Forums Remontées Mécaniques: Projets des stations Fribourgeoises - Forums Remontées Mécaniques

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Projets des stations Fribourgeoises Moléson, Charmey, Jaun, La Berra, Schwarzsee, autres

#141 L'utilisateur est hors-ligne   Gondelbahn Monde 

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Posté 18 mars 2024 - 21:54

Émission Basik RTS de ce soir avec Les Paccots (ambiance bien triste oui)
https://www.rts.ch/p...:video:14778924
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#142 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 18 mars 2024 - 22:06

"pour tenir jusqu'en 2028 (le temps que leur tourisme 4 saisons* puisse se mettre en place), il faudra plus d'un million de CHF".

"si la station fait faillite, c'est la fin des remontées mécaniques aux Paccots"
(à cause des remises aux normes qu'un éventuel repreneur devrait alors réaliser pour recevoir une nouvelle concession)

ça sent vraiment pas bon. En sachant que la station a ouvert, partiellement (de loin pas tous les TK ont pu ouvrir), 12 jours seulement cet hiver.

*qui n'implique d'ailleurs pas une utilisation 4 saisons des remontées mécaniques, le projet semblant être plutôt tourné autour de l'idée de réaliser 4 "géants" (des superstructures de plusieurs étages à vocation "ludique" et "pédagogique") dans lesquels on pourrait entrer et qui auraient pour chacun une thématique, mais cela doit probablement permettre d'aider à financer la dimension ski (ou ce qu'il va en rester).
Cf. https://acv-fr.ch/wp...plan_Vision.pdf

Ce message a été modifié par chris2002 - 18 mars 2024 - 22:17 .

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#143 L'utilisateur est hors-ligne   Bregalad 

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Posté 18 mars 2024 - 23:55

Merci pour avoir partagé ce reportage sur les Paccots et le projets des géants pour la suite. C'est la première fois que je vois le démontage d'enrouleurs sur un câble, c'est très intéressant. Même en film, c'est une émotion forte de voir ce qui est peut être le dernier enrouleur des Paccots démonté.

En ayant survolé ça 2 minutes, j'aime bien le concept des géants, ça a l'air d'être une très bonne idée originale et très sympa. Après, il faut être conscient que les pâturages, la production de lait (et donc de fromage) et de bois sont eux aussi menacés par le changement climatique, certes à plus long terme mais comme on l'a vu ça va très vite et de plus en plus vite.

Ce message a été modifié par Bregalad - 19 mars 2024 - 23:09 .

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#144 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 19 mars 2024 - 10:55

Une question que je me pose est : quand est-ce que les Paccots seront prêts à abandonner une partie de leur domaine ? Je pense notamment au TKE Cierne (desservant une piste assez exposée donc qui ouvre peu), qui permettrait aussi d'abandonner le TKF de la Saira au passage vu son rôle de pure liaison. Mais même le TKE Corbetta a un intérêt au final assez limité (quasi-uniquement rôle d'ascenseur vers les autres installations du domaine, vu que la piste qu'il dessert oblige à déchausser sur une centaine de mètres).
Ils en parlent depuis plusieurs années, et ces trois installations n'ouvrent plus que mercredi, le week-end et durant les vacances scolaires (si tenté qu'elles puissent ouvrir, je ne crois pas que ces installations aient pu ouvrir cet hiver), mais vu la situation financière actuelle, je pense qu'il est temps d'envisager cette décision douloureuse à prendre, car même sans pouvoir être exploité, un TKE coûte de l'argent (mises au norme, maintenance, préparation des pistes de montée et des pistes desservies par celui-ci, etc.) et les Paccots sont en grand manque d'argent...
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#145 L'utilisateur est hors-ligne   Fael 

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Posté 19 mars 2024 - 22:50

Pour ceux qui veulent voir les 2 premières parties de l'émission Basik (également consacrées aux Paccots), on peut les trouver ici et ici.

Voir le messagechris2002, le 19 mars 2024 - 10:55 , dit :

Une question que je me pose est : quand est-ce que les Paccots seront prêts à abandonner une partie de leur domaine ? Je pense notamment au TKE Cierne (desservant une piste assez exposée donc qui ouvre peu), qui permettrait aussi d'abandonner le TKF de la Saira au passage vu son rôle de pure liaison. Mais même le TKE Corbetta a un intérêt au final assez limité (quasi-uniquement rôle d'ascenseur vers les autres installations du domaine, vu que la piste qu'il dessert oblige à déchausser sur une centaine de mètres).
Ils en parlent depuis plusieurs années, et ces trois installations n'ouvrent plus que mercredi, le week-end et durant les vacances scolaires (si tenté qu'elles puissent ouvrir, je ne crois pas que ces installations aient pu ouvrir cet hiver), mais vu la situation financière actuelle, je pense qu'il est temps d'envisager cette décision douloureuse à prendre, car même sans pouvoir être exploité, un TKE coûte de l'argent (mises au norme, maintenance, préparation des pistes de montée et des pistes desservies par celui-ci, etc.) et les Paccots sont en grand manque d'argent...


Ce serait effectivement une décision logique et en pratique ça ne changerait pas grand chose, vu le faible nombre de jours d'ouverture de ces trois installations (une dizaine de jour par saison en moyenne ces dernières années). Mais il aurait été mieux de la prendre il y a quelques années. En effet, des travaux tout de même assez importants ont été réalisés en 2019 et 2020 sur Corbetta et la Cierne (voir ici) et ces installations ont fonctionné au maximum 30 jours depuis. Tous les balanciers des lignes avaient notamment été rénovés et le câblage électrique sur les pylônes avait été refait. D'ailleurs, la société avait dû emprunter de l'argent à la commune de Châtel-St-Denis pour les réaliser parce que toute leur capacité d'investissement était déjà utilisée par l'entretien des autres téléskis. C'était probablement une erreur d'avoir voulu faire ces travaux. Bien entendu, Corbetta et la Cierne n'ont pas ouvert cette saison, seul le téléski Vérollys-Junior a véritablement fonctionné (ainsi que les Joncs et Borbuintze pendant très peu de temps, tout le reste n'a pas ouvert). Probablement que la piste de la Cierne, tout comme celle du Pralet, permet de maintenir l'attractivité de la station. Elles jouent un rôle important dans sa renommée et de ce point de vue, les supprimer officiellement serait dommageable. En pratique, la Cierne ouvre très peu et le Pralet, même s'il fonctionne plus régulièrement, est généralement peu fréquenté (trop difficile pour une grande partie de la clientèle et souffrant la plupart du temps de mauvaises conditions d'enneigement).

Si l'exploitation des Paccots se poursuit, un aspect que la station devrait impérativement régler avant de fermer définitivement le téléski de Corbetta est celui des parkings et de l'accès en transports publics. Les jours d'affluence, les parkings dans la région de Borbuintze sont largement insuffisants. Une fois parqué aux Paccots (où il y a de nombreuses places de stationnement), il n'y a pas d'autre possibilité que d'emprunter le téléski de Corbetta. Côté transports publics, il est pratiquement impossible d'accéder aux pistes si Corbetta ne fonctionne pas. La seule option est de prendre le bus jusqu'aux Rosalys puis de marcher (200 m en forte montée) jusqu'au téléski du Pralet (il faut bien sûr qu'il fonctionne et il faut avoir le niveau de ski nécessaire pour l'emprunter). Il y a bien un service de bus qui monte jusqu'aux parkings de Borbuintze, mais il ne circule que l'été ce qui est assez incompréhensible.

Pour l'exploitation 4 saisons aux Paccots (et aussi à Rathvel), le défi principal n'est il me semble pas de faire venir du monde dans la station mais plutôt de trouver une solution pour qu'elle en profite financièrement. Quelque que soit la saison et l'enneigement, ces montagnes sont très prisées par les promeneurs et les randonneurs de toute la région. Il n'est pas rare que le parking des téléskis soit à moitié plein ou plus, même totalement hors saison ou en hiver sans neige (comme cette année). Une piste qui a été évoquée serait de rendre ces parkings payants, mais ça ne s'est pas concrétisé jusqu'à présent. Ce sera par contre le cas très prochainement des nombreuses places appartenant à la commune dans le village des Paccots (voir ici). Une autre idée évoquée est la vente de certains terrains propriétés de la société.

Un exemple de gros chantier de maintenance qui était envisagé est le remplacement de la gare motrice du téléski du Pralet, mis à l'enquête l'automne dernier. De tels travaux paraissent difficilement réalisables dans la situation actuelle.

Ce message a été modifié par Fael - 19 mars 2024 - 22:53 .

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#146 L'utilisateur est hors-ligne   chris2002 

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Posté 19 mars 2024 - 23:24

Merci pour cette réponse détaillée.

Il semble (de plus en plus) difficile d'entrevoir une solution viable sur le long terme, car tout semble aller contre la pérennité de l'exploitation. Malheureusement.
Comment, sérieusement, envisager des investissements de plusieurs millions pour rénover/remplacer le parc des remontées mécaniques quand, même les bonnes années, certaines installations en fonctionnent que très peu, faute de neige ? Et pourtant sans eux, l'avenir du domaine est clairement compromis.
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#147 L'utilisateur est hors-ligne   Remonter La Pente 

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Posté 20 mars 2024 - 09:52

Voir le messageFael, le 19 mars 2024 - 22:50 , dit :

Pour ceux qui veulent voir les 2 premières parties de l'émission Basik (également consacrées aux Paccots), on peut les trouver ici et ici.

Dans l'épisode 1, une campagne de soutien semble être en cours de réflexion. Le directeur des RMs dit que celle-ci pourrait se faire via la "sponsorisation" de cannes de TKD, ce qui personnellement me semble être une bonne idée. Cela avait été fait à Nax pour la construction du TKE des Planards(*) et ça avait plutôt bien fonctionné.
(* Les noms des personnes ayant sponsorisé les cannes n'apparaissent pas sur le reportage du TKE des Planards dans la BDD. Les étiquettes avaient été installées par la suite.)

De mon point de vue, je pense que la station pourrait profiter aussi des nombreux enfants et familles qui viennent faire de la luge dès que le sol est blanc. En effet, en revenant en arrière sur la webcam des Joncs (p.ex. le 19.01.2024 à 15h), on voit que dès qu'il y a un peu de neige, des enfants/familles viennent luger sur la piste des Joncs notamment. Ainsi, une idée pourrait être d'y installer un petit télécorde (p.ex. déplacer le télécorde du Pikachu ou celui du Pinocchio) et l'ouvrir dès que la neige est là, pour permettre aux familles de remonter la piste avec leur luge. De cette manière la station pourrait avoir quand même des entrées d'argent, même lorsque la quantité de neige n'est pas suffisante pour le ski.

Ce message a été modifié par Remonter La Pente - 20 mars 2024 - 09:54 .

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