Franchement, j'ai été très agréablement surpris par la tenue au vent de la TCD de Ratier. Après au delà, le ski ne devient pas forcement agréable et naturellement le nombre de personnes sur les pistes diminue, que ce soit par fermeture des pistes ou par les gens qui ne trainent plus sur les pistes au delà des 80-90 km/h de vent.
Si on veut restructurer Fréjus, je suis pour un remplacement à l'identique de la TCD4. D'autant que le TSD6 du Méa devrait partir du front de neige d'altitude de Fréjus (Proche du restaurant et donc accessible directement par la future TCD).
Ensuite, remettre un TSF4 pour remonter sur Fréjus pour ceux qui viennent de la Cucumelle et ne souhaitent pas aller sur le TSD de Côte Chevalier serait bien (Un TSF4 qui ferait le même trajet que l'ancien TKD1 de Fréjus).
Ce secteur a bien trop longtemps été laissé à l'abandon et c'est dommage. La disparition des pistes du TKD1 du Clot Gauthier et des pistes sous l'ancien TSF3 de la Balme n'ont rien arrangé (idem pur l'ancienne Isolée à partir du TKD1 de l'Eychauda). Pour les pistes de l'ex-Balme, un simple TSF4 partant de l'aval du TKD1 Méa et arrivant au sommet de l'ex TSF3 Balme serait bien profitable. Pour l'instant Fréjus manque d'attractivité. Les 4 vieux TKD1 (Barres, Méa, Col, et Crêtes) sont très régulièrement saturés.
Un premier pas de restructuration avec le TSD de Côte chevalier sera bientôt franchi et permettra de désengorger surtout le TSD4 de la Casse du Boeuf. La prochaine étape pour moi devrait être la restructuration complête de Fréjus qui arrive à bout de potentiel (Hors Vallons).
Chantemerle et Briançon sont pour moi bien aménagés à l'heure actuelle (bien que le TKD1 de Serre Pelat semble voué à disparaitre à court terme).
Ce message a été modifié par Yann83 - 20 octobre 2017 - 16:55 .