[Clément05]

Merci pour les photos et les vidéos qui sont intéressantes.

Par contre des petits malins se sont déjà amusés à abîmer les reposes-skis ? (Le siège qui passe après le cabine 6 sur la 1ere vidéo)

[claugier]

Un vrai bijoux ce TMX.

[Remontées Mécaniques 74]

Merci pour les photos et les vidéos de ce très bel appareil

@Clément05 : je n'ai rien remarqué de particulier pour le siège après la cabine 6

[Velro]

Belle installation, juste la gare retour-tension non couverte, à mon avis une couverture complète aurait peut-être été préférable.

[Quentin05]

Pour revenir au sujet des repose skis j'ai l'impression qu'ils sont plus bas ou plus haut. Je pense que cela est fait exprés pour que ceux ci soit utilisés pars tout le monde aussi bien enfant que adulte. (Après je ne suis pas sûr de mon hypothèse )

Ce message a été modifié par Quentin05 - 10 octobre 2018 - 20:47 .

[leitnerman_]

Velro, le 10 octobre 2018 - 19:52 , dit :

Belle installation, juste la gare retour-tension non couverte, à mon avis une couverture complète aurait peut-être été préférable.

D'un point de vue technique peut-être, mais pour l'impact visuel, une couverture basse avait été recommandé ou imposé si je ne trompe pas.

[Clément05]

Remontées Mécaniques 74 : Regarde bien les reposes-skis quand le siège est parfaitement à 90°C de la caméra, tu constateras que les barres sont tordues et que ce n'est pas le cas sur d'autres sièges

[Quentin05]

Tu as raison les reposes-skis sont bien tordus. C'est vraiment dommage que des gens irrespectueux prennent la peine de venir pour dégrader du matériel!

[Guillaume69]

Si l'on regarde attentivement, on peut voir que seul le repose-ski central n'est pas tout à fait dans sa position normal. Les deux autres sont normaux, comme les sièges qui le précèdent. Je paris plutôt sur une erreur de montage ou un mauvais réglage de l'attache, voir même un déréglage suite au transport plutôt qu'une dégradation volontaire.
Ce problème peut être corriger après coup, par la Comag sur place. Ce n'est pas la première fois que je vois des gardes-corps de sièges LPA qui sont dans cet état à la réception des sièges et devenant ensuite impeccable lors de l'ouverture de la remontée.

Il ne faut pas immédiatement accuser de supposés gens irrespectueux avant d'avoir analyser les causes du problème. Donc dans ce cas, point de vandales en vue

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 10 octobre 2018 - 23:23 .

[Remontées Mécaniques 74]

Velro, le 10 octobre 2018 - 19:52 , dit :

Belle installation, juste la gare retour-tension non couverte, à mon avis une couverture complète aurait peut-être été préférable.

La couverture basse a été choisie pour une meilleure intégration : la gare amont est déjà bien visible depuis la plaine de l'Albanais, cela aurait été accentué avec une couverture complète.

Clément05, le 10 octobre 2018 - 22:33 , dit :

Remontées Mécaniques 74 : Regarde bien les reposes-skis quand le siège est parfaitement à 90°C de la caméra, tu constateras que les barres sont tordues et que ce n'est pas le cas sur d'autres sièges

Ah oui effectivement je n'avais pas vu Je ne pense pas que ce soit de la dégradation volontaire mais plutôt une erreur de montage par exemple ou un déréglage pendant le transport comme l'a dit Guillaume69.

[Clément05]

Je reste en désaccord avec vous, ça m'étonnerait déjà que la Comag touche aux garde corps puisqu'ils arrivent prêts à être montés sur les sièges avec les barres serrées (ce sont de "banals" vis-écrous qui lient la tige du repose-skis au garde corps normamement, quand c'est serré il faut y aller pour les dérégler). Surtout que celui du milieu et celui intérieur ligne sont en vrac.

Bref...

[valcelouis]

Quand on voit sur quoi repose les reposes-ski en position haute, ce défaut (si c'en est vraiment un) pourrait paraître logique avec la vieillesse.
Mais là cela correspond peut être au transport (en mode emballés ça n'a pas aimé).

[Guigui74]

Ou à un test qui aurait mal tourné?

[jfd_]

Clément05, le 10 octobre 2018 - 23:53 , dit :

Je reste en désaccord avec vous, ça m'étonnerait déjà que la Comag touche aux garde corps puisqu'ils arrivent prêts à être montés sur les sièges avec les barres serrées (ce sont de "banals" vis-écrous qui lient la tige du repose-skis au garde corps normamement, quand c'est serré il faut y aller pour les dérégler). Surtout que celui du milieu et celui intérieur ligne sont en vrac.

Bref...

Je ne sui pas certain que tu aies déjà œuvré sur un chantier montage de RMs toi, non? Tu imagines qu'un incident de montage ou de transport ne peut jamais jamais arriver?. Que tout est parfait au 1er coup? Dans la pratique, on est loin du compte malgré tout le professionnalisme des entreprises intervenantes pour ce genre de détail.

Comag ne doit en nominal pas toucher à cela, c'est juste. Mais pour régler un problème de cet ordre, ce serait très logique qu'ils fassent le correctif.
Ce genre de chose n'est qu'un truc vraiment mineur du chantier.

De là à, de manière assez directe, indiquer le responsable (au sens large du terme s'entend), c'est quand même un peu too much sans avoir les infos d'entrée à mon sens. Un peu de pondération dans les jugements ne fait jamais de mal je pense.

Ce message a été modifié par jfd_ - 11 octobre 2018 - 14:11 .

[Clément05]

Peut être que oui, peut être que non .

Si tu lis correctement tu verras que ce n'est pas un jugement mais une question ce j'ai postée (je ne suis pas idiot, je ne vais pas viser sans preuves). Donc je m'interroge je dis pas que c'est une personne qui s'est amusée à abîmer le matériel, je te laisse relire.

Bref, vu que c'est pas clair, revenons au sujet de base car ma question n'avait nul besoin de créer un tel emballement.

Ce message a été modifié par Clément05 - 11 octobre 2018 - 16:14 .

[shuntage]

Remontées Mécaniques 74, le 10 octobre 2018 - 23:48 , dit :

Velro, le 10 octobre 2018 - 19:52 , dit :

Belle installation, juste la gare retour-tension non couverte, à mon avis une couverture complète aurait peut-être été préférable.

La couverture basse a été choisie pour une meilleure intégration : la gare amont est déjà bien visible depuis la plaine de l'Albanais, cela aurait été accentué avec une couverture complète.

franchement ce genre d’absence de couverture ( plutot que le terme couverture basse ) c'est vraiment une économie financière , le visuel est un prétexte .
Bon sachant que la gare est retour fixe , le principal de la mecanique est en bas donc abrité .

[Velro]

Retour fixe, je ne dis rien.

Les modules ont des couvertures qui s'ouvrent individuellement vers le haut et vu leur forme arrondie, la neige va glisser assez facilement je suppose et sauf erreur il n'y a pas de passerelle au milieu, donc tout tout ça de moins à déblayer. Faut juste espérer que les tableaux soient à l'abri car c'est galère à dépanner sous la pluis ou lors d'une tempête de neige.

Je reste néanmoins formellement opposé aux TPH à va-et-vient avec stations (gares) non couvertes.

[Guigui74]

shuntage, le 11 octobre 2018 - 17:32 , dit :

c'est vraiment une économie financière , le visuel est un prétexte .

La gare amont se voit de toute la vallée, quiconque prend l'autoroute entre Annecy sud et Rumilly ne peut la louper car cette montagne est située en marge du massif des Bauges.
Je n'ai pas vraiment l'impression que le SIPAS ait fait cet appareil à l'économie, comme cela a été dit par divers membres ici-même du fait des options dont il dispose

[pisten]

Quelques photos de cette gare amont:








Par contre pas fan du tout de cette gare aval type bâtiment industriel

[Remontées Mécaniques 74]

Merci pour les photos

Je trouve moi aussi que la gare aval n'est pas terrible, à cause du garage assez inesthétique.