[RedLifts78]

Report du projet Frejus-Pontillas. Selon le magazine Altus 2020, il se réaliserait vers 2022-2023.

Hélas, la situation du départ Pontillas devient de plus en plus problématique pour les gens du Club Med et des résidents proches. Dommage qu’un tel projet dépende de la construction de lits ...

[Raoul]

Le compte-rendu du dernier conseil municipal de La Salles Alpes contient deux informations confirmant ce qui a déjà été dit.

L'enquête publique environnementale pour le reprofilage des pistes de l'Echaillon et du Roche de l'Enfer est lancée. Il en est de même pour la future télécabine du Pontillas.

18) Enguête environnementale Rocher de l’Enfer

Il est rappelé que la station de Serre-Chevalier dans le cadre de son souhait d’adapter son domaine skiable aux attentes des
usagers envisage de modifier le Enguête environnementale Rocher de l’Enfer profil des pistes du Rocher de l’Enfer et de l’Ecbaillon. Le projet prévoit le remodelage
(terrassements d’une partie des pistes rouges existantes du Rocher de l’Enfer et de l’Echaillon qui partent du sommet du
Télésiège de Cote Chevalier). Ce reprofilage va permettre de corriger le dévers existant, afin de faciliter et de sécuriser le

passage des skieurs a ce niveau. Ce projet nécessitera des terrassements, des déblais et remblais mais également une busage
du ruisseau.

Le Gestionnaire du domaine skiable a déposé une demande d’examen au cas par cas auprès de la DREAL. L’arrêté du Préfet

de Région AE F093 19P0105 du 25 avril 2019 portant décision d’examen de l’article R 122—3 du Code de l’Environnement
indique que le dossier de demande du projet doit comporter une étude d’impact.

Le Conseil Municipal lance une enquête publique environnementale concernant l’étude d’impact relative à ces travaux.

ADOPTE A L ’UNANIMITE

19) Enquête environnementale Télécabine du Pontillas

Il est rappelé que la station de Serre-Chevalier dans le cadre de son souhait d’adapter son domaine skiable aux attentes des
usagers prévoit de remplacer 1a Télécabine de Fréjus et du Téléphérique du Pontillas par la construction d’une télécabine

dénommée Pontillas.

Ce projet est soumis à étude d’impact conformément aux articles R 122-1 et suivants du Code de l’environnement (décret n"
2011—2019 du 29 décembre 2011 portant réforme des études d’impact des projets de travaux, d’ouvrages ou
d’aménagement).

Le Conseil Municipal lance une enquête publique environnementale concernant l’étude d’impact relative au remplacement
de la Télécabine de Fréjus et du Téléphérique du Pontillas par la nouvelle Télécabine du Pontillas;
adopté à l'UNANIMITE

[Yann83]

Un bon point de départ,
ces deux rouges sont largement sous-exploitées

Pour la future TCD du Pontaillas, reste à voir précisemment les conditions pour la construction par la suite (Folie douce en Altitude ET lits en bas) et le tracé retenu (Départ actuel Pontillas, arrivée Plateau du Méa - Aval Méa) il me semble...

[RedLifts78]

La station de Serre Chevalier a fermé ses portes et ce, pour le reste de la saison.
Vraiment dommage au vu de la neige restante :|

[Auguste]

Le nouveau plan des pistes est en ligne sur le site de la station.
> https://www.serre-ch...020-2021-ot.pdf

Pas de grands changements, mise à part la création de zones de protection de la flore, la tyrolienne au sommet de Serre Chevalier et le changement de nom d'une piste (Stade à Michel Canac).

[ben600]

J'ai vue sur le reportage de la TCD du prorel que la gare aval avait commencé à être repeinte en septembre.

C'est bien ça donne un petit coup de neuf.

Je me demandais si ils avaient repeint en gris toute la gare avec une bande bleue au milieu ou seulement gris en bas et blanc sur le dessus ce qui serait un peu bizarre.

Est-ce que quelqu'un aurait une photo de la gare avec la peinture finalisée ?

[valcelouis]

ben600, le 19 décembre 2020 - 13:15 , dit :

J'ai vue sur le reportage de la TCD du prorel que la gare aval avait commencé à être repeinte en septembre.

C'est bien ça donne un petit coup de neuf.

Je me demandais si ils avaient repeint en gris toute la gare avec une bande bleue au milieu ou seulement gris en bas et blanc sur le dessus ce qui serait un peu bizarre.

Est-ce que quelqu'un aurait une photo de la gare avec la peinture finalisée ?

Post en question : https://www.remontee...ndpost&p=336095

La partie supérieure a été remise en peinture également mais en conservant la teinte blanche.
Le rendu final est comme sur les photos mais en totalement repeint, y compris les montants des tympans en bleu.

Pas de photos de mon côté.
La partie haute en gris aurait effectivement été surement plus sympa et plus homogène avec les autres gares SCV, et mieux vieillissant.
Aussi remplacer le plancher tôle de la gare par un plancher bois aurait permis de mieux isoler phoniquement la gare (effet caisse à résonance) et donner un côté un poil plus sympa.
Les autres gares ne semblent pas avoir été traitées.

[ben600]

Merci pour les informations.

En effet une meilleure intégration avec un peu de bois serait pas mal.

[marie738]

Des moniteurs de ski démotivés (Et ils ne sont pas les seuls).

https://sport.france...-sous-perfusion

[Lion]

Voici une vidéo de Patrick Arnaud, patron de Serre-Chevalier:

"Cette non-saison a permis de remettre l'église au milieu du village" Patrick Arnaud, patron de Serre Chevalier | D!CI (dici.fr)


Bonne soirée.

[*Neiges]

La voisine, Serre-Chevalier, met le paquet 20 Millions d'investissement au Pontillas.

"Les télécabines du Pontillas et de Fréjus vont être démontées pour laisser place, à l’horizon de l’hiver 2023-2024, à un téléporté XXL de 3,6 kilomètres de long emmenant les skieurs de Villeneuve jusqu’au Méa en huit minutes." CF Le Dauphiné Libéré

.........

[l' Anversois]

*Neiges, le 06 décembre 2021 - 21:50 , dit :

La voisine, Serre-Chevalier, met le paquet 20 Millions d'investissement au Pontillas.

"Les télécabines du Pontillas et de Fréjus vont être démontées pour laisser place, à l’horizon de l’hiver 2023-2024, à un téléporté XXL de 3,6 kilomètres de long emmenant les skieurs de Villeneuve jusqu’au Méa en huit minutes." CF Le Dauphiné Libéré

.........

Est-il indiqué dans l'article s'il s'agit d'une remontée avec station intermédiaire à Fréjus?

[Clément05]

Pas de gare intermédiaire à Fréjus de prévue. Il s'agit de remplacer d'un coup la TC de Fréjus, le DMC et les TK Barres, Méa et Clot. En plus de la télécabine, le téléski de Méa sera modifié et Clot supprimé. Un espace découverte avec tapis est prévu ainsi qu'un resto (mais on a pas plus de nouvelles sur ce point).

Bref un beau tir pour dézinguer le ski sur le plateau et aller surcharger encore plus Clôt Gauthier, Ratier et le Bachas

[l' Anversois]

Ben oui, mais comme-même pas trop mal vue : un déferraillement important et supprimation de l'entretien de 4 remontées dont quelques unes étant déjà vétuste.
Et en passant on augmente l'altitude d'un domaine de débutants avec 200 m.
Celui-çi passe de 2050 à 2250m.

Ne serait-il pas possible d'augmenter le débit du TSD6 Clôt Gauthier?
2400 pers. à l'heure ne me semble pas le débit le plus élevé possible?

[Clément05]

Le CAIRN indique qu'il peut monter à 3000 mais avec l'embarquement dans le contour ça sera trop compliqué pour que le débit réel s'en rapproche.

Niveau suppression de rm c'est un bon investissement oui mais la répartition des skieurs va en pâtir car arrivé là haut : soit on prend le TK de Méa soit on descend au TSD Côte Chevalier par des pistes étroites et surchargées. Pour le retour sur la TC la seule option est le TSD Clot Gauthier très chargé et soumis au vent fort donc ce n'est pas terrible.

Faire arriver la TC à Fréjus pour garder un espace débutants abrité du mauvais temps avec un TSD6 Méa dans la suite aurait été plus pertinent selon moi. Comme ça les débutants ont une descente sympa de haut en bas du plateau et on peut basculer sur Clôt Gauthier de façon plus fluide qu'avec le téléski. La construction de ce dernier peut être différée d'ailleurs par rapport à celle de la TC. Avec cet investissement, une fermeture de Côte Chevalier sera très problématique pour la bascule vers l'Aravet (descente à la Casse du Boeuf obligatoire).

À noter que la TC tournera à 7 m/s (annonce faite par Patrick Arnaud).

Ce message a été modifié par Clément05 - 07 décembre 2021 - 04:52 .

[l' Anversois]

J'avais aussi supposé, qu'ils ferraient une TCD sur Fréjus, et ensuite un TSD6 Méa, comme remplacement des TKD's.

Et cette solution était déjà quelques années dans les cartons et ne devrait pas forcément être beaucoup plus chèr que le projet actuel.

Pour le ski et surtout pour les débutants, ce serait une solution plus intéressante.

Couper dans les dépences structurelles d'etretien et de personel est à mon avis la raison principale de ce compromis.

[Clément05]

Au niveau du coût ce n'est pas certain que ce soit aussi cher de faire une seule TC plutôt qu'une TC et un TSD (à titre indicatif, Ratier a coûté 11,6 M€ et le TSD de l'Eychauda 5,8 M€), tout dépend du dimensionnement de l'installation et des options choisies.

Ah les super débutants (niveau piou piou) vont être servis c'est clair, mais il faudrait que les exploitants comprennent qu'ils ne sont pas seuls et qu'il y a aussi des bons skieurs qui vont sur les domaines. Il faudrait un peu redonner l'envie aux gens de perfectionner leur niveau pour découvrir d'autres parties du domaine (et non que le domaine s'adapte à eux)...

[Martiiin]

Un article sur la future tc:
https://www.tpbm-pre...tude-93258.html

[Tabuc2000]

Martiiin, le 12 janvier 2022 - 08:39 , dit :

Un article sur la future tc:
https://www.tpbm-pre...tude-93258.html

Ça promet d'être un sacré chantier quand même Comment pensez-vous que la clientèle de la TC de Fréjus va se comporter une fois celle-ci disparue ? Je me demande par là, si les skieurs iront plutôt vers le TSD de la Casse du Boeuf (qui serait ultra saturé) où s'ils auront la motivation de se déplacer jusqu'à la nouvelle TC de Pontillas. Je suis sûrement influencé par l'actuel non attrait du DMC Pontillas par les clients (sauf club med)... Il faut avouer en même temps que ce DMC ne dessert absolument rien, ce qui ne sera pas le cas de la nouvelle super TC de quasiment 4km. Sûrement que son éloignement sera compensé par l'attrait de la nouveauté.

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Au passage, j'avais créé un topic sur lequel chacun pouvait donner son avis sur sa vision du futur pour le secteur de Mônetier les Bains. Je n'avais pas osé partager le contenu directement ici, vu qu'il s'agit plutôt d'idées personnelles. Néanmoins je vous mets le lien, ce topic est sûrement passé inaperçu auprès de beaucoup de personnes d'ici ( ce topic actuel) et qui pourraient être intéressées.

https://www.remontee...=1

J'espère que vous serez nombreux à venir donner vos avis. Mônetier est un secteur qui commence tout juste à se transformer (hormis les travaux de 2019, cela faisait 20 ans que rien n’avait vu le jour)

Amicalement

[marie738]

Article abonné sur "la première dėfaite au tribunal pour les opposants du téléporté Pontillas".


https://www.ledauphi...r-les-opposants