[Hiegel]

Chacun ces références, ça existe aussi en France.
C'est vraiment dommage de ne pas indiquer les nouvelles installations, ça fait toujours mieux sur un PDP.

[autriche]

fan des 7 laux, le 12 novembre 2022 - 23:31 , dit :

J'allais faire la meme reflexion... C'est que des Autrichiens, comme par hasard...

il n'y à pas qu'eux heureusement !!










pyrénées; italie; suisse; slovaquie; allemagne..

[pj222]

Pour Gourette c'est le remplacement de la télécabine des bosses qui fut démonté depuis 5 ans,
après la suite du chantier c'est une catastrophe mais bon cela est une autre histoire

[franco33]

Bonjour à tous, et un grand merci à toi LION pour ton super reportage, du travail de PRO. Un petit message aussi à tous les fans d'Autriche dont on a rien à faire des commentaires sur le sujet dont il est question ici. J'étais moi aussi à Espiaube du 2 au 7, j'ai aussi pu voir que les massifs d'altitude du TS Foret ont été coulés (l'hélico était sur place le 3). Aussi les anciens massifs de la TCD6 ont été démolis dans le Goulet. Reste ceux de la G2 de mouscades et surtout celui de G1 qui trône en front de neige, ça fait vraiment moche surtout qu'il reste du boulot de terrassement. Sais pas ce qu'ils comptent faire... on verra bien. Quid aussi du resto d'altitude qui était prévu à Tourette. Pour l'instant rien n'est fait, ce sera sûrement pour 2024.

[jc85200]

Les remontées Forêt et Bouleaux pourraient-elles être empruntées à la descente afin de suppléer les bus lorsqu'il n'y a pas de neige (c'est arrivé il y a quelques saisons) ?

Merci,

[autriche]

franco33, le 15 novembre 2022 - 12:49 , dit :

Bonjour à tous, et un grand merci à toi LION pour ton super reportage, du travail de PRO. Un petit message aussi à tous les fans d'Autriche dont on a rien à faire des commentaires sur le sujet dont il est question ici. J'étais moi aussi à Espiaube du 2 au 7, j'ai aussi pu voir que les massifs d'altitude du TS Foret ont été coulés (l'hélico était sur place le 3). Aussi les anciens massifs de la TCD6 ont été démolis dans le Goulet. Reste ceux de la G2 de mouscades et surtout celui de G1 qui trône en front de neige, ça fait vraiment moche surtout qu'il reste du boulot de terrassement. Sais pas ce qu'ils comptent faire... on verra bien. Quid aussi du resto d'altitude qui était prévu à Tourette. Pour l'instant rien n'est fait, ce sera sûrement pour 2024.

Ben c'est Altiservice .......

[fan des 7 laux]

La question a surement deja eté posée mais pourquoi avoir enlevé mouscadets ?
Et je ne suis pas fan d'Autriche, mais j'ai juste saisie l'occasion pour vanner le plan des pistes...

[Hiegel]

Si on a deux appareils, il faut entretenir les deux et ça entraine un tas de couts.

La TCD10 remplace l'ex TCD6 et permet de se passer du TSD6, c'est pourquoi il a été supprimé.

[Clément05]

Sauf qu'en cas de vent violent, l'accès à l'ensemble d'Espiaube est compromis, Mouscadès permettait de monter directement (et sans déchausser..) au TSD Soumaye. La ligne de la TC est très exposée au vent et aux avalanches sur sa partie haute (vent) et sur la montée du P3 au P6 (avalanches).

[pj222]

J'ai toujours cette question pourquoi avoir vendu le Mouscadès .
C'était pratique cette remontée , enfin enlever deux remontées qui permettaient de désengorger la Tc, j'ai un gros doute du résultat surtout en vacances scolaires.

[arbisman]

Les raisons du démontage du TSD6 Mouscades sont purement pratiques : la gare aval de la télécabine a pratiquement pris la place de celle du télésiège.
Ensuite au niveau du flux de skieurs, le télésiège n'était quasiment jamais saturé, et n'ouvrait que pendant les vacances scolaires et les week-ends. La télécabine du Portet était clairement plébiscitée par les skieurs.
Je pense que cette année sera la plus compliquée pour la nouvelle télécabine étant donné l'absence du télésiège de la Forêt. Dès que celui-ci ouvrira la saison prochaine, cela devrait dispatcher les skieurs sur les deux secteurs.

[franco33]

Bonjour. Juste pour répondre à toutes les critiques envers la Station : Rappelons quand même qu'ALTISERVICE en un peu plus de 30 ans, c'est 12 Télésièges dont 6 débrayables, deux télécabines , plus de 300 canons, 26 pistes supplémentaires et 3 nouveaux secteurs : LITA, GLACIER, et AULON. Excusez du peu !!! Trouvez moi une station côté Pyrénées Françaises qui en a fait autant. Sûrement pas La Mongie, Piau et autres Peyragudes.
Pour en revenir à la suppression du TSD Mouscades, c'était comme l'a dit ARBISMAN une remontée très peu utilisée, un peu le matin et ce juste pour rallier au plus court le secteur AULON.
TORTES en revanche risque de faire défaut mais si ça coince un peu, ils peuvent à l'avenir installer une gare intermédiaire à la TCD10 au niveau du pylone 5 à l'intersection de Mirabelle 2.
Cet hiver en revanche le TSD Forêt risque de faire défaut, sachant qu'il servira aussi à la descente piétons et skieurs et permettra de dispatcher les skieurs côté PLA et côté Vallon.
Patientons encore 2 ou 3 années et on aura aussi un ou deux TSD vers Corneblanque et Pichaleye.

[Valentin31]

franco33, le 16 novembre 2022 - 14:07 , dit :

Bonjour. Juste pour répondre à toutes les critiques envers la Station : Rappelons quand même qu'ALTISERVICE en un peu plus de 30 ans, c'est 12 Télésièges dont 6 débrayables, deux télécabines , plus de 300 canons, 26 pistes supplémentaires et 3 nouveaux secteurs : LITA, GLACIER, et AULON. Excusez du peu !!! Trouvez moi une station côté Pyrénées Françaises qui en a fait autant. Sûrement pas La Mongie, Piau et autres Peyragudes.
Pour en revenir à la suppression du TSD Mouscades, c'était comme l'a dit ARBISMAN une remontée très peu utilisée, un peu le matin et ce juste pour rallier au plus court le secteur AULON.
TORTES en revanche risque de faire défaut mais si ça coince un peu, ils peuvent à l'avenir installer une gare intermédiaire à la TCD10 au niveau du pylone 5 à l'intersection de Mirabelle 2.
Cet hiver en revanche le TSD Forêt risque de faire défaut, sachant qu'il servira aussi à la descente piétons et skieurs et permettra de dispatcher les skieurs côté PLA et côté Vallon.
Patientons encore 2 ou 3 années et on aura aussi un ou deux TSD vers Corneblanque et Pichaleye.

Concernant corneblanque/pichaley, je ne sais pas où sont tes sources, mais avec tout ce qui vient d’être investit je ne vois pas trop comment cela pourrait être fait..

[arbisman]

Valentin31, le 16 novembre 2022 - 16:09 , dit :

Concernant corneblanque/pichaley, je ne sais pas où sont tes sources, mais avec tout ce qui vient d’être investit je ne vois pas trop comment cela pourrait être fait.

Normalement avec la télécabine + le télésiège de la Tourette, les skieurs iront directement au sommet de la Tourette au lieu de passer au col de Portet. De ce fait le TSD6 Saboures pourrait être déplacé sur le secteur Corneblanque.
A voir si le TSD6 Saboures sera toujours aussi important sur le domaine skiable ou pas, en fonction des hivers à venir et des choix des skieurs.

[Valentin31]

arbisman, le 16 novembre 2022 - 16:37 , dit :

Valentin31, le 16 novembre 2022 - 16:09 , dit :

Concernant corneblanque/pichaley, je ne sais pas où sont tes sources, mais avec tout ce qui vient d’être investit je ne vois pas trop comment cela pourrait être fait.

Normalement avec la télécabine + le télésiège de la Tourette, les skieurs iront directement au sommet de la Tourette au lieu de passer au col de Portet. De ce fait le TSD6 Saboures pourrait être déplacé sur le secteur Corneblanque.
A voir si le TSD6 Saboures sera toujours aussi important sur le domaine skiable ou pas, en fonction des hivers à venir et des choix des skieurs.

C’est limite si le TSF4 Tourette aurait pu être replacé à la place du Saboures pour les débutants. Pour replacer ensuite le Saboures.
Parce que le faible dénivelé et le boulevard n’intéresse pas grand monde à part eux ici.. en tout cas pour ma part je n’ai jamais vraiment été sur ce dernier.

Mais bon ça fait très cher à force 😬

[Clément05]

Voici un suivi du TSD6 Tourette en date de lundi 14 et mardi 15 novembre (d'avance, désolé pour les photos de la gare aval, la nuit tombait franchement).

Le TSD tourne sur son moteur électrique et Positive Works a fini le serrage de la ligne ainsi que l'installation des garde-corps. A quelques détails esthétiques, le télésiège va sur la fin de sa construction et les réglages et différents tests ont pu débuter. Le tapis de débarquement en gare amont est inclinable grâce à un vérin (non encore installé) pour être enneigé en cas de panne. Les photos sont présentées de l'amont vers l'aval.


Vues globales de la gare amont.




Le tapis de débarquement et sa motorisation à droite.


Les pylônes 9 et 8.


Du P7 à l'aval.


Vue vers l'aval depuis le P6.


Les trois premiers pylônes.


Du P4 au P7.


La gare aval à la nuit tombante.




La nacelle de service


Un siège BMF 6 Windstabil.

Je posterai l'Espiaube dans un message séparé .

Ce message a été modifié par Clément05 - 16 novembre 2022 - 20:28 .

[franco33]

Bravo pour les photos Clement05. Quand je suis passé début novembre, il y avait encore du boulot. Là apparemment tout est en place, nettoyé et le terrassement terminé. Superbes les sièges, on sait pas s'ils seront à fermeture automatique comme Cabane. En revanche, est-ce que tu es passé par la G1 d'Espiaube ?, là côté massifs à démolir et terrassement c'était encore VERDUN.
Pour en revenir à Corneblanque, effectivement j'ai des sources. Ca va se faire, quand ? on sait pas. Ils ont deux options : soit faire un TSD entre le resto et Corneblanque plus un chemin de liaison pour rattraper Glacier, soit monter directement à Pichaleye plus un petit TS pour rallier Corneblanque à mi-chemin . A mon avis c'est cette option qu'ils prendront, car çà ressemble plus à leur politique actuelle (On monte au plus haut, et après on descend). En revanche quid du TSD Saboures : en tout cas,même en le tournant, il n'est pas armé pour s'envoyer 2500 m de montée et 450 m de dénivellé.

[Bas]

arbisman, le 16 novembre 2022 - 16:37 , dit :

Valentin31, le 16 novembre 2022 - 16:09 , dit :

Concernant corneblanque/pichaley, je ne sais pas où sont tes sources, mais avec tout ce qui vient d’être investit je ne vois pas trop comment cela pourrait être fait.

Normalement avec la télécabine + le télésiège de la Tourette, les skieurs iront directement au sommet de la Tourette au lieu de passer au col de Portet. De ce fait le TSD6 Saboures pourrait être déplacé sur le secteur Corneblanque.
A voir si le TSD6 Saboures sera toujours aussi important sur le domaine skiable ou pas, en fonction des hivers à venir et des choix des skieurs.

Saboures ne sera pas déplacé car il désert une piste trop importante pour les débutants ! Si tu l'enlèves , cela va être un peu chaud pour eux à l'arrivée de Tourette !
Je trouve un peu bizarre qu'ils n'ont pas fait la nouvelle TC sur le trajet de l'ancienne ! Elle était moins exposée au vent et arriver directement sur une piste bleue pour les débutants .
Et cela permettait de changer Tortes par un débrayable .
Bref....

[Bas]

franco33, le 16 novembre 2022 - 14:07 , dit :

Bonjour. Juste pour répondre à toutes les critiques envers la Station : Rappelons quand même qu'ALTISERVICE en un peu plus de 30 ans, c'est 12 Télésièges dont 6 débrayables, deux télécabines , plus de 300 canons, 26 pistes supplémentaires et 3 nouveaux secteurs : LITA, GLACIER, et AULON. Excusez du peu !!! Trouvez moi une station côté Pyrénées Françaises qui en a fait autant. Sûrement pas La Mongie, Piau et autres Peyragudes.
Pour en revenir à la suppression du TSD Mouscades, c'était comme l'a dit ARBISMAN une remontée très peu utilisée, un peu le matin et ce juste pour rallier au plus court le secteur AULON.
TORTES en revanche risque de faire défaut mais si ça coince un peu, ils peuvent à l'avenir installer une gare intermédiaire à la TCD10 au niveau du pylone 5 à l'intersection de Mirabelle 2.
Cet hiver en revanche le TSD Forêt risque de faire défaut, sachant qu'il servira aussi à la descente piétons et skieurs et permettra de dispatcher les skieurs côté PLA et côté Vallon.
Patientons encore 2 ou 3 années et on aura aussi un ou deux TSD vers Corneblanque et Pichaleye.

Je ne suis pas d'accord avec ton analyse .
Ils ont récupéré la gestion de la station en 1990 avec à la clé la gestion de l'eau de toute la ville . ( en effet Altiservice était à la base une filiale de la Lyonnaise des eaux ).
Il récupérait une station qui , à l'époque , était la station phare de toutes les Pyrénées ( même devant Baqueira et l'Andorre ). Mais elle avait un gros problème . C'est que ces remontées devenaient vétustes et qu'elle avait qu'une seule remontée pour accéder à son domaine depuis le village , le Téléphérique . Et cette remontée n'avait pas assez de débit ! Je peux te dire que le matin et le soir , tu te tapais minimum deux heures d'attente en période faste !
Et ils ont mis 18 ans pour faire un deuxième accès avec la TC ( 2008) . T'imagines ? 18 années . Mais le souci , c'est que cela a déplacé le problème ( queue énorme ) un peu plus haut , au Pla d'Adet ! Il y avait des queues énormes au TS de Soum et à l'antique 3 places pour monter vers le haut du domaine . Et ils ont mis 9 ans pour investir et faire le TSD6 de Soum .....
Donc au final , certes , comme tu le dis , en 30 ans , ils ont fait 12 remontées ! Mais pour moi , c'est une gestion catastrophique alors que cette station réalise le plus gros CA côté français ( grâce à son gros parc immobilier mais ça c'est pas Altiservice )
Et toutes les stations espagnoles sont passées devant au niveau qualité des remontées , des pistes , des hébergements et de l'après-ski !
Et pour ta gouverne , Peyragudes a été beaucoup plus novatrice que St-Lary . Ça a été la première station pyrénéenne française à avoir un TSD ( 1995 ) . L'année suivante , elle en avait deux ! St-Lary n'a eu son premier TSD qu'en 2001....

[Clément05]

Franco33 : le chantier est à nettoyer, pas mal de choses traînent au sol (boulons, ferrailles, bouts de bois ...), les terrassements sont finis à Tourette. Les sièges ne seront a priori pas à fermeture auto, je n'ai pas vu de mécanisme entreposé ou de cames. À Espiaube, cela se poursuit mais on en voit la fin. Je n'ai pas de vu de massifs du Mouscadès. Plus de détails quand je mettrai mes photos (demain ). Globalement les équipes de montage mettent les bouchées doubles pour finir dans les temps.

Notez que les 2 TSF4 démontés sont à la vente et l'un est parti hier pour l'Argentine ou le Chili.

Ce message a été modifié par Clément05 - 17 novembre 2022 - 14:26 .