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Construction TCD8 des Brévières (2018) Tignes - Poma
#61
Posté 07 octobre 2018 - 18:54
(Désolé si je le trompe), les cabines sont de la gamme symphony et sont plus larges que d'autres cabines... Donc oui pour 10 places c'est large
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
#62
Posté 07 octobre 2018 - 19:03
#63
Posté 07 octobre 2018 - 19:05
François05, le 07 octobre 2018 - 15:52 , dit :
Merci pour cette série tarine.
La G1 a vraiment un petit coté américain, avec son fût avant incliné de cette façon
#64
Posté 07 octobre 2018 - 19:10
Le Risoulien, le 07 octobre 2018 - 18:41 , dit :
Une question, la largeur des voies de la TCD Boisses me parait pas très grande, c'est un modèle de cabine en particulier qui va être mis ? 10 places assises ça me parait vraiment trop grand quand on voit les photos.
J'ai comparé avec les gares du TCD10 Solaise, et elles ont les mêmes largeurs, alors ça ne posera pas de problème de mettre des cabines 10 places assises à la place des 8 d'origine. Je pense que seul les quais seront modifiés.
#66
Posté 07 octobre 2018 - 20:13
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
#67
Posté 04 novembre 2018 - 15:37
MESSAGE POPULAIRE !
Livraison des premières cabines 10p pour les Boisses
Gare amont des Brévières
8SC
G1 + Garage
Cabines des Boisses (bâches blanches) et des Brévières en attente
G1 + P1
Cabine dans le contour + poste de conduite en construction
Liaison G1 - Garage
Intérieur du garage
Partie avant de la G1
Vue sur la ligne
Cabines CWA avec suspente LP montée
#68
Posté 04 novembre 2018 - 16:01
#70
Posté 04 novembre 2018 - 18:48
#73
Posté 04 novembre 2018 - 22:18
#74
Posté 04 novembre 2018 - 23:24
Benjou, le 04 novembre 2018 - 22:18 , dit :
Tout simplement pour installer de nouvelles Omega 10 places assises sur la TCD Boisses, toujours dans une logique d'augmentation de débit puisque les clients des Brévières sont désormais obligés d'emprunter la TCD Boisses.
On est sur un grand domaine skiable et de plus à une époque où l'on aime pas être entassé à 10 debout dans une cabine. C'est pour cela que les Omega 8 ne sont jamais exploités en mode 10 places debout.
La TCD Brévières se voit donc installer les anciennes cabines de la TCD Boisses. Pourquoi celle-ci n'a pas le droit à des 10 places assises ? Tout simplement car elle transporte les clients d'une seule station (les Brévières) contrairement aux Boisses qui transporte désormais les clients de deux stations différentes (Brévières + Village 1800).
Cependant, comme on a pu le voir dans les photos de J'ib, la STGM a tout de même commandé quelques Omega 8 places supplémentaires pour la TCD Brévières (vues sur la photo avec le parking), afin d'avoir un débit conséquent.
La TCD Boisses n'ayant auparavant qu'un débit assez faible, 835 pers/h seulement, au début de son exploitation (il me semble qu'il a été un peu augmenté par la suite).
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 05 novembre 2018 - 19:01 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#75
Posté 05 novembre 2018 - 01:02
Verbier - Les Arcs/La Plagne - Val Thorens - Val d'Isère/Tignes
#76
Posté 05 novembre 2018 - 13:54
Quentin05, le 04 novembre 2018 - 22:15 , dit :
Un peu comme le TCD des Verdons à Courchevel (Ligne et infrastructures Doppelmayr mais cabines POMA) !
Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
#77
Posté 05 novembre 2018 - 14:00
#78
Posté 05 novembre 2018 - 20:08
Quentin05, le 04 novembre 2018 - 22:15 , dit :
Pourquoi dommage ? c'est plutôt réjouissant de voir quelque chose de "nouveau" vu que toutes les constructions actuelles ont presque toujours des cabines du constructeur qui fait partie du groupe (Sigma pour Poma & Leitner, CWA pour Doppelmayr-Garaventa et même Gangloff pour les installations BMF)
Et pour les Boisses, ça doit pas être très courant de pouvoir passer de cabines 8 places à des 10 places assises
#79
Posté 05 novembre 2018 - 21:39
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
#80
Posté 07 novembre 2018 - 00:31
3636_305_Insertion-TC-Brevieres_1.jpg (1,44 Mo)
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