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TCD12 Mottolino - Livigno (Lombardie) Leitner - 1990
#2
Posté 29 juin 2010 - 17:30
Très bon reportage !
Cependant, ce sont les mêmes cabines que le Transarc sauf que celles du Transarc font 15 places alors que celles-ci font 12 places. Y a t-il une explication ???
Cependant, ce sont les mêmes cabines que le Transarc sauf que celles du Transarc font 15 places alors que celles-ci font 12 places. Y a t-il une explication ???
#4
Posté 29 juin 2010 - 17:35
#5
Posté 30 juin 2010 - 09:40
michel, le 29 06 2010, 17:30, dit :
[...]celles du Transarc font 15 places alors que celles-ci font 12 places. Y a t-il une explication ???
? Choix de l'exploitant, je ne comprends même pas pourquoi cette question.
Sinon merci Rodo, beau reportage. Vraiment balaise les réducteurs Leitner. Combien de litres d'huile la dedans ? 800/900L voir + pour chaque réducteur à mon avis et je ne suis pas marseillais.
Sinon pas de grosses surprises, Leitner ayant utilisé la même mécanique pendant 20 ans. D'ailleurs à quand remonte le premier débrayable Leitner ? pas les premiers sous license Poma mais ceux avec pinces LA ?
#6
Posté 30 juin 2010 - 09:58
Ce sont les mêmes cabines que Transarc, mais elles ont été homologuées pour 15 personnes par le STRMTG alors que Leitner leur donnait une capacité de 12
Vive la neige et la montagne
#7
Posté 30 juin 2010 - 10:24
Etre à 12 dans ce type de cabine l'hiver, cela reste théorique....
Sinon rien à voir : mais je tiens à adresser un grand merci au partenariat entre RM.net et Funive.org : car en utilisant les photos des uns et des autres, cela permet de présenter un reportage vraiment complet !!
Sinon rien à voir : mais je tiens à adresser un grand merci au partenariat entre RM.net et Funive.org : car en utilisant les photos des uns et des autres, cela permet de présenter un reportage vraiment complet !!
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