[jfd_]

J'ai trouvé sur YT 3 vidéos tournées à LauchnerAlp et qui sont axées sur les comparaisons techniques entre le TSD6 Bartholet et le TSD3 Garaventa. J'ai trouvé les trois vidéos bien faites et détaillées.

La première :
https://www.youtube....h?v=jFNOH6I4UmM

La seconde :
https://www.youtube....h?v=z5DSpbOmmhI

Et la troisième et dernière :
https://www.youtube....h?v=hwGap0QqC9c

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Aujourd’hui je vous présente la dernière vidéo de la saison hivernale 2021/22.

TPH80 Startgels-Grauberg (VonRoll) / 1972

Téléphérique situé dans les hauteurs du domaine skiable de Flims.
Cette installation de construction VonRoll, est restée dans un état proche de l’origine.
Jusqu’en 1997, ce téléphérique faisait office de troisième tronçon de la télécabine "Flims-Startgels" (VonRoll) et avait un rôle important d’accès dans tout le domaine.

Lien de la vidéo

Vous trouverez dans cette vidéo, la machinerie en aval et les contre-poids porteurs et tracteur en amont et quelques vues rapprochées du chariot.

Bon visionnage !

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 20 mai 2022 - 17:11 , dit :

TPH80 Startgels-Grauberg (VonRoll) / 1972

Jusqu’en 1997, ce téléphérique faisait office de troisième tronçon de la télécabine "Flims-Startgels" (VonRoll) et avait un rôle important d’accès dans tout le domaine.

Lien de la vidéo

C'était - à mon savoir - surtout un accès parallèle du temps de guerre entre Flims et Lags GR, d'où la ligne sur la limite communale. Plus logique eut été de poser la station amont sur le rocher et économiser même deux pylônes.

[Velro]

Un grand merci à Gondelbahn Monde pour ses magnifiques vidéos.

Elles nous resteront comme témoins de nombre d'installations qui vont disparaître au fil des ans, soit en particulier les grands téléphériques à va-et-vient qui sont, hélas, presque systématiquement soit supprimés, soit remplacés par des installations débrayables qui se suivent et se ressemblent, du moins du point de vue technique si l'on considère un modèle spécifique.

[Gondelbahn Monde]

Merci à vous

Cela fait toujours plaisir que certains apprécient, espérant pour un bon moment encore !
L’an prochain, ce sera les 10 ans de la chaîne (16 mai 2013)

[Velro]

En tout cas bravo à toi!

[Rothorn]

Velro, le 20 mai 2022 - 23:27 , dit :

Un grand merci à Gondelbahn Monde pour ses magnifiques vidéos.

Elles nous resteront comme témoins de nombre d'installations qui vont disparaître au fil des ans, en particulier les grands téléphériques à va-et-vient qui sont, hélas, presque systématiquement soit supprimés, soit remplacés par des installations débrayables qui se suivent et se ressemblent, du moins du point de vue technique si l'on considère un modèle spécifique.

C'est vrai, il n'y a rien de particulier dans les appareils débrayables: tous pylônes compresseurs au début et triples à la fin, stations plus ou moins réussies, et surtout pas de longues portées à haut dénivelé.

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Voici les vidéos prévues pour cet été à venir :
https://gondelbahnmo...ochaines-videos

Un petit séjour en Bavière avec un léger passage en Autriche devrait se faire ...

J'ai également profité du beau temps de ces jours pour avoir filmé l'unique funiculaire de cette saison estivale.
(Seule installation ouverte pour l'instant ET avec toutes les autorisations requises)

Je vous rappelle également la création de cette map regroupant toutes les vidéos à un seul et unique endroit :
http://u.osmfr.org/m/723436/

A très bientôt !

[Rothorn]

Tu fais du boulot, tiens! félicitations. Et merci d'avance.

Gondelbahn Monde, le 28 mai 2022 - 18:01 , dit :

Un petit séjour en Bavière avec un léger passage en Autriche devrait se faire ...

Je vous rappelle également la création de cette map regroupant toutes les vidéos à un seul et unique endroit :
http://u.osmfr.org/m/723436/

A très bientôt !

Tu pourrais numéroter les pages? ça serait chic!

Pourquoi tu écris tantôt G (Sunnbühl) et tantôt DG (Männlichen) ?

Je pense pour les appareils issus d'Autriche ça suffirait de mettre D, et pour les Suisses (téléfériques et funiculaires) suffait G.

DG fait lourd, est inutile et rappelle à chaque instant la mort du label G.

[Gondelbahn Monde]

@Rothorn
Je respecte beaucoup les évolutions des constructeurs.
Sache également que Doppelmayr a aussi beaucoup aidé et avancé Garaventa avant ce regroupement de 2002

Au niveau des téléskis par exemple, Doppelmayr a laissé sa licence de pouvoir construire au nom de Garaventa en Suisse.

Sinon pour la map, j’ai essayé d’organiser par type (TPH, TC, …) ils appellent ça des calques et les remontées sont aussi classées par couleur Vert (en fonction) Rouge (Hors service).

Tu peux également rechercher sur la map une remontée précise (filtrer) ou alors aussi cacher tout un / plusieurs type(s) (TK, TC, TPH …)

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 28 mai 2022 - 19:39 .

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 28 mai 2022 - 19:35 , dit :

@Rothorn
Je respecte beaucoup les évolutions des constructeurs.
Sache également que Doppelmayr a aussi beaucoup aidé et avancé Garaventa avant ce regroupement de 2002

Au niveau des téléskis par exemple, Doppelmayr a laissé sa licence de pouvoir construire au nom de Garaventa en Suisse.

Tu peux également rechercher sur la map une remontée précise (filtrer) ou alors aussi cacher tout un / plusieurs type(s) (TK, TC, TPH …)

Ah, oui, j'adorais les téléskis Doppelmayr faits par Garaventa, et lui (Willy) a affirmé qu'il saluait la collaboration technique.

Mais je sais pas si l'évolution aujourd'hui corresponde encore à son goût ?? et je sais pas si c'est très poli et beau de faire cette double plaque DG sans aucune particularité esthétique. Avant, la roue avec le câble était quelque chose, aujourd'hui c'est comprimé, voir écrasé.

collaboration et évolution oui, haine et destruction non !


concernant la map j'ai fait une faute: je voulais dire: numéroter les pages du PDF en fin du site.
le reste je consulterai plus tard, chaque fois que tu mettras une vidéo ici.

[Gondelbahn Monde]

@Rothorn

Oui mon fameux PDF en fin site avec plus de 250 RM à filmer !
Chaque saison j’essaie de faire baisser le nombre d’environ 20
Celui-ci classé par type de remontées également

[Rothorn]

Gondelbahn Monde, le 28 mai 2022 - 20:21 , dit :

Oui mon fameux PDF en fin site avec plus de 250 RM à filmer !
Chaque saison j’essaie de faire baisser le nombre d’environ 20
Celui-ci classé par type de remontées également

C'est pas seulement pour cette année ? Consolant d'être pas le seul à en être débordé !

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,

Voici ma première vidéo estivale

L'unique vidéo de funiculaire de la saison :

FUNI 120 Wabern-Gurten (Gurtenbahn) Doppelmayr / 1999

Second funiculaire construit par Doppelmayr en Suisse.
Doppelmayr a réutilisé le savoir-faire de VonRoll depuis la reprise de ses ateliers en 1996.
Les gares ainsi que les rails de l’ancien funiculaire VonRoll ont été partiellement récupérés et rénovés.
Ce funiculaire possède un court trajet ainsi qu’un grand débit (1800 p/h).
Cette installation permet de relier la ville de Wabern à la colline du Gurten.
Une gare intermédiaire dénommée Grünenboden est située à l’emplacement de l’évitement Abt.
Ce funiculaire peut également s’appeler "Gurtenbahn".
Il remplace deux générations de funiculaires VonRoll entre 1899 et 1999.
Une grande rénovation électro-mécanique est prévue aux alentours de 2025 pour le rendre complètement autonome.

Lien de la vidéo

Remerciements aux employés du funiculaire pour la visite complète des parties techniques !

Bon visionnage !

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 10 juin 2022 - 17:48 .

[Rothorn]

Merci, il n'est pas si mignon que ça!

Si non, rien de particulier à remarquer, sauf le cours du câble tracteur n'est pas le même que sur les Garaventa.

[Gondelbahn Monde]

Rothorn, le 10 juin 2022 - 19:39 , dit :

sauf le cours du câble tracteur n'est pas le même que sur les Garaventa.

Effectivement, j’essayais de comparer avec les Garaventa et également si les derniers VonRoll étaient semblable …

L’aspect des cabines est effectivement … d’un certain goût haha
Par contre la vue sur Berne et le palais fédéral c’est top

[benbel]

Merci pour cette belle vidéo.

Gondelbahn Monde, le 10 juin 2022 - 17:39 , dit :

...
Une grande rénovation électro-mécanique est prévue aux alentours de 2025 pour le rendre complètement autonome.
...

Que veux-tu dire par "le rendre complètement autonome" ?

A noter que le moteur DC AC asynchrone actuel et le convertisseur de fréquences associé n'ont été installés qu'en 2015. Auparavant il s'agissait d'un moteur AC DC.

Ce message a été modifié par benbel - 11 juin 2022 - 08:33 .
Raison de l'édition : Correction AC DC

[Gondelbahn Monde]

benbel, le 10 juin 2022 - 23:05 , dit :

Que veux-tu dire par "le rendre complètement autonome" ?

Funiculaire AURO

Non, je plaisante, mais une grande rénovation aura lieu en 2025, changement des cabines, nouvelle machinerie … et surtout autonome (tel que le Fun’ambule ou le métro de Lausanne).

En passant, incroyable débit quand même …
1800 p/h bon le tracé est de 3 min et les cabines 120 places

Ps. Faudra aussi que tu m’expliques depuis quand on change un moteur à courant alternatif asynchrone (AC) avec variateur pour un moteur à courant continu (DC)

Merci pour ton retour ici Benbel !!

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 10 juin 2022 - 23:30 .

[Gondelbahn Monde]

Bonsoir,
Voici ma seconde vidéo estivale :

Refonte du TPH10 Dorénaz-Champex d’Alesse (Küpfer) / (1958)

Vieux téléphérique du constructeur Küpfer qui dessert le hameau de Champex avec une intermédiaire sur le pylône 3 à Alesse.
Les cabines d’origine d’une capacité de 8 places ont été remplacées en 1988.
Durant cette rénovation, les quais ont été modifiés et les potences de décâblage rajoutées.
La région de Dorénaz accueillait un téléphérique de carrière reliant Vernayaz à la mine située au-dessus de Champex d’Alesse entre 1918 et 1953.
Le pylône 1 comporte une cabine de sauvetage d’une capacité de 4 personnes et d’une motorisation à treuil (tel que Kalpetran).

Lien de la vidéo

La vidéo contient des vues de la machinerie, du contre-poids et du chariot des cabines

Remerciements au chef d’exploitation du téléphérique pour la visite complète des parties techniques !

Bon visionnage !

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 19 juin 2022 - 18:16 .

[Le Risoulien]

Bonjour !

Voici deux vidéos très amateur du télésiège Bois Noir et du télémix Chabrières à Vars :

TSD6 Bois Noir
TSCD6-10 de Chabrières