Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Marin Pascal (2018) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Marin Pascal (2018) La Foux d'Allos - Poma

#21 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 30 juin 2018 - 22:10

Retournement de situation la mairie a finalement signée "source anima foux"
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 01 juillet 2018 - 05:52

Et donc ?
Passe hier à la foux: marin pascal toujours à poste pas de travaux visibles ( terrassement , déboisement, engins de chantier) aucun panneau annonciateurde travaux
Photos ce soir

Ce message a été modifié par Yann83 - 01 juillet 2018 - 06:20 .

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#23 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 01 juillet 2018 - 10:55

Normalement les travaux devaient commencer à une vitesse fulgurante pour espérer finir dans des délais raisonnable.
C’est quand même un soulagement de savoir que cela va se faire, honnêtement je n'y croyais pas vraiment. B) B) B)

Évidemment aucun travaux n'était engagé avant que l'ensemble des procédures ne soient validées.
la contrepètrie se définit comme l'art de décaler les sons que débite notre bouche
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 01 juillet 2018 - 11:26

Les travaux vont commencer a partir de lundi et vont être rapide puisque a cause du retard des signatures il y a déjà du retard ( pas bcp juste 1 semaine ) par rapport au planning prévisionnel

Je serai souvent a la foux pour prendre des photos 😅
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   mantra46 

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Posté 01 juillet 2018 - 15:01

salut
ils auraient mieux fait d'étaler ce chantier sur 2 ans.
là ils courent un risque de se rater, et pas des moindres.
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 01 juillet 2018 - 15:22

 mantra46, le 01 juillet 2018 - 15:01 , dit :

salut
ils auraient mieux fait d'étaler ce chantier sur 2 ans.
là ils courent un risque de se rater, et pas des moindres.


Heu comment ça ? Parceque dans ce cas c'est impossible c'est un simple TSD6 qui remplace un TKD et un TS je vois pas comment tu peux faire des travaux en 2ans du moins l'utilité
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   mantra46 

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Posté 01 juillet 2018 - 16:07

la premiere année tu fais les massifs, au moins ceux de ligne.
la deuxieme année tu fais le montage.
là si y'a une merde sur les massifs, tu peux dire au revoir à la rive gauche l'hiver prochain
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 02 juillet 2018 - 17:04

Oui enfin a ce moment la tu fais ça pour toutes les constructions et comme les papiers ont était signe y a deux jours c'était impossible d'attendre encore un an
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 02 juillet 2018 - 17:28

Pourraient-ils différer le démontage du TSF4 Marin Pascal pour sécuriser la saison d'hiver 18/19?
Car effectivement la nature géologique marneuse du terrain n'est pas un cadeau donc pourrait apporter son lot de surprises, surtout dans le cadre d'un chantier commencé tardivement (cf le chantier de la Giettaz, qui reste LA référence en matière de soucis causés par le substrat rocheux).
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:24

Il me semble que le départ du TSD6 soit à la place de celui du TSF4 afin de profiter des tapis des Chauvets
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:24

Etant donné que La gare de départ du futur TSD est au même emplacement que celle du TS actuelle c'est donc impossible 🙄🙄
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   mantra46 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:25

après le projet n'est pas d'hier,mais dans le coin les mots prevoir ou anticiper ne sont pas dans le dictionnaire.
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:27

 benjleveau, le 02 juillet 2018 - 18:24 , dit :

Etant donné que La gare de départ du futur TSD est au même emplacement que celle du TS actuelle c'est donc impossible

Pas de plan B du fait du choix de l'emplacement, c'est un problème de plus et ça fait un autre point commun avec La Giettaz...:siffle:
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:32

exact bon après y a pas 20 solutions non plus y a très peux de place a cet endroit et le mettre ailleurs est inutile et incohérent avec la construction des deux tapis
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:35

Etat des lieux ce samedi 30 juin:

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#36 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:36

C'est pas exactement au même endroit mais je pense que avec tous ce qui est fondation et tout on est obligé de démonter la gare du vieux TS

Image IPB

Oui normal puisque la signature a eu lieu samedi les engins et matériels devrais prochainement arrivé ( dans les prochains jour j'espère )
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:48

Merci pour le document: j'allais dire, au vu des photos ensoleillées de yann83, qu'apparemment il y a bien assez de place ;)
A la limite ils pourraient peut-être conserver le TSF4 et le TKD Ubac en gardant pour la fin la partie du TSD6 située plus bas en altitude notamment P2: s'ils ne sont pas en retard ils démontent les deux vieux tromblons (ça va vite) et finissent le TSD6, mais s'ils constatent que ça va être chaud ils arrêtent le chantier et reprennent après la saison, non?
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   benjleveau 

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Posté 02 juillet 2018 - 18:54

Oui de toute façon le démantèlement de l'ubac et de tous les pylônes du TSF4 sont prévus pour octobre donc c'est juste la gare de départ qui va être démontée ils ont le temps de voir si le retard est la ou pas même si je pense pas que cette option soit vraiment logique pour eux

Mais bon partons du principe que tous va bien se passer 😅😅
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 03 juillet 2018 - 20:40

En effet tout est mesure de bénéfices/risques

Concernant l'Ubac je me demande s'il n'y pas conflit d'emprise niveau pylônes.
La cas contraire celui-ci pourrait dépanner en début de saison en cas de problème de mise au point

 Guigui74, le 02 juillet 2018 - 18:48 , dit :

A la limite ils pourraient peut-être conserver le TSF4 et le TKD Ubac en gardant pour la fin la partie du TSD6 située plus bas en altitude notamment P2: s'ils ne sont pas en retard ils démontent les deux vieux tromblons (ça va vite)


Mais effectivement le terme "vieux tromblons" est largement approprié car ces deux appareils (bâtis en 1986) doivent passer par une GI qui ne sera certainement reconductible une saison de plus.
Aucun frais n'avait été engagé sur les coucous en caressant le secret espoir du lancement des travaux.
Le cas contraire il aurait surement fallu réviser...

On y croit fort pour cet hiver même si je doute pouvoir skier rive gauche pendant les vacances de noël.
Cela dit si Poma utilise le même protocole que (par exemple) à Montclar, l'assemblage des gares se fait "vitesse *3" (Préassemblage au sol et levage à la grue de l'ensemble des éléments).

Espérons que le chantier démarre au plus vite et que les entreprises sauront mettre le paquet.
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   pisten 

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Posté 04 juillet 2018 - 18:33

Bonjour, il n'y a encore rien d'affolent pour l'instant, des exemples de chantiers démarré tardivement et fini pour noël existe, c'est pas Valloire qui avait réalisé 2 TSD en démarrant pour 1 mi juillet et pour l'autre mi fin aout avec travaux de piste et neige de culture, de mémoire tout ça sur l'été 2012 ou Châtel qui avait débuté le TSD Rochasson après la saison estival pour une mise en service le 16 décembre.


Ce qui est important c'est que tout soit bien prévu en amont et que tout soit bien coordonné.
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