[Rodo_Af]

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[cwcwcw]

Citation

Les aérations des portes également grillagées :

Oh non, pas bon pour prendre des photos ! Espérons que cela ne devienne pas une tendance !
Oh no, not good for picture taking! Hopefully this does not become a trend!

[Rodo_Af]

Franchement sur les nouvelles cabines c'est vraiment compliqué.
Surtout que la fenêtre de façade est en fait > Sale !! Et oui, le sable du sahara est passé il y'a 15 jours.
Cela prouve que pour les exploitants neige, (contrairement aux exploitants touristiques ou même urbain), la propreté extérieure des cabines c'est une option qui durant la saison n'est pas une priorité.

Mais bon, chez Sigma et Cwa la tendance est de fermer les aérations.

[Cookie]

Certains garage sont équipés d'une "cabine" de lavage, mais ça ne doit pas être très courant

[Rodo_Af]

Le jet d'eau passe bien. Dans mes visites d'appareils urbain, il y'a souvent un espace de lavage dans le garage. Mais tous les jours plusieurs cabines sont sorties pour une révision et un lavage. Ainsi c'est prévu dans une rotation.
Je comprends qu'en hiver l'exploitant à d'autres priorité que celle-ci.
Les skieurs eux ils veulent monter vite et skier.
Par contre pour les piétons, observer le paysage, faire des photos c'est important. Donc, je pense que ce problème sera prit en compte (suivant les destinations) avec le temps.

Pour l'anecdote lors de la visite à Obestdorf de la télécabine Söllereck j'ai pu faire des photos à travers la vitre uniquement après un lavage au jet d'eau. Sinon, impossible !!

[Nico05]

Cette manie qu'on a aujourd'hui de tout surprotéger, sécurisé, contrôler,... Pourquoi ne pas faire des aérations "ouvertes" au lieu de ces petits trous idiots ? Par peur que quelqu'un perde son natel ou son porte-monnaie en le sortant par la vitre et en le faisant malencontreusement tomber... ?
Et je trouve aussi complètement absurde ces porte-skis intérieurs. Ca fait des obstacles au milieu de la cabine (ni convivial ni esthétique ni pratique), et comme tu le montres dans le reportage @Rodo c'est inadapté aux snowboards (et monoskis ). Là encore, quel était le problème avec les porte-skis conventionnels ? Trop compliqué de mettre ses skis dedans ? Peur de perdre un ski si on l'a mal mis ?...
Entre les sécurités abusives sur les vitres latérales et les rayes laissées par les snowboards sur les vitres avant et arrières, que reste-t-il de la vue depuis la cabine (pour des allers simples qui coûtent souvent chers) ?
Par contre, si je n'aime pas ces cabines, je trouve en revanche la gare amont réussie et originale.

Ce message a été modifié par Nico05 - 30 mars 2022 - 19:22 .

[Cookie]

Ces ouvertures spéciales sont surtout pour éviter que les plus indisciplinés ne jettent tout et n'importe quoi par les fenêtres..

[Nico05]

Cookie, le 30 mars 2022 - 19:22 , dit :

Ces ouvertures spéciales sont surtout pour éviter que les plus indisciplinés ne jettent tout et n'importe quoi par les fenêtres..

Très vrai. Mais normalement avec des poubelles de tri au départ et à l'arrivée ça ne devrait pas se produire (il y a toujours des crét... évidemment). Après encore faut-il que l'exploitant ait bien l'obligeance de mettre lesdites poubelles à disposition...

[Rothorn]

Nico05, le 30 mars 2022 - 19:25 , dit :

Très vrai. Mais normalement avec des poubelles de tri au départ et à l'arrivée ça ne devrait pas se produire (il y a toujours des crét... évidemment). Après encore faut-il que l'exploitant ait bien l'obligeance de mettre lesdites poubelles à disposition...

Et après il faut qu'on vide les poubelles toutes les 2 heures, qu'elles soient pleines ou vides, pour satisfaire au réglement EU 24944 qui prescrit qu'il faut eviter toute nausée émanante de poubelles contenant du riz casimir et semblable.

[Clément05]

Les porte-skis extérieurs causent également une usure plus rapide des mécanismes d'ouverture et fermeture des portes. De plus, les touristes qui ne skient pas régulièrement sont assez "manchots" pour y mettre leur matériel donc il est plus simple de les faire rentrer avec. Ca permet d'optimiser le remplissage des cabines et d'augmenter le débit réel.

[Rodo_Af]

Le second changement que je remarque c'est l'absence de plus en plus souvent des racks-à-skis.
Je me demande si ceci est spécifique à certain marchés (Autriche, Allemagne, Italie...) ou bien si cela se généralise.
Le problème des encoches au plancher, je l'ai encore vue hier, c'est que ceci devient une poubelle pour certain !!
Ensuite à l'exploitant de penser aux planches. Il y'a des solutions faciles : housses ou bien barres à l'intérieur de la cabine.

L'explication est entre autres de faciliter l'embarquement (et le débarquement...) en retirant le rangement à faire ce qui entraîne parfois des erreurs.
N'oublions pas que la réflexion est faite sur du grand nombre et non pas sur uniquement des skieurs expérimentés.
Donc sur un large publique, toute une saison d'hiver, il y'a moins de problèmes aux embarquements et débarquements si il n'y a pas de racks-à-skis extérieurs. Je pense que c'est possible. J'ai dû mal à me faire une idée.
Comme le dit Clement : le débit réel doit être meilleur.
Cela rentre dans la grande logique de simplifier le ski, comme l'explique L. Vanat. Rendre tout facile, simple, fluide...

Ensuite parfois il peut y avoir des spécificité dû à l'appareil et à des réglementations. Exemple, cette télécabine survole une route fréquentée. Donc y'a t'il une règle dans ce cas là dans le Vorarlberg ? C'est possible.

[monchu]

Merci pour le reportage. Voici l'ancien TSF2 Girak :

[Cookie]

Ce télécabine dispose d'une "Cabine Champagne" : Balmalp