[Tony le savoyard]

En remplacement des deux anciens télésièges du Marmotton et du Tabé, partez à la découverte de la nouveauté 2018 du domaine des Grands-Montets, le télésiège du Tabé construit par Leitner



^^Cliquez sur l'image pour voir ce reportage^^

Vous pouvez déposer vos remarques, commentaires, suggestions...

[Auguste]

Merci pour le reportage !
Spécial cette gare-DLS... Est-il prévu de permettre un double embarquement (ou alors le DLS est purement un garage) ?
Il me semble que, dans la vidéo "Les instagrameuses 3", la scène du télésiège ai été tournée sur cet appareil.

Ce message a été modifié par Gusgus3000 - 16 avril 2020 - 11:48 .

[louislp]

Non comme indiqué le deuxième contour sert uniquement de garage.
De mon côté c'est la vitesse de 6 m/s qui m'étonne pour un appareil de cette longueur.

Au passage les sièges sont de type LPA-6-OCR et non LPA-6-OCC.

Citation

Type de sièges : LPA-6-OCC

En tout cas merci pour ce très bon reportage !

[Pra'z Ropeways]

Merci pour ce reportage, cet appareil est une vraie réussite pour ce domaine, avec la télécabine juste à côté, nous avons une belle uniformité !

[Velro]

Merci pour ce reportages. Quelques photos superbes avec ciel bleu de conception immaculée.

Voici encore une photo prise à l'arrache depuis la route le lendemain de l'incendie à la Croix de Lognan, faute de temps je n'avais pas pu en prendre d'autres):



(Je rappelle que toutes mes photos peuvent librement être réutilisées dans le forum sans me demander au préalable.)

Les transports restants ont-ils été effectués par voie terrestre? On peut monter en dumper articulé lourd (avec plateau de chargement en lieu et place de la benne basculante) ou en quad. J'ignore si une piste d'accès a été reconstruite depuis l'incendie.

Le reportage mentionne encore les deux TPH à va-et-vient qui reposent désormais en paix.

[Adrien74]

Merci pour reportage sur cet appareil atypique, par contre quelques doivent être apportés, la largeur de voie est de 6,60 m et la vitesse doit être de 5,5 m/s, il y’a même un panneau des caractéristiques en g1, ça peut aidé, juste dommage qu’ont n’est pas des photos de l’intérieur.

[Thomas69/74]

Adrien74, le 16 avril 2020 - 08:00 , dit :

Merci pour reportage sur cet appareil atypique, par contre quelques doivent être apportés, la largeur de voie est de 6,60 m et la vitesse doit être de 5,5 m/s, il y’a même un panneau des caractéristiques en g1, ça peut aidé, juste dommage qu’ont n’est pas des photos de l’intérieur.

Sais tu à Quoi est dû la largeur de 6m60? Normalement les tsd6 on une largeur de 6m10 traditionnelle.

[louislp]

La largeur de voie plus importante commence à apparaître : par exemple à Courchevel, on a vu en 2018 se construire la TCD10 des Grangettes, avec une largeur de voie de 6 m 10, soit la largeur de voie standard sur les TCD à 10 places assises, et en 2019 la TCD10 du Praz avec cette fois une largeur de voie de 6 m 60, comme le présent appareil.

[leitnerman_]

Si je me trompe pas, la largeur de voie est plus importante en raison de l'embarquement/débarquement en contour, pour faciliter ces derniers.

Ce message a été modifié par LeitnerMan du 28 - 27 avril 2020 - 19:34 .

[Thomas69/74]

A d accord merci mais le fait de rajouter 50cm a t il un réel impact sur l aide à l embarquement et débarquement si c est le cas?

[leitnerman_]

Bonne question. Mais peut-être qu'avec le tapis d'embarquement cela était nécessaire ? Ou alors pour pouvoir ranger plus de sièges dans le second contour en gare aval ?

[j'ib]

Thomas69/74, le 28 avril 2020 - 10:40 , dit :

A d accord merci mais le fait de rajouter 50cm a t il un réel impact sur l aide à l embarquement et débarquement si c est le cas?

Quand tu embarques et débarques dans le contour oui car du coup le contour est plus long et ça laisse plus de temps aux passagers de prendre et sortir du siège.

[Thomas69/74]

D'accord d'accord c'est pour un petit confort en plus qui peut s'expliquer du fait qu'il est destiné aux débutants!!