[monchu]

Je rajoute une autre question...

En quelle année la TC4 Reussner/Applevage de la Kédeuze a-t-elle été rénovée, pour recevoir notamment des cabines Comes (celles qui équipaient aussi les TC4 non automatiques de Weber en France comme le Col de Balme à Chamonix, le Linga à Châtel et Costebelle à Pra-Loup) ?

Ce message a été modifié par monchu - 07 août 2010 - 22:22 .

[Nanouk]

Merci pour cette photo que je ne connaissais pas, j'ignorais totalement que les véhicules avaient été changés sur la première télécabine ...

Concernant la date de cette rénovation, j'ai tendance à pencher pour les 60's.

[nicolas]

déterrage de sujet

l’association flainoise a mis en ligne un vieux plan des piste de 1969 on y découvre

- deux téléski dans la combe des gers desservant une bleu un rouge et une noir
- un télésiège présentant le trois place des grand vant
- les projet du secteur de l'aulp de veran

http://associationflainoise.free.fr/articl...n_1969_1_-2.jpg

merci aux forum du grand massif pour cette trouvaille

[Allosisola2009]

Sur l'une des photos de Nanouk en page 1 du sujet, http://www.remontees-mecaniques.net/galeri.../Kedeuze_B4.jpg, représentant l'ex-TCD6 de la Kedeuze, Il me semble que la cabine de gauche est une SP77 la plus courante avec ouvertures de type oeuf alors que celle de droite est bien une cabine de la génération précédente dont les ouvertures étaient à portes.... Comment ces deux systèmes complètement différent ont-ils pu cohabiter? Y avait-il deux cames pour les ouvertures dans les gares ? Ou les deux systèmes utilisaient la même technique d'ouverture par "moulinettes" ?
Si quelqu'un détient la clef du mystère....

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 30 janvier 2011 - 15:26 .

[Thomas]

pas impossible que les systèmes d'ouverture porte soient très proches ... mais ils ne sont pas identiques, puisque le mouvement du levier d'ouverture porte n'est pas le même ..
Rotation dans un plan horizontal pour l'ancienne génération, et rotation dans un plan vertical pour la nouvelle génération, voir photos :

Cabines ancienne génération :

Ouverture porte :


Cabine :


Cabine "nouvelle" génération :

Ouverture porte :


Deux cames d'ouverture différentes, j'y vois moyen pour une question "d'interférences" entre les deux systèmes ...

[Le Normand]

Thomas, le 30 01 2011, 16:49, dit :

pas impossible que les systèmes d'ouverture porte soient très proches ... mais ils ne sont pas identiques, puisque le mouvement du levier d'ouverture porte n'est pas le même ..
Rotation dans un plan horizontal pour l'ancienne génération, et rotation dans un plan vertical pour la nouvelle génération, voir photos :

Non, la rotation se faisait dans un plan horizontal pour la nouvelle génération également (nouvelle génération ajoutée pour augmenter le débit? pour compenser la perte de certaines cabines lors de l'incendie de la gare amont au début des années 80? peut-être un peu des deux...) J'essaie de retrouver quelques photos

[Thomas]

oki, donc le système d'ouverture sur les "nouvelles" n'était pas le même que sur les cabines de cette génération qui équipent d'autres appareils (comme sur ma photo)

[nicolas]

un grand nombre de photo ancienne a était posté sur ce lien.

http://forum.grand-massif.net/viewtopic.php?f=10&t=2496 ://http://forum.grand-massif.net/viewt...10&t=2496

[Nanouk]

Merci pour ce lien, grâce auquel j'ai pu découvrir (enfin!) le prédécesseur de l'ancien TSF3 des Grands Vans (un TSF2 équipé de sièges carrés avec une ligne visiblement très particulière au niveau de l'embarquement) ... extra !

Ce message a été modifié par Nanouk - 03 avril 2011 - 10:06 .

[nicolas]

(désoler pour le déterrage de sujet)

j'ai trouvé en cherchant dans les anciennes photos aérienne de l'IGN, Des photos montrant le prédécesseur du télésiège des vagnys a sixt. un téléski Muller (forme des pylônes et de la gare amont caractéristique de se constructeur).


en rouge l'ancien appareil
en bleu l'actuel télésiège


la gare aval


la gare amont


merci a l'IGN pour c'est clicher. c'est une véritable mine d'or !

[alspace]

Un petite photo du TKD de la Chariande encore en exploitation.
http://img189.images...g&action=rotate[/img]

[alspace]

Une photo de l'ancien TSF1 des Vagnys :


auriez vous des infos à propos de cet appareil?

Ce message a été modifié par alspace - 09 avril 2014 - 18:15 .

[Miamivince]

Une vidéo provenant du site de l'Ina.
Il s'agirait d'un reportage de 1965 tourné à Samoëns dans lequel différents professionnels de la montagne sont interviewés. On y voit quelques images du Telebenne et des TK de Chariande et du soleil.

J'ai du mal à identifier le TKD que l'on voit derrière quand "Léon le perchman" est interviewé. J'ai du mal à reconnaître un endroit du domaine skiable. la végétation laisse penser que nous sommes à basse altitude. Peut-être le TK des Chosalets qui se trouvait sur le versant sud de l'autre côté du domaine skiable. Ou peut-être le TK privé de l'Igloo à Vercland, mais il me semble que celui-ci n'était pas débrayable.

Si quelqu'un peut me renseigner.

C'est très vintage, j'adore en tous cas.
La vidéo

[alspace]

Découvrez une vidéo très sympa sur le developpement de Flaine. https://www.youtube....h?v=D8wDpiLPv5I

Après 11 minutes 40 secondes, on voit un TSF2. Ne serait ce pas le TSF2 Col de Platé ?

Ce message a été modifié par alspace - 12 novembre 2015 - 18:17 .

[collonges74]

alspace, le 12 novembre 2015 - 18:16 , dit :

Découvrez une vidéo très sympa sur le developpement de Flaine. https://www.youtube....h?v=D8wDpiLPv5I

Après 11 minutes 40 secondes, on voit un TSF2. Ne serait ce pas le TSF2 Col de Platé ?

Si, c'est lui, et juste après c'est le TSF1 qui a été remplacé par le télébenne

[Sébastien]

Cela ne semble pas être mentionnée ici, mais sur le site du Patrimoine de Rhone-Alpes sont présents de très nombreuses photos d'époques, des documents, plans et schémas de la station de Flaine et de ses remontées, ainsi que d'autres stations.

-> http://www.patrimoin...e=&texte=Flaine

[collonges74]

MontBlancisc17, le 17 juin 2017 - 15:57 , dit :

Bonjour ,
je déterre le sujet .

J'ai des questions:
Avant le TSD6 du Lac à Flaine (1998 ou 1999) , il y avait deux TKDs Vernant 1 et 2 ?
Et avant le TSD6 du Vernant (Flaine toujours , 1998 ou 1999) , il y avait un TKD Grand Vans ?
Et si oui , pourriez vous me dire les dates de construction de ces TKDs et (éventuellement) des anecdotes ? Il paraît que l'embarquement aux TKD Vernants était un parcours du combattant... />

PS: Les TSF2 Airon , Gentianes aux Carroz ainsi que les TSF3 Lanches et Gouilles Rouges à respectivement Morillon et Samoëns font désormais partie de l'histoire... Une page se tourne .
Et qui sait , la prochaine RM à faire partie de ce topic sera le TCD4 Saix. />/>

Le TSD6 du Lac a remplacé en 1999 le TKD de Vernant, construit par Montagner en 1975.
Le TSD6 de Vernant a remplacé en 1999 les TKD des Grands Vans 1 et 2, construits par Montagner respectivement en 1975 et 1981.
Le TSF4 de Corbalanche a remplacé en 1999 le TSF3 de Corbalanche (construit par Montaz-Mautino en 1980) et le TKD de la Tête des Saix (construit par Montagner en 1975).