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La station :
La station de Villar d’Arène est une petite station située dans les Hautes Alpes, à 4 kilomètres de la Grave et à 8 kilomètres du Col du Lautaret.
Depuis 2005, Villar d’Arène fait partie du Syndicat Mixte regroupant les communes de la Grave et du Chazelet néanmoins il n’existe pas de forfait commun entre ces 3 stations. L’objectif du syndicat est de développer le réseau de neige de culture, d’améliorer la qualité des pistes pour ouvrir avec un minimum de neige et de maintenir les remontées mécaniques en état ce qui n’est pas trop le cas pour certaines d’entre elles.
La station de Villar d’Arène est équipée de 3 téléskis (tous des Pomagalskis), desservant 2 pistes rouges, 1 piste bleu et 1 piste verte allant de 1625 à 1842 mètres.
Voici son tracé sur le plan des pistes :
La remontée :
Le téléski des Jouvencelles construit par le constructeur Français
, est la principale remontée mécanique de Villar d’Arène.Le téléski est vieux, court mais très bien entretenu. Son magasin stocke 50 perches débrayables assurant un débit plutôt faible.
La ligne est courte et monte régulièrement.
Il dessert les deux pistes rouge du domaine, au niveau de la gare aval, une piste bleu fait la liaison avec le téléski de la Coigne.
Voici les principales caractéristiques techniques de cette installation :
FIRM :
Nom de l'Installation : Jouvencelles
Constructeur : Poma
Année de Construction : 1966
Saison d'Exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Débit : 550 personnes/heure
Vitesse d'Exploitation : 3 m/s
Altitude Aval : 1662 mètres
Altitude Amont : 1842 mètres
Dénivelée : 97 mètres
Longueur Développée : 418 mètres
Pente Maxi : 25%
Pente Moyenne : 24%
Type de Gare : Débrayable
Station Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Station Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de Montée : Droite
Dispositif d’Accouplement : Attache débrayable
Nb Pylônes : 4
Angle : Non
Nb Suspentes : 50
Passons désormais aux photos de l’installation :
La gare aval :
Elle est située sur un petit replat, ce qui permet un accès aisé au téléski :
De face :
La poulie compression (à gauche), la poulie motrice (au centre) avec au dessus le bloc moteur et la glissière (à droite) :
Le sélecteur de lancement et la poulie compression de sortie de gare :
La cabane du conducteur plutôt en bon état :
La ligne :
Le pylône 1, S/C ; S/C ajustable :
Le pylône 2, S/C ; S/C :
Détail du Support/Compression :
Le pylône 3, S ; S :
Le pylône 4, S ; S et la gare amont, une classique poulie flottante. Je n’ai pas pu monter plus haut, un patou gardant des moutons n’a pas voulu coopérer avec moi Poma !
Je tient à remercier dj jean jean qui m'a beaucoup aidé dans ce reportage pour la partie "technique" de la remontée.
Voilà pour ce reportage !
Ce message a été modifié par rodo_af - 31 janvier 2012 - 08:20 .
Raison de l'édition : Titre
