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La Pierre Saint Martin, haut lieu de spéléologie :
La Pierre Saint Martin est une station située dans les Pyrénées-Atlantiques au dessus de la commune d'Arette (Vallée de Barétous) à trois kilomètres seulement de la frontière avec l'Espagne que l'on atteint en franchissant le col du même nom. C'est la station de ski alpin la plus à l'ouest des Pyrénées, voici un plan d'accès pour y venir :
Les lieux sont avant tout connus depuis le XIXème siècle grâce aux explorations des différents gouffres comptant parmi les plus grands du monde dont fait partie celui de Lepineux profond de 1342 mètres. Celui-ci abrite notamment la salle de La Verna que l'on visite depuis 2010, l'accès se faisant depuis le village de Saint Engrâce (10 kilomètres de La Pierre Saint Martin). La zone de spéléologie s'étendant sur 140 km², cette activité est très importante dans la région et de très nombreuses zones demeurent encore inexplorées.
Le ski alpin est quant à lui apparu à La Pierre Saint Martin en 1961. Le domaine skiable est dominé par l'imposant Pic d'Anie (2504 mètres d'altitude), surnommé au Pays Basque « Montagne des Chevrettes ». Il propose actuellement 55 hectares et permettant d'évoluer entre 1527 à 2153 mètres d'altitude. La station fait partie du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.
Le ski de fond est également pratiqué dans cette station, celle-ci faisant partie du groupe Nordic 6 rassemblant six espaces nordiques totalisant 130 kilomètres de pistes entre France et Espagne.
On dénombre aussi de nombreuses activités pour les personnes ne souhaitant pas skier comme par exemple les balades en raquettes, la luge ou bien le V.T.T. sur neige.
Le TSF2 Sapins, ancêtre de l'actuel TSF4 :
Il était implanté sur le front de neige de la station, sur un tracé légèrement différent dont voici deux photos d'archive :
Les caractéristiques techniques de cette ancienne installation :
Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à attache fixe : SAPINS
Constructeur :
Année de construction : 1969
Année de destruction : 2006
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 2 personnes
Débit : 550 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : 4'28''
Caractéristiques géométriques :
Altitude de la gare aval : 1636 m
Altitude de la gare amont : 1739 m
Longueur développée : 670 m
Dénivelée : 103 m
Pente moyenne : 16%
Pente maximale : 23%
Le TSF4 Sapins :
Il s'agit de la toute première installation construite par Doppelmayr sur le domaine skiable de La Pierre Saint Martin.
Le remplacement du TSF2 Sapins en 2006 devenait inévitable : le débit de 550 personnes/heure était largement insuffisant eu égard à sa position stratégique sur le domaine skiable. Le choix d'un TSF4 s'est fait pour permettre un débit bien supérieur, l'embarquement se faisant désormais en douceur à l'aide d'un tapis.
Ce télésiège est toujours situé sur le front de neige, un peu plus vers la droite par rapport à l'ancien TSF2. Il dessert la piste verte "Sapins", l'Espace Fun Nouvelle Glisse, la Pist' Cool et permet l'accès au Pas de l'Ours grâce à la piste bleue "Grand Tétras". Il est donc principalement utilisé par les débutants.
On peut également noter la présence de haut-parleurs sur l'ensemble de la ligne, ceux-ci pouvant diffuser de la musique toute la journée.
Sa situation sur le plan des pistes :
Les caractéristiques techniques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
TSF – Télésiège à attache fixe : SAPINS
Constructeur :
Année de construction : 2006
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2394 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Temps de trajet : 5'28''
Caractéristiques géométriques :
Longueur développée : 755 m
Dénivelée : 115 m
Pente moyenne : 15%
Pente maximale : 45%
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : aval
Nombre de pylônes : 9
Nombre de sièges : 93
Présence d'un tapis d'embarquement : oui
Les photos de l'installation :
Elles ont été prises le 1er Avril 2010.
La gare aval :
Le tapis d'embarquement
La ligne :
Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 4C / 4C
P1 : 14C / 14C
P2 : 12S / 12S
P3 : 10S / 8S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4SC / 4SC
P7 : 12S / 10S
P8 : 12S / 10S
P9 : 8S / 8S
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
La gare amont :
Afin de conclure ce reportage, voici quelques vues supplémentaires de la ligne prises depuis les pistes :
Ce message a été modifié par arbisman - 13 octobre 2013 - 22:45 .
