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La Rosière (Espace San Bernardo)(73)
Bienvenue à La Rosière !
La Rosière est une station de sports d'hiver située dans le département de la Savoie, dans la vallée de Haute Tarentaise. Elle dépend de la commune de Montvalezan. Le domaine skiable se compose de 20 remontées mécaniques dont 6 télésièges débrayables, 8 téléskis à perches débrayables, 3 téléskis à enrouleurs, 3 télésièges à attaches fixe et il s'étend de 1176 mètres d'altitude aux Ecudets, à 2803 mètres d'altitude au Mont Valaisan, où un nouveau secteur vient d'être créé récemment.
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Le téléski des Clarines 1
Le téléski des Clarines 1 était sur le front de neige de la Rosière 1850. Il a été construit par Montaz Mautino en 1966. Il était destiné aux débutants en permettant d'effectuer les premières glisses grâce à une seule piste verte.
La gare aval était située au même endroit que les Clarines 2, et la gare amont était à quelques mètres en dessous du quatrième ouvrage du second téléski.
Pour plus d'informations, veuillez cliquer sur le lien suivant : TKD des Clarines I
Le téléski des Clarines 2
Le téléski des Clarines 2 était sur le front de neige de la Rosière 1850. Il a été construit en 1976 par Montaz Mautino.
Il était destiné aux débutants et desservait une piste verte et une piste bleue qui redescendaient au télésiège des Roches Noires Express.
La gare aval était située au même niveau que le téléski des Clarines 1 et à quelques mètres en amont de l'arrivée du téléski à enrouleurs du Manessier. La ligne était courte de 460 mètres et se composait de 5 pylônes tubulaires. La première partie de la ligne longeait le téléski des Clarines 1, avant de passer sous le télésiège des Roches Noires Express.
La gare amont était située à 1956 mètres d'altitude, entre la ligne du téléporté Roches Noires Express et la piste bleue des Tétras. Il s'agissait d'une gare retour tension avec poulie flottante reliée au contrepoids.
Pour plus d'informations, veuillez cliquer sur le lien suivant : TKD des Clarines 2
Les Clarines version 2018
Le téléski des Clarines est l'installation idéale pour les débutants, puisqu'il dessert une piste verte. Il a été construit en 2018 par Pomagalski, en même temps que les téléportés débrayables des Moulins Express et Mont Valaisan Express. A la demande de l'exploitant, le téléski est de type à enrouleurs afin d'offrir le confort aux skieurs. Il est à noter que ce téléporté possède un lâcher intermédiaire afin de redescendre au front de neige.
L'objectif de ce téléski est de soit rejoindre le secteur Ecudets avec sa belle piste noire des Ecureuils, ou redescendre au front de neige.
Côté ski, le téléski des Clarines dessert donc la piste verte homonyme.
Situation de l'installation sur le plan des pistes zoomé du domaine de la Rosière.
Les caractéristiques techniques de l'installation
Caractéristiques Administratives
TKE-Téléski à enrouleurs : CLARINES
Exploitant : DSR (Domaine Skiable de la Rosière)
Constructeur : Poma
Année de construction : 2018
Caractéristiques d’Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 870 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
Temps de trajet : 3 min 12 sec
Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 1858 mètres
Altitude amont : 1956 mètres
Dénivelée : 98 mètres
Longueur développée : 481 mètres
Longueur horizontale : 453 mètres
Pente maximale : 24,9 %
Pente moyenne : 21,63 %
Caractéristiques Techniques
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Station retour fixe : Amont
Nombre de pylônes : 6
Nombre de perches : 98
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Dans le sens de la montée
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance électrique du moteur principal : 45 kW
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : 2780 daN
Espacement des véhicules : 4,13 secondes
Caractéristiques du câble
Fabriquant du câble : ARCELOR MITTAL
Date de pose : 2018
Type de câblage : Lang
Sens de câblage : Droite
Diamètre du câble : 16 mm
Composition du câble : 6×7 Fils
Âme : Compacte
Résistance à la rupture : 17 200 daN
Ligne et infrastructures du téléski des Clarines
La gare aval :
La gare aval, station motrice-tension de l'installation, est située à 1858 mètres d'altitude, à proximité du téléski de Manessier et du télésiège des Roches Noires Express. On peut accéder à l'appareil par la piste verte homonyme. Côté technique, on retrouve une structure de type Solis T90, fabriquée par Poma et Leitner. Le câble est mis en mouvement par le moteur asynchrone qui est situé sous la poulie motrice. La tension du câble est assurée par un vérin hydraulique.
La gare aval du téléski des Clarines en venant de la piste verte. Au second plan, l'arrivée du téléski de Manessier.
La gare aval vue de profil.
Vue de trois quarts arrière.
Vue arrière.
Le panneau d'informations concernant l'installation.
Gros plan sur la gare motrice-tension.
La poulie motrice.
Le vérin hydraulique qui assure la tension du câble
La ligne :
La ligne du téléski des Clarines est courte de 481 mètres et se compose de 6 pylônes tubulaires. Elle ne présente aucune difficulté particulière, hormis le troisième ouvrage qui possède un support-compression afin de franchir la zone de lâcher intermédiaire. Entre le cinquième pylône et le sixième, la ligne passe en dessous du télésiège des Roches Noires Express.
- P1 : S/S
- P2 : S/S
- P3 : S-C/S-C
- P4 : S/S
- P5 : S/S
- P6 : S/S
Approche du P1.
P1.
P2.
P3.
La zone de lâcher intermédiaire, où se situait l'arrivée du téléski des Clarines 1.
Le bouton d'arrêt d'urgence.
La longue portée entre les pylônes P3 & P4.
P4.
P5.
P6.
La gare amont :
La gare amont, station retour de l'installation, est située à 1956 mètres d'altitude, au même endroit que l'arrivée de l'ancien téléski. Côté technique, on retrouve une poulie posée sur un simple pylône situé à quelques mètres de la zone de lâcher. Depuis la plateforme de débarquement, on peut soit redescendre sur le front de neige, soit basculer sur le secteur des Ecudets.
La zone de lâcher.
La gare amont vue de trois quarts.
Vue arrière avec le soleil de plomb.
Le téléski des Clarines depuis sa piste
91@g & Tony le savoyard, Août 2020.
Avant de terminer ce reportage, je remercie 91@g pour ses photos ainsi que la relecture et Bovinant pour la bannière.
Photos : 91@g
Textes et mise en pages : Tony le savoyard & 91@g
Bannière : Bovinant
Date des photos : 1er Janvier 2019