[Sébastien]

Si si, du Poma à Tignes, ça existe !
Ce mini télésiège de 266m de long permet de rejoindre le téléphérique et le funiculaire de la Grande Motte depuis le pied du glacier. C?est donc une remontée très empruntée été comme hiver (à noter que l?été, il est possible de descendre en télésiège).
Sa vitesse est de 1,5m/s, se qui est très faible. J'ajouterai que c'est un télésiège de « voyous » car rare sont les personnes redescendant le garde du corp.
La gare aval est réglable en hauteur, la motrice tension est en amont.
Il y a quelques années (2004 je pense), les pylones ont été changé. Par Skirail ? Poma ?? Je ne sais pas trop ..

Situation du télésiège dans le plan des pistes ;



Quelques caractéristiques ;
- altitude aval : 3006m
- altitude amont : 3030m
- dénivelée : 24m
- longueur : 266m
- débit : 1350p/h
- vitesse d?exploitation : 1,5m/s
- puissance du moteur : 30kW
- constructeur : Poma
- année de construction : 1976
- station motrice : amont
- station tension : amont
- sens de la montée : droite
- pente moyenne de la ligne : 9%
- pente maximale de la ligne : 18%

Quelques photos ;














Voilà voiliii ...

[rider aussois]

merci pour ce reportage lacpse,c'est vrai que la gare avale en hiver quand il y a beaucoup de neige on ne doit plus trop la voire,comme les tk a coté du snowpark un peu plus bas.

[Flanby]

Sauf erreur de ma part le TS n'est pas ouvert en hiver. non?

[skietmontagne]

Bonne question...
Je t'avouerai que je ne sais plus, J'y suis allé fin décembre, mais je ne m'en rappelle plus. Je ne crois pas qu'il soit ouvert

[Tony]

En tout cas la structure de la gare motrice ressemble étrangement à celles des graes tripodes de chez .... > collaboration / ?

Ce message a été modifié par tony67 - 15 juillet 2006 - 14:13 .

[snowboarder]

Citation

Il y a quelques années (2004 je pense), les pylones ont été changé. Par Skirail ? Poma ?? Je ne sais pas trop ..

quelqu'un aurait une idée de pourquoi y ont changer les pylônes ?

[Thomas]

snowboard, le 18 05 2007, 15:45, dit :

Citation

Il y a quelques années (2004 je pense), les pylones ont été changé. Par Skirail ? Poma ?? Je ne sais pas trop ..

quelqu'un aurait une idée de pourquoi y ont changer les pylônes ?

tout d'abord, au vu des photos des pylônes, des structures de gare motrice et de l'historique de Tignes, les pylônes ont très certainement été changés par Skirail.

Sinon, pourquoi, aucune idée, je ne pense pas que la STGM aillent si loin dans leurs démarches d'uniformisation de leur parc quand même ...

[Greg°]

Guillaume, le 15 07 2006, 13:46, dit :

Il a vraisemblablement été modifié en 2005 afin de pouvoir être utilisé à la descente (auparavant, il fallait en effet descendre à pied du funiculaire jusqu'au glacier lorsqu'il n'y avait pas assez de neige).

Et la réponse est indiquée ici par Guillaume, le pourquoi de la modification de la STGM du TSF du Panoramic !

Ainsi, le débit descente a été créé (2 places maxi à la descente) pour les piétons (accès grotte de glace), le ski de fond et autres glisses (skis et surf chaussés pour la descente...)

Confirmation, le TSF est fermé en hiver, les sièges sont démontés pour éviter tous débordements climatiques possibles :s:

Ce message a été modifié par RG - 18 mai 2007 - 19:50 .

[snowboarder]

Citation

Confirmation, le TSF est fermé en hiver, les sièges sont démontés pour éviter tous débordements climatiques possibles :s:

Tu veut dire quoi en disant ça (pour éviter tous débordements climatiques possibles)

Ce message a été modifié par snowboard - 19 mai 2007 - 00:01 .

[Geofrider]

Les sièges sont certainements enlevés de façon à ce que les intempéries ne fassent pas de dégats sur l'installation. Certainement que le TSF est très exposé au vent

[snowboarder]

Pourquoi n'adopte t-il pas cet politique sur toute les remontées mécaniques du domaine durant l'été.
Sa pourrait que rendre le paysage plus jolie avec les sièges en moins est sa abîmerait moins les sièges.

Mais bon se si n'est pas encore pour demain.

Ce message a été modifié par snowboard - 19 mai 2007 - 00:00 .

[Geofrider]

C'est quand même un sacré travail surtout pour un domaine comme celui de Tignes, Démonter les sièges, les transporter à lieu de stockage et faire les opérations inverses avant la saison hivernale, ce n'est pas gérable. Et puis en été les effectifs ne sont pas du tout les mêmes qu'en hiver...

[kilano18]

Geofrider, le 18 05 2007, 21:20, dit :

C'est quand même un sacré travail surtout pour un domaine comme celui de Tignes, Démonter les sièges, les transporter à lieu de stockage et faire les opérations inverses avant la saison hivernale, ce n'est pas gérable. Et puis en été les effectifs ne sont pas du tout les mêmes qu'en hiver...

Et je rajouterai que cela coûte....une certaine somme

[snowboarder]

Ils suffirait de le faire tout de suite en fin de saison avant que les sessionner ne parte est de faire de même en début de saison faire venir les sessionner un peu plus tôt pour réinstaller les sièges ou sinon installer des garage enterré et pour les TS fixe de les démonter et de les mêtre dans un local, non loin des remontées en question.

Ce message a été modifié par snowboard - 18 mai 2007 - 23:57 .

[snowboarder]

Citation

Et je rajouterai que cela coûte....une certaine somme 

Tignes a beaucoup d'argent alors elle peut se le permettre de les enlever et de les remettre à chaque saison.

Ce message a été modifié par snowboard - 18 mai 2007 - 23:54 .

[Geofrider]

Faut revenir sur Terre là. Ce n'est pas parce que la STGM brasse beaucoup d'argent qu'elle peut se permettre de dépenser des sous "inutilement".

Une société dépense de l'argent quand elle attends un retour sur investissement, là le retour sur investissement serait nul!

Embaucher des saisonniers ça coute de l'argent en salaires, charges sociales .... et de plus ce n'est pas vraiment leur boulot de faire ça.

Il ne faut oublier aussi que la production de neige de culture c'est une dépense énorme pour un domaine aussi vaste que Tignes. De plus l'entretien et l'amortissemment des remontées mécaniques doivent représenter des sommes phénoménales vu le parc.

Citation

et pou les TS fixe de les démonter et de les mêtre dans un local, non loin des remontées en question.

Et tu crois que ces locaux près des installations ça ferait beau en pleine montagne??

[Greg°]

snowboard, le 18 05 2007, 21:10, dit :

Pourquoi n'adopte t-il pas cet politique sur toute les remontées mécaniques du domaine durant l'élé.
Sa pourait que rendre le paysage plus jolie avec les siéges en moins est sa abimerait moins les siéges.

Mais bon se si n'est pas encore pour demain.

et ce n'est pas encore pour demain que tu parleras un français CORRECT et sans faute d'orthographe à chaque mot !

Session, c'est différent de saison

Alors, au lieu de tout confondre, reformule tes phrases 10 fois avant d'écrire ton message !

Ensuite, le démontage d'une ligne d'une centaine de sièges se fait en moins de 2 jours environ avec une machine...
Maintenant, personnellement, j'aimerai bien que les sociétés de remontées mécaniques suivent les collegues suisses par exemple, en introduisant dans les permis de construire, des garages pour les appareils débrayables...

[pap's]

RG, le 18 05 2007, 21:05, dit :

Maintenant, personnellement, j'aimerai bien que les sociétés de remontées mécaniques suivent les collegues suisses par exemple, en introduisant dans les permis de construire, des garages pour les appareils débrayables...

reste sur terre

[snowboarder]

Sa à toujours était le même télésiège où il à déjà était remplacer par l'actuel 3 places.