien.
Le lien du PDF
Compte rendu de réunion du 26 mars 2019 de concertation entre la commune, la SAP, et l’union des syndicats de Plagne Village
ne fonctionne pas car il manque une lettre, voici le lien correct:
https://www.laplagne...ne-SAP-USPV.pdf
Je n'ai pas encore regardé en détail mais visiblement il y a des PDF vectorisés, ce qui permet d'y voir quelque chose (sinon les grands dessins sont illisibles, comme c'est hélas souvent le cas de documents mis en ligne).
Par contre je ne comprends pas ce choix délibéré de DCSA de réaliser encore et toujours des dessins en CAD particulièrement moches et difficiles à interpréter. Cette présentation en "faux-manuscrit" de même que certains coloriages n'apportent strictement rien et rendent la lecture des dessins inutilement difficile. De plus je doute que les vrais ingénieurs apprécient ce genre de représentation bourrée de fioritures superfétatoires.
Edité:
Rajouté le lien corrigé.
Ce message a été modifié par Velro - 24 avril 2019 - 00:20 .
#11
Posté 24 avril 2019 - 09:08
Velro, le 24 avril 2019 - 00:16 , dit :
Il est vraiment pénible que tu critiques ainsi systématiquement les travaux de DCSA.
Ce message a été modifié par Rosael - 24 avril 2019 - 09:16 .
#12
Posté 24 avril 2019 - 09:51
En plus cette TCD du Yéti semble arriver un peu au hasard dans le plan d'investissement. Contrairement à ce que tu as mis remontees dans les projets France, il semble que la TCD sera mise en service en décembre de cette année, que de surprises !
Je serai à la Plagne à partir d'aujourd'hui, j'en saurai plus dans les jours à venir et je vous tiendrai informé, je prendrai quelques photos notamment.
Bonne journée et bon ski pour ceux qui peuvent profiter de cette fin de saison pas si mauvaise !
#13
Posté 24 avril 2019 - 11:59
#14 Invité_remontees_*
Posté 24 avril 2019 - 13:10
louislp, le 24 avril 2019 - 09:51 , dit :
En plus cette TCD du Yéti semble arriver un peu au hasard dans le plan d'investissement. Contrairement à ce que tu as mis remontees dans les projets France, il semble que la TCD sera mise en service en décembre de cette année, que de surprises !
Je serai à la Plagne à partir d'aujourd'hui, j'en saurai plus dans les jours à venir et je vous tiendrai informé, je prendrai quelques photos notamment.
Bonne journée et bon ski pour ceux qui peuvent profiter de cette fin de saison pas si mauvaise !
J'aimerais bien savoir quelles qualifications tu as pour estimer pouvoir juger le travail de DCSA
Pour le Yéti, merci de reposter dans le sujet des constructions 2019 et de ne pas venir polluer ce sujet qui n'a rien à voir. J'essaierai de prendre le temps de te répondre sur le projet du Yéti, ce n'est pas tout à fait ce que tu crois apparemment...
#15
Posté 25 avril 2019 - 19:15
L'argument selon lequel ces dessins sont destinés au public n'est pas recevable, les documents techniques présentés dans le cadre de mises à l'enquête n'ont en général pas cet aspect, en tout cas pas en Suisse.
Pour ce qui est des notes de calcul de ligne, je me doute bien qu'elle sont correctes (je ferme les yeux sur les kelvin*watt (KW en lieu et place de kW) car c'est un détail sans conséquence). Pour une RM à mouvement continu typique, le calcul de ligne n'est pas extrêmement complexe. Les bases théoriques sont même relativement simples et connues depuis longtemps, par contre le développement des logiciels est assez long et fastidieux.
Chaque constructeur ou bureau spécialisé utilise des logiciels spécialisés. Si l'on introduit correctement les données de l'installation, ces logiciels effectuent toutes sortes calculs dont une partie est utilisée pour démontrer quantitativement que les certaines exigences règlementaires et normatives sont respectées. Typiquement on calcule avec les combinaisons de paramètres les plus défavorables (notamment charge, tension du câble et température) ainsi que pour le cas "nominal".
Perso je ne vois pas vraiment pourquoi on ferait faire le calcul de ligne par un tiers, le constructeur sait parfaitement le faire et exiger l'intervention d'un tiers (hormis pour un second regard de vérification) n'apporte à mon avis rien à part une augmentation des coûts. De plus, le constructeur a accès en interne aux moindres détails techniques d'exécution, ce qui n'est pas le cas d'un bureau tiers.
Même si un bureau externe réalise un calcul de ligne, il me paraît évident que le constructeur en fera de même avec sa propre méthodologie ne serait-ce que pour couvrir ses arrières. L'implantation des ouvrages de ligne est une question d'expérience et les constructeurs maîtrisent parfaitement ce genre de détail (au vu de nombreux facteurs tels que les contraintes écologiques ou réglementaires, d'accès (route, piste de chantier, héliportage,...), de géologie, risques naturels (chutes de pierres, avalanches,...), etc.
Un calcul de ligne simplifié avec les chaînettes est possible sans connaître le détail de la configuration des balanciers (c.à.d. en ne connaissant que les coordonnées des axes principaux), par contre pour le calcul des charges sur les galets, les angles de déviation, rapports de forces, etc. il faut connaître les spécifications géométriques plus détaillées.
Pour ce qui est du calcul de ligne, ce n'est pas mon domaine et je n'ai aucune envie d'écrire ce genre de programme (les pincipes de base ne sont pas spécifiques au RM, il faut juste apprécier les équations différentielles et les méthodes numériques, c'est à la portée d'un bon ingénieur, physicien ou mathématicien). AFAIK la modélisation avec chaînette (donc sans rigidité propre) est suffisante. La valeur du pas d'itération ("longueur d'un maillon de la chaînette") est juste une question de puissance de calcul informatique vu que l'on calcule par approximations successives.
Le calcul des freins et des entraînements (principal et secours) n'est pas sorcier si l'on dispose des données nécessaires et d'une certaine expérience (pas forcément spécifique aux RM).
#17 Invité_remontees_*
Posté 10 mai 2019 - 14:34
Ce message a été modifié par remontees - 10 mai 2019 - 14:35 .
#18
Posté 10 mai 2019 - 21:19
#19
Posté 22 mai 2019 - 06:43
Je recommande aux personnes intéressées de télécharger tous les documents PDF immédiatement vu qu'une fois un délai de mise à l'enquête écoulé, en général les documents ne sont plus disponibles en ligne et en pratique il est difficile voire impossible d'en obtenir une copie (selon le principe d'accès public aux archives).
L'idéal serait de faire un package ZIP ou RAR et de le stocker sur RM afin d'y avoir accès ultérieurement.
#20 Invité_remontees_*
Posté 03 juin 2019 - 21:50