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[Actu] Groupe Doppelmayr Site web, presse, média...
#1
Posté 20 février 2006 - 10:22
http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/wir/...ir-januar_f.pdf
#2
Posté 20 février 2006 - 10:45
#4
Posté 09 novembre 2006 - 17:05
je me suis regalé à voir ttes les RM doppelmayr 2006....
je note les stations des pays de l'est qui se devellopent : tchequie, slovaquie et pologne...humm hummm : pas pour cet hiver mais plus tard......
rien en bulgarie ou slovénie cet hiver ???
merci encore
Ce message a été modifié par rodo_af - 09 novembre 2006 - 17:06 .
#5
Posté 09 novembre 2006 - 17:40
j'aime bien le funitel mont parnes en grece
Citation
équipé d?un contrôle électrique
d?effort de serrage. Etant donné que seuls
trois pylônes de ligne étaient admis dans
la réserve naturelle, un système spécial de
train de galet combiné a été mis en place
au pylône 2 pour garantir la sécurité du
guidage par câble. Le taux de disponibilité
élevé était au centre des préoccupations.
Le funitel tourne 20 heures par
jour. Par conséquent, il était nécessaire
d?intégrer deux moteurs performants. La
puissance de la motrice est conçue de
manière à pouvoir arrêter un moteur pendant
une semaine au besoin, à des fins
de maintenance sans pénaliser le service.
En outre, l?on dispose de groupes diesel
électrogènes de secours.
#6
Posté 09 novembre 2006 - 19:48
Ce message a été modifié par Greg 1100 - 09 novembre 2006 - 19:48 .
#7
Posté 09 novembre 2006 - 20:31
Greg 1100, le 9 11 2006, 18:48, dit :
tu es verlandais maintenant?
préfère le français mwa
#8
Posté 06 décembre 2006 - 18:30
La tc la + courte du monde, TC Lorenzi 8 places, soit c'est moi qui disjoncte ou bien elle a été détruite par une coulée de boue?
Il y a d'ailleur un post à ce sujet.
PS: Peut etre que doppel. en a renconstruite une?
Aymerik
#9
Posté 06 décembre 2006 - 19:21
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=1212
Voilà.
Aymerik
#10
Posté 06 décembre 2006 - 20:35
J'essaie néanmoins de répondre
Pour la télcéabine, elle a été emportée sur une bonne partie par une coulée de boue (mouvement de terrain)...
Ce message a été modifié par kilano18 - 06 décembre 2006 - 20:37 .
#11
Posté 06 décembre 2006 - 20:41
#12
Posté 06 décembre 2006 - 20:45
Désolé!
Je reprends:
a fait une mise à jour de leur magazine (ok?), donc comme leur tc a été détruite, pourquoi a-t il mis cette construction dans leur dossier??
Aymerik
#13
Posté 06 décembre 2006 - 20:49
je la joue modéro là
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#14
Posté 06 décembre 2006 - 21:29
EDIT: ooohh ...
ça marche!!!!
Ce message a été modifié par Aymerik - 13 décembre 2006 - 20:00 .
#16
Posté 12 février 2007 - 18:42
par contre, juste une petite remarque, ils ont fait une belle erreur dans le petit encart en bas du reportage sur Val Cenis ... en effet, dans la petite photo ce n'est ni Daniel TOuffait, directeur du domaine de Val Cenis ni la télécabine de Plan Champ (Val Cenis le Haut) ... je dirais que c'est l'Armoise à Aussois avec son directeur ...
ça me perturbe, désolé
entierement satisfaits par DM, ça oui je l'entendà chaque fois que je discute avec un conducteur d'une rm doppel ... encore avant hier à beauregard à la clusaz ...
sinon, bel article
le reste aussi est interessant bien sur
#17
Posté 09 mars 2007 - 19:19
www.doppelmayr-france.com
Je ne sais pa si vous le connaissiez, mais il est pas mal parce que il y a le descriptif des pas mal de remontées .
En espérant vous avoir apris quelque chose;)
#19
Posté 30 mars 2007 - 12:40
#20
Posté 30 mars 2007 - 17:00
je parlais bien entendu de la petite photo en médaillon, la grosse c'est bien entendu Plan Champ ..
mais en bas, je persiste à dire que ce n'est pas la télécabine de Plan Champ sur à 100% ...
il n'y a pas ce fond sur la télécabine de Plan Champ
les caractère des noms ne sont pas de cette couleur
le toit de la gare de plan champ est blanc et pas noir
je suis sur que c'est le TSD de l'Armoise
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