[KoUiToU]

Je me permet de poster un lien vers une petite vidéo d'un télébenne pulsé Gimar : Lien

[Guigui74]

Et afin d'en savoir plus sur GIMAR dans les années 1980,voilà l'article complet issu du même numéro 55 d'A&M de décembre 1985 que certains connaissent sans doute déjà...
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Ce message a été modifié par chin@ill - 29 août 2014 - 16:30 .

[Guigui74]

Je vous propose d'en savoir plus sur la génèse de Gimar:


La filiation avec WEBER étant directe, je me suis permis de modifier le titre du sujet par ailleurs réillustré.
Par ailleurs Gimar se réapproprie le TSF2 Weber de Mont joux sur la couverture du n°27 d'A&M fin 1980, du moins à fins d'illustration puisqu'à ce jour ils n'ont pas encore construit de télésièges:

De Weber il est devenu Gimar!

Ce message a été modifié par chin@ill - 29 août 2014 - 16:15 .

[Guigui74]

Publicité parue en 1982 avec le nouveau logo, qui apparaît pour la première fois:

[Guigui74]

KoUiToU, le 14 mai 2008 - 20:22 , dit :

Je me permet de poster un lien vers une petite vidéo d'un télébenne pulsé Gimar : Lien

Justement, cette publicité qui arbore simultanément les deux logos pourrait peut-être concerner les Ménuires:

[KoUiToU]

Merci chin@ill pour ces documents, et pour la publicité il s'agit du télébenne de la Croisette aux Menuires (sans son toit démontable au dessus de la poulie motrice), un appareil qui va probablement tourner pas mal d'années encore.

[Guigui74]

Merci à toi pour la précision, Gimar a utilisé ici des véhicules Sotelem:

[François05]

Merci, je suis décidément fan incontestable du "design" de Sotelem. Ne serait il pas possible de créer un sujet spécifique à cette entreprise Chin@ill avec les nombreux document que tu possèdes ?

[Guigui74]

Justement j'y songeais car ce constructeur 100% français et même alpin a équipé bon nombre d'installations chez nous et de constructeurs très divers (Poma, Montaz Mautino, Gimar...)
Cependant je n'ai pas tant de choses que ça, un article et quelques publicités pour la plupart déjà publiés, à réfléchir

[Lolo42]

La fiche BDD de Gimar est désormais rédigée : http://www.remontees...liste-6-29.html

[alspace]

Merci pour la présentation.


Je rajoute quelques images de l'ancien télésiège à transit rapide (TTR) de Combelouvière, construit en 1985 et remplacé par un TSD4 dès 1988 :


(D.R).


(D.R).


(D.R).

Et voici trois photos des pylônes de l'actuel TSD4 :


Les plyônes 1 et 2 du TSD4 Combelouvière. Les fûts sont Montaz-Mautino alors que les têtes sont Gimar.


Le plyône 3, entièrement Gimar.


Le pylône 23, un exemple d'ouvrage en plusieures sections.

Et pour finir, je remet une publicité Gimar avec en toile de find la gare intermédiaire du télésiège de Combelouvière (archives chin@ill) :

Ce message a été modifié par alspace - 09 septembre 2015 - 18:09 .

[Lolo42]

alspace, le 17 juillet 2015 - 16:48 , dit :

Je rajoute quelques images de l'ancien télésiège à transit rapide (TTR) de Combelouvière, construit en 1984 et remplacé par un TSD4 dès 1986 :

Merci alspace pour les visuels
Le TTR de Combelouvière a été transformé en TSD4 à la suite de la rupture du massif de tension en gare amont. Les travaux de modification avaient été réalisés en 1987 avec une AME en février 1988.

[Guigui74]

"Recentrage" chez Gimar en 1986 suite au dépôt de bilan:


Et dès 1989, sous la houlette de B.Drevet (qui a aussi racheté ) ça va déjà bien mieux: