TCD12 de La Masse 2 (†) - Les Menuires (Les 3 Vallées) Von Roll - 1990 > 2021
#1
Posté 29 juillet 2008 - 15:17
^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^
N'hésitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques
#2
Posté 29 juillet 2008 - 16:54
Télécabine aussi très fiable d'après les exploitants.
Je propose trois petites vidéos :
-Gare aval
-Ligne
-Gare amont
#3
Posté 08 août 2008 - 14:23
un réducteur dans la salle des machines et un réducteur directement sur la poulie motrice.
L'arbre venant de la salle des machines tourne clairement plus rapidement que la poulie motrice.
(Mode Humour ON : Geoffroy, tu ne souviens pas quand le conducteur nous l'as dit ?
il faudra prendre un bloc note la prochaine fois )
#4
Posté 20 août 2008 - 10:38
La prochaine fois on emportera un enregistreur numérique et un micro HF
#5
Posté 20 août 2008 - 12:06
#6
Posté 08 décembre 2008 - 15:39
man85, le 20 08 2008, 11:06, dit :
Architecture intégrée aux ménuires !!!! A quand un concours de la station la plus moche ???
Les ménuires ont leur chance je pense !!! (quoique la modernisation des RM coté Mont de la Chambre ont arrangé les choses niveau pylones notemment).
Sinon très beau reportage, et très belle TC qui dessert des très belles pistes et de beaux itinéraires HP !!!
#7
Posté 08 décembre 2008 - 16:34
#8
Posté 09 décembre 2008 - 10:49
#9
Posté 09 décembre 2008 - 14:32
climbs2611, le 8 12 2008, 15:34, dit :
Le dimensionement du treuil et des dispositifs de freinage intervient également dans le débit montée et descente.
#10
Posté 11 septembre 2011 - 17:39
Il se pourrait qu'il y en ait d'autres...
PS: dommage qu'il n'y ait pas un bouton permettant d'accéder à ce forum depuis le reportage BDD
#11
Posté 12 septembre 2011 - 21:59
Je me demande bien ce que Denis Creissels (DCSA) avait à voir dans cette histoire...
Ce message a été modifié par chin@ill - 12 septembre 2011 - 22:00 .
#12
Posté 23 janvier 2012 - 19:19
#13
Posté 25 janvier 2012 - 09:40
D'après ce que je sais, il s'agirait du réducteur qui a cassé.
Le Reblochon, meilleur fromage au monde !
Heureux titulaire d'un BTS !
#14
Posté 25 janvier 2012 - 16:35
#15
Posté 28 janvier 2012 - 10:55
Mais la remontée n'est toujours pas ré-ouverte ce qui laisse penser que c'est finalement un autre problème ou que le réducteur n'a toujours pas été recouplé.
#16
Posté 28 janvier 2012 - 18:41
#18
Posté 28 février 2016 - 20:30
La station aval rappelle les cabines du téléphérique à va-et-vient (réclamé par POMA, mais construit par Habegger), les cabines et la station amont sont semblables à Bendolle. Là aussi, à Grimentz, cette gare amont implantée dans le terrain, et des cabines CWA à 12 places.
Ici à la station amont (La Masse), n'y-a-t-il pas la chaîne cadenceuse ou de traînage? Est-elle propre à la poulie motrice?
Ce qui surprend que souvent hors Suisse l'on voit deux moteurs synchrones en série: n'y a-t-il pas de plus puissants, ou c'est fait exprès pour des cas de panne? mais si une panne affecte le moteur antérieur, le tout est en congé.
Merci d'éclaircir ces particularités.
#20
Posté 24 février 2019 - 22:58
En espérant que le problème technique en question soit rapidement résolu. Creux Noirs, Cime Caron et maintenant Masse 2, cela commence à faire beaucoup pour une seule saison !
Savoie Mont Blanc Addict'