[Romain1]

Concernant les suppressions de pistes noires brèche, roche melon, chocard, combe du loup

Ou encore les aménagements qui font de Tunnel une bleue foncée ...

A l'Alpe ou ailleurs ...

Jamais personne n'a pensé à monter une espèce d'association de sauvegarde des pistes "difficiles" et non artificialisées ?

Ce message a été modifié par Romain1 - 17 janvier 2017 - 15:54 .

[m@xi-alpe-d'huez]

 Romain1, le 17 janvier 2017 - 15:50 , dit :

Concernant les suppressions de pistes noires brèche, roche melon, chocard, combe du loup />

Ou encore les aménagements qui font de Tunnel une bleue foncée ...

A l'Alpe ou ailleurs ...

Jamais personne n'a pensé à monter une espèce d'association de sauvegarde des pistes "difficiles" et non artificialisées ?

Le tunnel n'est pas une bleue foncée et aucun aménagement récent n'à été fait, c'est d'ailleurs une des dernières pistes difficiles et non artificialisée du domaine, mais tu dois confondre avec Sarenne qui comme tu le dit équivaut à une bleue foncée.
À ma connaissance il n'y pas encore d'asso et le but du domaine skiable est d'être rentable en proposant un vaste domaine accessible pour que le maximum de personnes puissent en profiter et par conséquent un maximum de gains. La combe du loup sa n'a été qu'un itinéraire sécurisé il y a très lomptemps mais pas une piste à proprement parler. Après la baisse n'enneigement et fonte des glaciers n'y est pas pour rien et si ces pistes auraient dues êtres conservés il aurait fallu y faire des aménagements...

[CB06]

Le TSCD 6/10 RifNel Express est H.S depuis 3 jours :
Problème technique

[m@xi-alpe-d'huez]

 CB06, le 21 janvier 2017 - 17:45 , dit :

Le TSCD 6/10 RifNel Express est H.S depuis 3 jours :
Problème technique

En effet je le voyait sur skiplan, mais sa reste un appareil secondaire, hors vacances scolaires se n'est pas un drame que celui ci soit en panne..
Par contre en période scolaire sa sera un manque pour l'ESF et les débutants..

Ce message a été modifié par m@xi-alpe-d'huez - 23 janvier 2017 - 12:55 .

[piedmoutet]

Dans le cpte rendu du CM d'Huez du 25/01/17 les détails du futur TCSP en page 16............

https://www.alpedhue...31155227599.pdf

https://www.alpedhue...comptes-rendus/

[François05]

Le remplacement du Télécentre semble être désormais hors de ce dossier, dommage.

→ J'ai peur que ça finisse en investissement au rabais, en étant pas adapté au mieux à la situation... :/

[Romain1]

 m@xi-alpe-d, le 18 janvier 2017 - 13:40 , dit :

Le tunnel n'est pas une bleue foncée et aucun aménagement récent n'à été fait, c'est d'ailleurs une des dernières pistes difficiles et non artificialisée du domaine, mais tu dois confondre avec Sarenne qui comme tu le dit équivaut à une bleue foncée.

Non je parle bien de Tunnel avec la possibilité qu'on a d'y accéder par un chemin, depuis Sarenne (OK, c'est qu'une possibilité).

Mais aussi et surtout l'espèce de chemin en lacet, très large qu'ils taillent à la sortie du Tunnel, quand ils y arrivent.
Heureusement celui là n'est pas toujours là, car il enlève tout l'intérêt de la piste.

 m@xi-alpe-d, le 18 janvier 2017 - 13:40 , dit :

le but du domaine skiable est d'être rentable en proposant un vaste domaine accessible pour que le maximum de personnes puissent en profiter et par conséquent un maximum de gains

Qu'il ait des pistes "difficiles" devrait pourtant vendre plus de rêve, que des pistes vertes à outrance qui répugnent tous ceux qui ont skié plus de 3 jours dans leur vie

En tout cas, quand je vois l'explosion de la pratique du hors piste, je pense que je ne suis pas le seul à ressentir un manque de difficulté.

[m@xi-alpe-d'huez]

 Romain1, le 21 février 2017 - 19:23 , dit :

Non je parle bien de Tunnel avec la possibilité qu'on a d'y accéder par un chemin, depuis Sarenne (OK, c'est qu'une possibilité).

Mais aussi et surtout l'espèce de chemin en lacet, très large qu'ils taillent à la sortie du Tunnel, quand ils y arrivent.
Heureusement celui là n'est pas toujours là, car il enlève tout l'intérêt de la piste.

Je crois que tu mélange deux choses la piste du tunnel et l'éventuelle création d'un nouveau tunnel depuis le clocher de Macle et arrivant au niveau de l'Herpie. C'est donc un tunnel Macle vers Sarenne. La piste du tunnel n'à rien à voir avec sa . Pour ces lacets dont tu parle je ne voit pas spécialement de quoi tu parle et sa doit pas être facile de faire des lacets à la sortie du tunnel.
Éventuellement sa doit être fait durant la période scolaire de février afin d’éviter un bouchon dans le tunnel et à sa sortie.

 Romain1, le 21 février 2017 - 19:23 , dit :

Qu'il ait des pistes "difficiles" devrait pourtant vendre plus de rêve, que des pistes vertes à outrance qui répugnent tous ceux qui ont skié plus de 3 jours dans leur vie

En tout cas, quand je vois l'explosion de la pratique du hors piste, je pense que je ne suis pas le seul à ressentir un manque de difficulté.

Après le hors piste a un avantage pour vendre du rêve, les offices de tourismes en montrent d'ailleurs très régulièrement des photos et des vidéos. Après tout dépends de la stratégie des stations mais on peut noter qu'aujourd'hui la clientèle passe en moyenne également moins de temps à skier qu'auparavant...
Le manque de difficulté encore une fois dépends des stations certaines vont plus mettre en avant leur pistes "difficiles", pour ne pas citer les Sept Laux , ou là bas la majorité des pistes sont rouges et noires. Mais comme beaucoup de pistes noires celles ci sont en général plus exposés au manque d'enneigement car en majorité celles ci ne sont pas équipés en neige de culture (heureusement aussi car neige de culture dis damage obligé) , plus exposés à d'éventuels risques d'Avalanches ou encore plus couteuses à ouvrir et entretenir.

[deti]

S´il vous plait, pourriez me expliquer que signifie "Etude tunnel Marmotte 2"? Est-ce que c´est un nouveau connexion entre Clocher de Macle
et le glacier? Je crois qu´il y aura besoin de créer quelque chose comme ca dans cas de construction de telesieges Lievre Blanc et Combe Charbonniere...

Ce message a été modifié par deti - 26 mars 2017 - 19:46 .

[m@xi-alpe-d'huez]

 deti, le 26 mars 2017 - 14:27 , dit :

S´il vous plait, pourriez me expliquer que signifie "Etude tunnel Marmotte 2"? Est-ce que c´est un nouveau connexion entre Clocher de Macle
et le glacier? Je crois qu´il y aura besoin de créer quelque chose comme dans cas de construction de telesieges Lievre Blanc et Combe Charbonniere...

Bienvenue sur le forum ,

Étude tunnel Marmottes 2 ne signifie pas la construction d'un tunnel mais juste une étude de faisabilité de cet éventuel projet qui consiste de relier le Clocher de Macle à l'Herpie grâce à un tunnel en pente douce.
Ce tunnel si il doit se faire ce fera certainement après la construction (chose bien évidement encore incertaine) du TSD Combe Charbonière et le remplacement du Lièvre Blanc.

[CB06]

 m@xi-alpe-d, le 26 mars 2017 - 15:06 , dit :

 deti, le 26 mars 2017 - 14:27 , dit :

S´il vous plait, pourriez me expliquer que signifie "Etude tunnel Marmotte 2"? Est-ce que c´est un nouveau connexion entre Clocher de Macle
et le glacier? Je crois qu´il y aura besoin de créer quelque chose comme dans cas de construction de telesieges Lievre Blanc et Combe Charbonniere...

Bienvenue sur le forum />,

Étude tunnel Marmottes 2 ne signifie pas la construction d'un tunnel mais juste une étude de faisabilité de cet éventuel projet qui consiste de relier le Clocher de Macle à l'Herpie grâce à un tunnel en pente douce.
Ce tunnel si il doit se faire ce fera certainement après la construction (chose bien évidement encore incertaine) du TSD Combe Charbonière et le remplacement du Lièvre Blanc.

Donc avec un funiculaire ?!

[m@xi-alpe-d'huez]

 CB06, le 07 avril 2017 - 18:22 , dit :

 m@xi-alpe-d, le 26 mars 2017 - 15:06 , dit :

 deti, le 26 mars 2017 - 14:27 , dit :

S´il vous plait, pourriez me expliquer que signifie "Etude tunnel Marmotte 2"? Est-ce que c´est un nouveau connexion entre Clocher de Macle
et le glacier? Je crois qu´il y aura besoin de créer quelque chose comme dans cas de construction de telesieges Lievre Blanc et Combe Charbonniere...

Bienvenue sur le forum />/>,

Étude tunnel Marmottes 2 ne signifie pas la construction d'un tunnel mais juste une étude de faisabilité de cet éventuel projet qui consiste de relier le Clocher de Macle à l'Herpie grâce à un tunnel en pente douce.
Ce tunnel si il doit se faire ce fera certainement après la construction (chose bien évidement encore incertaine) du TSD Combe Charbonière et le remplacement du Lièvre Blanc.

Donc avec un funiculaire ?!

Comme cela a pu être dit plus haut, ce serait tunnel en pente douce donc une piste de ski creusée dans la roche qui depuis le clocher de Macle rejoint l'Herpie.

[FXG]

Ca serait une pente très douce, il y a une trentaine de mètres de dénivelé entre entre la gare de Marmottes 3 et celle du télésiège de l'Herpie.

[Plop]

La gare aval de Marmottes 3 est à 2769 m, la gare aval de l'Herpie à 2735 m ça fait donc une trentaine de mètres de déniv entre les deux />

Ce message a été modifié par Plop - 16 avril 2017 - 13:23 .

[CB06]

 Plop, le 16 avril 2017 - 13:23 , dit :

La gare aval de Marmottes 3 est à 2769 m, la gare aval de l'Herpie à 2735 m ça fait donc une trentaine de mètres de déniv entre les deux />/>

Marmottes 3 à 291 mètres de dénivelé pas une trentaine de mètres /> ?

[CB06]

 FXG, le 08 avril 2017 - 19:31 , dit :

Ca serait une pente très douce, il y a une trentaine de mètres de dénivelé entre entre la gare de Marmottes 3 et celle du télésiège de l'Herpie.

Donc une piste du style tunnel mais tout sous la terre entre le Haut de M3 et le bas de M3 ? Mais il faudrait plutôt doubler Marmottes 3 avec l'arrivée du TSD Combe Charboniere et lac Blanc !

[Plop]

 CB06, le 16 avril 2017 - 13:28 , dit :

Marmottes 3 à 291 mètres de dénivelé pas une trentaine de mètres ?

On parle d'un tunnel dans la roche entre les deux versants, comme il y a pour le tunnel des grandes rousses.

[CB06]

 Plop, le 16 avril 2017 - 13:59 , dit :

 CB06, le 16 avril 2017 - 13:28 , dit :

 Plop, le 16 avril 2017 - 13:23 , dit :

La gare aval de Marmottes 3 est à 2769 m, la gare aval de l'Herpie à 2735 m ça fait donc une trentaine de mètres de déniv entre les deux />/>/>/>

Marmottes 3 à 291 mètres de dénivelé pas une trentaine de mètres />/>/> ?

On parle d'un tunnel dans la roche entre les deux versants, comme il y a pour le tunnel des grandes rousses.

Ah ok mais Donc pas de de doublage de M3 ? Car avec l'arrivée de Combe charbo. Et de lièvre Blanc, déjà qu'il y a de la queue en vacances la on va attendre 1 heure pour accéderer au glacier

[m@xi-alpe-d'huez]

 CB06, le 16 avril 2017 - 14:31 , dit :

Ah ok mais Donc pas de de doublage de M3 ? Car avec l'arrivée de Combe charbo. Et de lièvre Blanc, déjà qu'il y a de la queue en vacances la on va attendre 1 heure pour accéderer au glacier />

Au contraire ce tunnel est pensé pour décharger marmottes 3 et accéder au glacier depuis Le Clocher de Macle... .
Je crois que tu n'a toujours pas compris le sens du tunnel car c'est du bas de Marmottes 3 vers le bas du télésiège de l'Herpie.

[CB06]

 m@xi-alpe-d, le 16 avril 2017 - 15:22 , dit :

 CB06, le 16 avril 2017 - 14:31 , dit :

Ah ok mais Donc pas de de doublage de M3 ? Car avec l'arrivée de Combe charbo. Et de lièvre Blanc, déjà qu'il y a de la queue en vacances la on va attendre 1 heure pour accéderer au glacier />/>

Au contraire ce tunnel est pensé pour décharger marmottes 3 et accéder au glacier depuis Le Clocher de Macle... /> .
Je crois que tu n'a toujours pas compris le sens du tunnel car c'est du bas de Marmottes 3 vers le bas du télésiège de l'Herpie.

Oui mais alors avec un funiculaire, pas un tunnel skiable