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TSD6 de Claran - Le Collet d'Allevard Poma - 2016

#1 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 20 mars 2017 - 21:33

*
MESSAGE POPULAIRE !

Nouveauté 2016/2017 de la station du Collet d'Allevard, je vous présente un reportage sur le...
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Au sommaire du reportage :
  • Présentation du Collet d'Allevard
  • Un nouvel accès au sommet
  • Ligne et infrastructures du télésiège de Claran
  • Claran : un appareil important correspondant aux attentes de la clientèle.


Présentation du Collet d'Allevard :

Le Collet d'Allevard est une station de ski située au nord du massif de Belledonne en Isère, entre Chambéry et Grenoble. La station est divisée en trois petits secteurs : Malatrait, là où est né le ski sur la commune d'Allevard et emplacement du front de neige historique ; le Super Collet, un secteur d'altitude panoramique ainsi que le secteur du Pré Rond qui propose de belles pistes tracées en forêt.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

Un nouvel accès au sommet :

Le Collet d'Allevard, issue de la diversification de l'offre thermale présente sur la commune d'Allevard, a connu un important développement entre les années 1950 et 1980. Ainsi en 1975, la station en pleine expansion a lancé la construction du télésiège fixe trois places des Plagnes. L'appareil a été livré par Pomagalski et avait d'une longueur de plus de 1500 mètres. En 1982, on note la construction du téléski de Soleil qui rejoint le sommet du domaine skiable. A noter que cette période connut de nombreux exemples d'appareils de ce type s'approchant des sommets comme l'on a pu en retrouver à Chamrousse ou à Saint Pierre de Chartreuse.

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Sur la gauche, la gare aval de l'ancien fixe trois places de Plagnes. Cliquez sur l'image pour accéder au reportage.


Le remplacement du télésiège des Plagnes était initialement prévu en 2010 et devait permettre une extension du domaine skiable vers le vallon vierge du Clapier. Ce projet fut retardé puis finalement abandonné au début 2013 lorsque le tribunal administratif de Grenoble a annulé les décisions qui accordaient la construction de ce télésiège et de l'aménagement du domaine skiable à cet endroit.
Enfin en 2016, une rénovation a pû être effectuée voyant le remplacement du téléski du Soleil et du télésiège des Plagnes par un seul télésiège débrayable six places. Cette option permet d'augmenter le débit sur ce secteur et de raccourcir le long temps de trajet. Ce nouvel équipement est un télésiège Poma issue de la nouvelle gamme Eezii-6.
Avec la modernisation de cet axe majeur, tout le secteur d'altitude est redynamisé et l'accès au sommet facilité.


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Cliquez sur l'image ci-dessus pour accéder à la discussion autour de la construction de l'appareil.(Photo Floo)


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Situation de l'appareil sur le plan des pistes.

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Zoom sur le secteur.



Voici les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSD – Télésiège à attache débrayable : de Claran
Exploitant : Régie du Collet d'Allevard
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2016

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver + Eté
Capacité : 6 personnes
Débit montée autorisé : 2000 personnes/heure
Débit descente autorisé : 660 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Durée du trajet : 6 min

Caractéristiques géométriques

Altitude gare aval : 1650 m
Altitude gare amont : 2090 m
Dénivelé : 444 m
Longueur : 1733 m

Caractéristiques techniques
Type de gares : Eezii
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules en service : 91
Fabricant du câble : Arcelor Mittal
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Type de départ : En angle à 90°
Garage : Non


Ligne et infrastructures du télésiège de Claran :

La gare aval :

La gare aval du télésiège de Claran est située à l'emplacement de l'ancienne structure du télésiège des Plagnes et est directement accessible depuis le télésiège du Grand Paul ou du parking de Super Collet.

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Le front de neige du Super Collet vu depuis la gare d'arrivée du télésiège du Grand Paul.

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Zoom sur la gare aval depuis l'arrivée du télésiège du Grand Paul.

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Vue opposée, le télésiège du Grand Collet et le télésiège de Claran.

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La gare aval du télésiège de Claran.

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Les bornes à forfaits Skidata.

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Portiques de cadencement.

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Arrivée d'un siège en gare.

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Le cabanon de contrôle.

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Départ.


La ligne :

La ligne du télésiège de Claran se décompose en plusieurs sections. La première est une montée très douce qui s'endurcit au niveau du pylône P7. Ensuite l'on retrouve une pente douce allant jusqu'au pylône P12. La partie haute de la ligne est située sur une crête d'où l'on peut observer les sommets de Belledonne et en se retournant un panorama sur la vallée du Grésivaudan et les sommets de Chartreuse.

Pomagalski a équipé la ligne de 15 pylônes, dont 12 supports et 3 compressions, comme ceci :
  • P1 : C/C
  • P2 : S/S
  • P2 : S/S
  • P3 : S/S
  • P4 : S/S
  • P5 : S/S
  • P6 : S/S
  • P7 : C/C
  • P8 : S/S
  • P9 : S/S
  • P10: C/C
  • P11: S/S
  • P12: S/S
  • P13: S/S
  • P14: S/S
  • P15: S/S


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Retour en arrière sur le pylône P1 et la gare aval.

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Pylône P2.

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Pylône P3.

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Pylône P4.

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Portée vers le pylône P5.

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Pylône P5.

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Pylône P6.

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Portée vers le pylône P7.

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Pylône P7.

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Portée vers le P8.

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Pylône P8.

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Pylône P9.

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Portée vers le pylône P10.

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Pylône P10

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Pylône P11.

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Pylône P12.

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Survol de la piste bleue du Dahu.

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Longue portée vers le pylône P13.

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Pylône P13.

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Le télésiège survol de nouveau la piste du Dahu.

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Portée vers le pylône P14.

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Pylône P14.

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Portée vers le pylône P15.

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Pylône P15.


La gare amont :

La gare amont est située à 2090 mètres d'altitude à l'emplacement de l'ancienne arrivée du téléski du Soleil. De ce sommet, l'on peut observer un panorama allant de Grenoble à Chambéry en passant par le Mont-Blanc et le massif de la Chartreuse. L'arrivée au sommet du télésiège permet également un meilleur accès d'altitude aux parapentistes et aux randonneurs en raquettes ou à skis.


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Arrivée en gare amont.

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Le cabanon.

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La zone de débarquement.

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Le débarcadère

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Signalétique.

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Vue de trois quarts et sur la zone de débarquement.

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Vue rapprochée.

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Vue en contre plongée.

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Vue de côté.


Véhicules :

Les véhicules installés sur le télésiège de Claran sont des sièges eezii 6 équipés d'assises bicolores rouges et noires reliés au câble via des pinces débrayables Pomagalski.

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Siège eezii-6.

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On note la présence de dispositifs "Poma-Stop-Kids".

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Les assises bicolores, au dessus d'une mer de nuages.



Autres Vues autour du télésiège de Claran :

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Le panorama nord au sommet, à droite le Mont-Blanc émergeant des nuages et légèrement à gauche l'ancien stade de neige de Val Pelouse.

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Le début de la piste de la Cembro.

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Parapente au Collet d'Allevard.

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Les pentes enneigées du Collet d'Allevard.

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Le Super Collet.

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Piste de l'Embrune.

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Le télésiège du Grand Collet.

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Pistes au sommet du télésiège.

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Sapins enneigés au Super Collet.


Claran : un appareil important qui remplace parfaitement son prédécesseur.

Cet appareil, unique accès au sommet du domaine skiable, remplace parfaitement son prédécesseur tant pour le confort, le débit proposé et bien sûr la rapidité, grâce à la technologie débrayable. De plus, le Claran est une remontée mécanique économe qui répond parfaitement aux critères de la station et permet une optimisation du parc des remontées mécaniques. Le seul, éventuel, regret reste la perte du téléski du Soleil qui pouvait permettre de faire des rotations en altitude en cas de faible enneigement sur le bas de la station, ou de météo favorable sur le sommet.

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Bannière : M@xi
Photos : M@xi, Rodo_Af
Texte et mise en page : M@xi
Date des photos : 10 février 2017 (M@xi), 10 mars 2017 (Rodo_Af).

Ce message a été modifié par m@xi-alpe-d'huez - 26 mars 2017 - 15:44 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 20 mars 2017 - 21:38

Voilà pour ce reportage sur le petit dernier eezii6 construit au Collet d'Allevard. :)
N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions pour ce reportage.


PS: si quelqu'un à les caractéristiques complètes je suis preneur, le CAIRN n'étant pas complet à ce jour

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#3 L'utilisateur est en ligne   j'ib 

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Posté 20 mars 2017 - 21:39

Merci pour ce reportage, jolies photos !

->

Citation

Le panorama nord au sommet, à gauche le mont blanc émergeant des nuages.

Image IPB

A gauche ? Moi je le vois plutôt à droite ;)

Ce message a été modifié par j'ib - 20 mars 2017 - 21:39 .

Vive le ski et les Rm's !! :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 20 mars 2017 - 21:49

Voir le messagej, le 20 mars 2017 - 21:39 , dit :

A gauche ? Moi je le vois plutôt à droite ;)


Désolé pour cette grossière erreur, le Mont Blanc est bien évidement à droite, c'est corrigé :ph34r: .
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   JPJP 

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Posté 20 mars 2017 - 21:51

Voir le messagej, le 20 mars 2017 - 21:39 , dit :

Merci pour ce reportage, jolies photos !

-> Le panorama nord au sommet, à gauche le mont blanc émergeant des nuages.
A gauche ? Moi je le vois plutôt à droite ;)/>/>

+1 !

Et en face légèrement sur la gauche le site de Val Pelouse, ancien stade de neige d'Arvillars, désormais abandonné et démonté.
0

#6 L'utilisateur est en ligne   remontees 

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Posté 20 mars 2017 - 21:52

Merci pour ce très beau reportage ! À l'occasion, il faudrait que l'on de nous te passe les caractéristiques complètes du TSD.

Dans la partie photos autres, il y a une photo qui ne passe pas aussi.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 20 mars 2017 - 21:56

Magnifique reportage merci bien :) . Juste une photo qui ne s'affiche pas vers la fin du reportage.

Enfin une station qui a percuté qu'installer 6 bornes à forfaits était plus intelligent qu'en mettre 3, 4 ou 5 comme ça on fait la queue pour monter sur le TSD et pas pour passer les bornes (et les sièges montent pas à moitié vides à cause des bornes. .. ) <_<

Ce message a été modifié par Clément05 - 20 mars 2017 - 21:56 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.

Liste de reportages prévus (photos faites) : voir ma page personnelle (profil)
3

#8 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 20 mars 2017 - 21:56

Voir le messageremontees, le 20 mars 2017 - 21:52 , dit :

Merci pour ce très beau reportage ! À l'occasion, il faudrait que l'on de nous te passe les caractéristiques complètes du TSD.

Dans la partie photos autres, il y a une photo qui ne passe pas aussi.

Si tu peux les avoir n'hésites pas à me les envoyer ;).

En effet j'étais en train de voir pour la photo qui ne passait pas je remet sa en place.



Merci pour vos retours :)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   m@xi-alpe-d'huez 

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Posté 20 mars 2017 - 22:06

Voir le messageClément05, le 20 mars 2017 - 21:56 , dit :

Magnifique reportage merci bien :) . Juste une photo qui ne s'affiche pas vers la fin du reportage.

Enfin une station qui a percuté qu'installer 6 bornes à forfaits était plus intelligent qu'en mettre 3, 4 ou 5 comme ça on fait la queue pour monter sur le TSD et pas pour passer les bornes (et les sièges montent pas à moitié vides à cause des bornes. .. ) <_<


En effet c'est une très bonne initiative, comble de l'histoire si il y a quelques stations où ce n'était pas indispensable de mettre 6 bornes celle ci aurait pu faire parti au vu de la fréquentation qui reste modérée :P.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Roxdrobe 

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Posté 21 mars 2017 - 00:49

Magnifiques photos!!!
Serre Che !
POMA POMA POMA

TSD6 Clot Gauthier - Serre Chevalier (Hautes Alpes - France) : http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-117.html
2

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Killy 

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Posté 21 mars 2017 - 00:57

Merci pour ce superbe reportage !
Les photos après les chutes de neiges sont sublimes B)
3

#12 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 24 mars 2017 - 04:51

Merci pour ce reportage qui présente une nouveauté de l'année ! L'appareil a rejoint la BDD de RM.net > Il y'a certainement une erreur de localisation de la gare amont.
Merci d'aider à correctement la localiser si vous y arrivez.

:)
0

#13 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 25 mars 2017 - 00:23

Voir le messageRodo_Af, le 24 mars 2017 - 04:51 , dit :

Il y'a certainement une erreur de localisation de la gare amont.
Merci d'aider à correctement la localiser si vous y arrivez.


I improved the location based on Bing Maps and Terra Server.
J'ai amélioré l'emplacement basé sur Bing Maps et Terra Server.
S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise Google Translate.
3

#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 mars 2017 - 14:56

Merci Conrad :)
1

#15 L'utilisateur est hors-ligne   yves68 

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Posté 16 mai 2017 - 13:04

bonjour
pourquoi sur ce télésiège il y a 1 débit annoncé de 2000p/h
alors que pour les autres appareils de ce type on est à 3000p/h
0

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Ewen_ 

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Posté 16 mai 2017 - 17:25

Voir le messageyves68, le 16 mai 2017 - 13:04 , dit :

bonjour
pourquoi sur ce télésiège il y a 1 débit annoncé de 2000p/h
alors que pour les autres appareils de ce type on est à 3000p/h


L'exploitant n'a pas jugé nécessaire d'avoir un débit de 3000p/h sur et appareil. Ils auraient pu mettre un TSD4, mais en France, la norme c'est le TSD6.
1

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Guillaume69 

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Posté 16 mai 2017 - 18:31

Ce TSD Eezii est, pour l'instant, limité à 2000 p/h car l'exploitant a jugé bon d'un tel débit. Il faut savoir que l'ancien TSF3 Delta possédait un débit de 1350 p/h, le nouveau débit du TSD6 est donc bien suffisant pour une station comme le Collet.
Un débit de 3000 p/h serait inutile. Dans ce cas, ce TSD aurait plus de sièges donc plus de pinces à entretenir.

Les gares Eezii ne peuvent pas non plus avoir un débit supérieur à 2800 p/h, car il faut bien savoir qu'il s'agit tout de même du Low-cost de chez Poma. ;)
3 Vallées Addict'
Savoie Mont Blanc Addict'
2

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