[dj_jean_jean]

TSF4 Tortollet - Les Menuires

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[Boy]

Bonsoir!
Merci pour ce reportage djjj !
Ce télésiège sera-t-il menacé lors de la restructuration du secteur du Bettex?

Edit: Quel est l'intérêt de relier électriquement le TSF et le TPH?

Ce message a été modifié par Boy - 02 janvier 2012 - 21:31 .

[Dedou]

Boy, le 02 janvier 2012 - 21:00 , dit :

Edit: Quel est l'intérêt de relier électriquement le TSF et le TPH?

Tous les téléportés survolants d'autres appareils, souvent des télésièges sur des téléskis, doivent êtres reliés entre eux de facon à ce que si celui du dessus déraille, celui du dessous s'arrête.

Cf : Le Tsd Escondus à Vars qui passe au dessus d'un Tk, Voici le synoptique de la G1 du Tsd :



Dans l'encadré rouge, il y a un voyant et on peut lire (enfin, sans le flou de ma photo dégueulasse ) : "Sécurité Pylones 2 et 3", l'endroit ou passe le tk dessous ...

Ce message a été modifié par Dedou - 02 janvier 2012 - 22:31 .

[dj_jean_jean]

Pas que je sache car la ligne est différente.

[Boy]

Merci pour vos réponses

[Dedou]

dj_jean_jean, le 02 janvier 2012 - 22:32 , dit :

Pas que je sache car la ligne est différente.

La ligne est différente bien sur mais un défaut s'installe quand il y a un dysfonctionnement sur celui du dessus, j'ai été en stage une semaine à la Sedev à Vars et j'ai travaillé sur cet appareil, on m'a dit que c'était comme cela ...

[dj_jean_jean]

Dedou, le 03 janvier 2012 - 21:20 , dit :

dj_jean_jean, le 02 janvier 2012 - 22:32 , dit :

Pas que je sache car la ligne est différente.

La ligne est différente bien sur mais un défaut s'installe quand il y a un dysfonctionnement sur celui du dessus, j'ai été en stage une semaine à la Sedev à Vars et j'ai travaillé sur cet appareil, on m'a dit que c'était comme cela ...

tu peux redire au clair ?

[Dedou]

dj_jean_jean, le 03 janvier 2012 - 23:58 , dit :

Dedou, le 03 janvier 2012 - 21:20 , dit :

dj_jean_jean, le 02 janvier 2012 - 22:32 , dit :

Pas que je sache car la ligne est différente.

La ligne est différente bien sur mais un défaut s'installe quand il y a un dysfonctionnement sur celui du dessus, j'ai été en stage une semaine à la Sedev à Vars et j'ai travaillé sur cet appareil, on m'a dit que c'était comme cela ...

tu peux redire au clair ?

En clair, donc eh bien :

Je suis allé en stage une semaine à Vars, j'ai travaillé en maintenance sur le Tsd4 Escondus et en gare avale, je suis très curieux et je pose une question : Pourquoi y a t-il un voyant : "Sécurité P2 P3" ou du moins, pourquoi n'est t-il pas regroupé avec les autres voyant et et t-il à part ? On me répond car dessous, passe un TK nommé Ubac je crois et il y avait avant que le Tsf Claux ne soit raccourci la partie Ubac qui passait aussi dessous.
Et bien j'ai répondu : Pourquoi ? Cela influe t-il sur les installations qui passe dessous ?
On m'a dit que oui, que si il y avait un défaut de position du câble "déraillement" sur P2 et P3 ...

Donc voila pour la petite histoire ... Donc je ne sais pas si l'on peut dire que les installations sont reliées électriquement entre elles mais pour cela elles donne juste des infos sur un point précis. Si l'on peut dire ...

Voila, c'est ce que tu attendait de ma réponse ?

[dj_jean_jean]

ok

Mais sur cet appareil c'est qu'en cas de déraillement du TPH ça stop le TSF et inversement.

Après je ne sais pas si le TSF peut redémarrer tant que le TPH n'est pas remit en état ou si le TSF peut redémarrer même si le TPH est encore en défaut, si rien n'empêche le TSF de fonctionner.

[Thomas]

Pour résumer concernant les croisements de ligne :

l'appareil qui passe au dessus de l'autre doit avoir ses sécuritées doublées sur les balanciers qui sont de part et d'autre de la ligne croisée dans le but d'arrêter l'appareil survolé en cas d'ouverture sur un des balanciers de l'appareil du dessus.
Dans le cas ou l'appareil du dessous est en compression ou en support-compression compression dominant sous la ligne de l'appareil qui passe dessus, il faut également qu'une ouverture sur le balancier compression de l'appareil du dessous arrête l'appareil du dessus, donc, un doublement des sécus sur l'appareil du dessous également.

Tant que les défauts ne sont pas corrigés (ou pontés dans le pire des cas), on ne pourra pas remettre en route l'un ou l'autre des appareils

Sur TSD6 Colomba


Sur TSD6 Pourteilh

[dj_jean_jean]

ok