Ce message a été modifié par benbel - 24 mai 2021 - 14:46 .
Raison de l'édition : Message et reportage supprimés à la demande de l'auteur.
TSD4 de la Loze Express - Méribel (Les 3 Vallées) Ingélo/Poma - 2014
#1 Invité_remontees_*
Posté 28 mars 2015 - 18:05
#2
Posté 28 mars 2015 - 20:27
Méribel Alpina a su moderniser ce télésiège qui péchait par son temps de montée, chose aujourd'hui corrigée!
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#3
Posté 28 mars 2015 - 20:59
Cette transformation en TSD fait du Col de Loze une liaison presque aussi performante que la Saulire sauf en terme de débit...
Mais sais-tu ce qu'a fourni Ingélo sur ce TSD ?
Savoie Mont Blanc Addict'
#4
Posté 28 mars 2015 - 21:14
Une modernisation qui devrait être prise pour exemple pour d'autres stations
#5 Invité_remontees_*
Posté 28 mars 2015 - 21:27
Ingélo a réutilisé et remis en place tous les éléments du télésiège du Biollay pour transformer le Rocher de la Loze en télésiège débrayable. Ils ont réutilisé tous les éléments de Biollay dont ils avaient besoin pour les modifier, remettre à niveau de manière à pouvoir les installer sur le TSF et en faire un TSD.
Oui, le débit me paraît un peu faible, surtout qu'on est quand même sur le secteur de l'Altiport, qui est bien fréquenté. Et c'est pas l'espace qui manque là-haut pour accueillir de forts flux ! À voir avec le temps, surtout quand la scénarisation du Pic Bleu sera faite et que les débutants s'en donneront à cœur-joie.
Par rapport aux techniques de modernisation, c'est effectivement l'illustration d'une troisième technique après le rétrofit par la gamme Sattelit (Golf à Méribel pour ne citer que lui) et l'utilisation de la gamme Multix (exemple du télésiège de la Repose à la Norma).
Ce message a été modifié par remontees - 28 mars 2015 - 21:28 .
#6
Posté 28 mars 2015 - 21:57
remontees, le 28 mars 2015 - 21:27 , dit :
Ingélo a réutilisé et remis en place tous les éléments du télésiège du Biollay pour transformer le Rocher de la Loze en télésiège débrayable. Ils ont réutilisé tous les éléments de Biollay dont ils avaient besoin pour les modifier, remettre à niveau de manière à pouvoir les installer sur le TSF et en faire un TSD.
Oui, le débit me paraît un peu faible, surtout qu'on est quand même sur le secteur de l'Altiport, qui est bien fréquenté. Et c'est pas l'espace qui manque là-haut pour accueillir de forts flux ! À voir avec le temps, surtout quand la scénarisation du Pic Bleu sera faite et que les débutants s'en donneront à cœur-joie.
Par rapport aux techniques de modernisation, c'est effectivement l'illustration d'une troisième technique après le rétrofit par la gamme Sattelit (Golf à Méribel pour ne citer que lui) et l'utilisation de la gamme Multix (exemple du télésiège de la Repose à la Norma).
Ah d'accord, je croyais que c'était Poma Services qui s'occupait de ça.
Pour l'exploitant, connaissant Méribel, je ne pense pas que ce soit la SAP de la Plagne qui exploite les remontées à Méribel mais plutôt Méribel Alpina
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 28 mars 2015 - 23:33 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#7 Invité_remontees_*
Posté 28 mars 2015 - 22:01
Pour l'exploitant, merci pour le signalement de la coquille, c'est corrigé.
#8
Posté 28 mars 2015 - 23:26
remontees, le 28 mars 2015 - 22:01 , dit :
Pour l'exploitant, merci pour le signalement de la coquille, c'est corrigé. />/>/>/>
De rien
Juste une dernière question, quand as-tu pris les photos ?
Car il y a pas l'air d'avoir beaucoup de neige.
Ce message a été modifié par Guillaume69 - 28 mars 2015 - 23:28 .
Savoie Mont Blanc Addict'
#9
Posté 28 mars 2015 - 23:32
#10 Invité_remontees_*
Posté 29 mars 2015 - 11:46
Merci chin@ill pour ton commentaire.
#11
Posté 29 mars 2015 - 13:14
Citation
Beau reportage mais je ne comprends pas bien pourquoi "doubles pinces" il me semble en voir qu'une par siège.
Ce message a été modifié par pisten - 29 mars 2015 - 13:15 .
#12 Invité_remontees_*
Posté 29 mars 2015 - 13:46
#13 Invité_001_*
Posté 29 mars 2015 - 14:21
A noter que sur ce versant défavorablement exposé allié au faible enneigement de cet hiver, les diverses pistes n'ont quasiment jamais été sans cailloux apparents, arcosses et divers herbages (sauf immédiatement après chute de neige). Sur Pic Bleu on croisait parfois de petites fraises à neiges amenées afin de racler les moindres recoins pour essayer d'améliorer la piste...
Comme tu le dis cette liaison a vu sa fréquentation croitre régulièrement depuis 10 ou 15 ans, il faut voir le monde au col par des après-midi ensoleillées entre les skieurs de passage, la terrasse du restaurant, les tandems en parapente, les piétons... De l'autre côté, là est un autre sujet mais il faudrait que la s3v réfléchisse sérieusement à l'amélioration du maintenant vieux Dou des Lanches, qui sature de plus en plus depuis la suppression du télésiège du Col de la Loze
Ce message a été modifié par Persil - 29 mars 2015 - 14:30 .
#14
Posté 29 mars 2015 - 15:22
Merci,
Pawl
#15 Invité_remontees_*
Posté 29 mars 2015 - 15:32
Merci pour tous vos commentaires.
J'ai quand même une question pour ma part : j'ai cru voir un tapis de débarquement non fonctionnel en G2 : est-ce vraiment un tapis roulant de débarquement ? J'ai cru en voir un aussi en gare aval. Est-ce pour l'exploitation à 5 m/s ? Quelqu'un en sait-il plus à ce sujet ?
Pour l'enneigement de Pic Bleu et Tétras, c'est en effet problématique et vraiment dommage car ce sont de très belles pistes quand même. Je trouve vraiment que le point de liaison du col de la Loze est sous exploité alors qu'il est bien plus facile d'accès que la Saulire.
Ce message a été modifié par remontees - 29 mars 2015 - 15:33 .
#16
Posté 29 mars 2015 - 15:57
remontees, le 29 mars 2015 - 15:32 , dit :
Plutôt rare de voir une zone de débarquement artificielle!!!!
Pour pallier au manque de neige????
Sinon belle reconversion d'alpha évolutif!!!!
Et beau reportage aussi......
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#17
Posté 29 mars 2015 - 18:54
#18
Posté 29 mars 2015 - 20:45
Concernant le tapis en gare amont, ce n'est rien de plus qu'un simple tapis glissant qui sert à assurer une sortie facile lorsque il n'y a pas assez de neige sur la zone de débarquement. Je ne pense pas que cela vient d'un tapis roulant. Il existe la même chose sur les TSD6 de Saint François Longchamp.
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#19 Invité_remontees_*
Posté 29 mars 2015 - 20:46
Pour les tapis, je pense également que ce sont des tapis fixes, mais c'est pas habituel. Merci pour vos avis, ça permet, je pense, de répondre à la question sans trop d’ambiguïtés.
#20 Invité_001_*
Posté 25 avril 2015 - 22:34
Alors, pour l'avoir emprunté une bonne vingtaine de fois tout au long de l'hiver, le temps de trajet gagné restant indéniable... je suis resté assez déçu par les passages support où on se fait encore plus secouer que sur l'ancien tsf, lorsque la ligne est peu chargée - chose que je précise bien car ce petit souci s'atténuait largement lorsque l'appareil était plus fréquenté (c'est la seule explication visible que je puisse avancer... n'y connaissant pas grand chose si un spécialiste en a une autre plus éclairée !!)
Ce message a été modifié par Persil - 25 avril 2015 - 22:35 .