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[Suisse] Les projets pour 2014/2015
#101
Posté 16 novembre 2014 - 13:37
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#102
Posté 17 novembre 2014 - 17:44
Par contre, je suis déçu de voir que rien n'a été fait pour améliorer l'esthétisme de la nouvelle gare de télécabine du Plan-du-Fou. C'est vraiment dommage aussi peu d'intérêt architectural et aussi peu d'intégration environnementale comme on peut en voir dans certaines autres stations, notamment autrichienne. Cela participe également au standing d'une station et à l'expérience globale.
Fichier(s) joint(s)
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Sièges Tortin.tiff (2,25 Mo)
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#103
Posté 18 novembre 2014 - 00:27
Artsinol, le 16 novembre 2014 - 13:37 , dit :
Je doute car Rickenbach est a 586 mètres et comme j'ai compris (je parle très mal l'allemand) il y a pas de gare intermédiare et vu le débit de 500 P/h ça me semble peu probable qu'on puisse skier sur cette TCD.
Ce message a été modifié par pistenbully fan - 18 novembre 2014 - 00:30 .
#104
Posté 18 novembre 2014 - 18:37
pistenbully fan, le 18 novembre 2014 - 00:27 , dit :
Artsinol, le 16 novembre 2014 - 13:37 , dit :
Je doute car Rickenbach est a 586 mètres et comme j'ai compris (je parle très mal l'allemand) il y a pas de gare intermédiare et vu le débit de 500 P/h ça me semble peu probable qu'on puisse skier sur cette TCD.
Il y a bien une station intermédiaire (Rätigs à 1045m) dont la construction ne fut d'ailleurs pas simple car elle se trouve sur une sol mouvant (on a dû appliquer des techniques utilisées normalement sur glaciers), mais cette station est sur le seul brin montant.
La mise en service de cette TCD et l'existence de la station intermédiaire permet de rouvrir d'anciennes pistes de ski fermées ces dernières années (Holz et Hasli). Il y aura donc bien une piste rouge (ainsi qu'une piste de luge) arrivant à la station intermédiaire. On pourra y utiliser la TCD pour remonter, pas pour descendre directement sur Rickenbach.
Ce message a été modifié par benbel - 18 novembre 2014 - 19:05 .
#105
Posté 28 novembre 2014 - 11:50
Voici les photos de la page:
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#106
Posté 28 novembre 2014 - 13:27
Artsinol, le 28 novembre 2014 - 11:50 , dit :
Il s'agit du remplacement d'un TPH à matériel pour une exploitation agricole dont voici le site: http://www.guetbaechi.ch/
#107
Posté 28 novembre 2014 - 15:05
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#109
Posté 02 décembre 2014 - 13:55
Quelques articles:
http://archives.24he...erin-2009-09-25
http://www.24heures..../story/30217182
http://www.24heures..../story/21162878
Comme déjà mentionné, la particularité de ce funi réside dans le nivellement de précision automatique par rapport aux quais au moyen d'une poulie de compensation déplacée hydrauliquement par de deux vérins redondants (en fait la référence de nivellement correspond simplement à une position prédéfinie de chaque véhicule dans les deux stations terminales ainsi que les quatre stations intermédiaires, ces positions sont détectées de façon conventionnelle au moyen de détecteurs de proximité inductifs).
Au vu de l'absence de câble de lest, afin d'éviter un déclenchement intempestif, le frein parachute du véhicule en butoir en station opposée (c.à.d. ici station aval) est inhibé électriquement.
Je ne connais pas l'installation en détail, perso j'espère simplement que les entraînements des portes coulissantes des quais et des véhicules sont fiables. Il existe deux variantes: soit concevoir une solution robuste mais chère basée sur des composants réellement industriels, soit recourir à des produits existants utilisés habituellement dans le bâtiment et donc de fiabilité éventuellement insuffisante pour ce genre d'application (j'ignore quelle solution a été retenue).
#110
Posté 07 décembre 2014 - 18:09
Velro, le 04 novembre 2013 - 14:10 , dit :
Ce funiculaire a en effet été fermé en décembre 2012 car l'autorisation d'exploitation avait été suspendue par l'OFT, des travaux de mise aux normes étant nécessaires.
La commune de Finhaut (où se situe la parc) a pris une participation majoritaire dans la société ce qui a permis le financement des travaux de modernisation qui s'élèvent à 7,5 mios CHF dont 2 mios CHF pour les nouveaux véhicules qui ont été livrés il y a quelques jours.
Une photo de la mise sur rails d'une voiture: ICI.
Une autre photo d'un nouveau véhicule: ICI.
Le funiculaire sera remis en service en mai 2015, conjointement à la réouverture du parc d'attractions.
#112
Posté 11 décembre 2014 - 20:03
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#113
Posté 11 décembre 2014 - 20:30
Citation
il y a déjà le télésiège 4 places Bettmeralp - Blausee en Valais : Reportage
Sinon, qu'es-ce que ça peut être le "Carton jaune" sur le siège ?
Ce message a été modifié par Cookie - 11 décembre 2014 - 20:33 .
#114
Posté 13 décembre 2014 - 17:30
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#115
Posté 14 décembre 2014 - 13:47
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