[kilano18]

!!!Nouveau reportage!!!




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N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres

[lux]

très beau reportage avec de belles photos. Je n'avait jamais vu des lanceurs/ralentisseurs entourées de vitres ça à l'air rare

[Geofrider]

Merci pour ce chouette reportage

[Rodo_Af]

Magnifiques photos (Evidement cela manque un peu de nuages la Suisse ) !!
Reportage très agréable à lire... Merci tout plein...

Ce message a été modifié par rodo_af - 19 avril 2009 - 12:14 .

[KoUiToU]

Merci ! très belle tc.
Je me demande pourquoi la tension par contre-poids à cet époque, rien que pour la maintenance une tension hydraulique est plus pratique.

Sinon il y a une inversion :

Puissance du moteur (au démarrage): 390kW
Puissance du moteur (en service): 495kW

[Mathieu01]

Merci pour ce superbe reportage!

[kilano18]

KoUiToU, le 19 04 2009, 12:17, dit :

Merci ! très belle tc.
Je me demande pourquoi la tension par contre-poids à cet époque, rien que pour la maintenance une tension hydraulique est plus pratique.

Sinon il y a une inversion :

Puissance du moteur (au démarrage): 390kW
Puissance du moteur (en service): 495kW

Erreur rectifiée!

[RManniviers]

Les cabines de l'ancienne giovannol de Loèche sont maintenant sur la TC de Vercorin qui les a reprises. Par contre les cabines qu'ils ont mises me font penser à celles de Montana Cry d'Err ils auraient mieux fait de mettre les mêmes qu'à Grimentz!

[kilano18]

RManniviers, le 19 04 2009, 20:15, dit :

Les cabines de l'ancienne giovannol de Loèche sont maintenant sur la TC de Vercorin qui les a reprises. Par contre les cabines qu'ils ont mises me font penser à celles de Montana Cry d'Err ils auraient mieux fait de mettre les mêmes qu'à Grimentz!

Des cabines sans assises pour deux sections qui mesurent en commun plus de trois kilomètres, je sais pas trop si le skieur accepte (c'est pas confortable) ! A Grimentz, le tracé est relativement court, ne l'oublie pas..!

T'inquiètes Verco, y auront bientôt leur nouvelle TCD aussi

Ce message a été modifié par kilano18 - 19 avril 2009 - 20:41 .

[RManniviers]

kilano18, le 19 04 2009, 20:37, dit :

RManniviers, le 19 04 2009, 20:15, dit :

Les cabines de l'ancienne giovannol de Loèche sont maintenant sur la TC de Vercorin qui les a reprises. Par contre les cabines qu'ils ont mises me font penser à celles de Montana Cry d'Err ils auraient mieux fait de mettre les mêmes qu'à Grimentz!

Des cabines sans assises pour deux sections qui mesurent en commun plus de trois kilomètres, je sais pas trop si le skieur accepte (c'est pas confortable) ! A Grimentz, le tracé est relativement court, ne l'oublie pas..!

T'inquiètes Verco, y auront bientôt leur nouvelle TCD aussi

Oui mais y a pas un modèle 6 places assises dans le même genre de celle de Grimentz?

et pour Verco désolé mais

[lux]

A grimentz la TC a des places assises

[kilano18]

lux, le 20 04 2009, 18:26, dit :

A grimentz la TC a des places assises

Quand tu auras réussi à mettre 10 personnes ASSISES dans une cabine de Grimentz, je crois que tu peux t'annoncer chez CWA comme ingénieur en cabine

Trève de plainsanterie, tu vois bien sur cette photo qu'il s'agit d'accoudoirs pour s'appuyer mais en aucun cas d'assises pour s'asseoir... (à moins que j'ai des jambes trop courtes...)!

http://kilano.remontees-mecaniques.net/Gri...Bendolla/35.jpg

Ce message a été modifié par kilano18 - 20 avril 2009 - 18:54 .

[KoUiToU]

Il faut faire comme dans les CWA de la VonRoll des Menuires, installé 7 sièges puis au millieu il est facile de mettre encore 2/3 personnes. Au final je pense que lors de grosse affluence il est possible de mieux remplir les cabines que dans des 12 places "classiques"

[Néoto]

Elle tourne pas en été ?

Séquence émotion pour tous les fans comme moi

Merci Kilano18 pour ton reportage

La télécabine a l'air presque neuve, les cabines sont d'origine ? Sur tes photos, les vitres paraissent sans aucunes griffes...

Je suis juste déçu de voir qu'elle ne tourne pas à 6m/s... j'en conclu que VonRoll s'est contenté jusqu'à la fin de 5m/s

[kilano18]

Néoto, le 20 04 2009, 20:01, dit :

Elle tourne pas en été ?

Séquence émotion pour tous les fans comme moi

Merci Kilano18 pour ton reportage

La télécabine a l'air presque neuve, les cabines sont d'origine ? Sur tes photos, les vitres paraissent sans aucunes griffes...

Je suis juste déçu de voir qu'elle ne tourne pas à 6m/s... j'en conclu que VonRoll s'est contenté jusqu'à la fin de 5m/s

La télécabine tourne en été mais seulement avec des trains de 3- 4 cabines. La vitesse en ligne de 6 m/s pour une télécabine n'est autorisée que depuis quelques années en Suisse. Pour les photos, grâce à l'écran "rotatif", il est possible de faire des photos "corrects" en passant l'APN par la fenêtre située sur le front avant de la cabine!

Ce message a été modifié par kilano18 - 20 avril 2009 - 20:13 .

[Néoto]

Ha d'accord, merci pour cette précision

Concernant les photos, non, je voulais dire en voyant cette photo-ci par exemple :

http://kilano.remontees-mecaniques.net/Leu...rrentalp/06.jpg



Si elle tourne l'été... je la prendrai

Merci à toi !

[lux]

Excuse moi Kilano18 pour cette erreur. En fait je l'ai prise cet été et elle était bien remplie et des gens était assis sur les acoudoirs donc je n' ai pas pu distinguer correctement

[kilano18]

lux, le 20 04 2009, 21:13, dit :

Excuse moi Kilano18 pour cette erreur. En fait je l'ai prise cet été et elle était bien remplie et des gens était assis sur les acoudoirs donc je n' ai pas pu distinguer correctement

Pas grave!

[lalala]

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un aurait les plans de la station intermédiaire? (ou d'un autre endroit, pour comprendre le principe) merci!