- 4 Pages
- 1
- 2
- 3
- →
- Dernière »
[Autriche] Les projets pour 2012/2013
#1
Posté 12 novembre 2011 - 20:32
Si vous disposez d'informations complémentaires (remontées non cités, constructeurs ...), n'hésitez pas à le signaler et ainsi la liste sera corrigé par moi (ou par un modérateur). N'oubliez pas d'indiquer votre source !!
__ Légende de la liste :
Les types de remontées mécaniques (x signifiant le nombre de place pour un véhicule) :
- TPHx = téléphérique
- FUNx = funitel débrayable ou à va et vient
- 3S-2S = téléphérique débrayable 2 ou 3 câbles
- TCDx = télécabine débrayable
- TSCDx-x = télémix / télécombi
- TSDx = télésiège débrayable
- TSDxB = télésiège débrayable à bulle
- TSFx = télésiège fixe
- TKDx = téléski débrayable
- TKEx = téléski enrouleur
Les types d'investissements :
- X = Construction neuve
- X = Rénovation, reconstruction, déplacement
Officialisation :
- * = construction cet été avec ouverture pour fin 2012
- ° = génie civil en 2011, fin de construction cet été avec ouverture pour fin 2012
- " = génie civil cet été, fin de construction l'été prochain avec ouverture pour fin 2013
- «aucun symbole» = projet non confirmé, non officiel
__ Voici la liste des investissements en AUTRICHE pour l'été 2012 en remontées mécaniques :
- TSD6B Hüttenkopf/ Golm (Doppelmayr)* Bulles et sièges chauffants
- TCD8 Wildspitzbahn / Pitztaler Gletscher (Doppelmayr) °*
- TCD8 Alpacher Schatzbergbahn/ Alpbach (Doppelmayr) °*
- TCD8 Liftle / Lermoos (Doppelmayr)*
- TSD8B Schwarzeck / Lofer (Doppelmayr)*
- TSD8B Rotadl / StubaierGletscher (Doppelmayr)*
- TSD8B 2000er / Kitzbühel (Leitner)*
- TSD6B Walde / Kitzbühel (Leitner)*
- TSD6B Sonnenhang / Ehrwald/Wettersteinbahn (Doppelmayr)*
- TSD4 Daunjoch / StubaierGletscher (Doppelmayr)* Récupération TSD4 Rotadl
- TPH130 G-Link / Wagrain (Doppelmayr)* "
- TSCD8-10 Grünwladkopfbahn/ Obertauern (Doppelmayr)*
- TSD6B Wetterkreuzbahn / Saalbach-Hinterglemm (Doppelmayr) *
- TSD6B Kreuzwiesn X Press/ Zell am Ziller (Doppelmayr)*
- TSD6B Grünwaldsee - Hochalm / Obertauern (Leitner)*
- TSD6B Frühmesser / Neukirchen am Wildkogen (Leitner)*
- TCD10 Hirschkogelbahn / Hinterstoder (Leitner )*
© Copyright www.remontees-mecaniques.net - Statut Avril 2012
#2
Posté 15 novembre 2011 - 23:53
je voulais savoir est-ce que tu en était sur pour celui la:
Vorarlberg:
TSD8B Rosstelle / Mellau-Damüls (Doppelmayr)* Bulles, sièges chauffants et gardes-corps automatique?
#3
Posté 16 novembre 2011 - 16:41
parce que la future liaison avec FIEBERBRUNN n'est pas prévue avant 2014.
et celle vers zell am see avant 2015 puisque ZELL MA SEE fait d'abord la liaison avec PIESENDORF.
concernant SPITTAL AN DER DRAU il me semble que la TC8 ouvre le mois prochain! les travaux sont bien avancé (voir sur le site: www.goldeck.at)
#4
Posté 16 novembre 2011 - 16:59
fendt67, le 15 11 2011, 22:53, dit :
je voulais savoir est-ce que tu en était sur pour celui la:
Vorarlberg:
TSD8B Rosstelle / Mellau-Damüls (Doppelmayr)* Bulles, sièges chauffants et gardes-corps automatique?
Un article en parle : http://www.salzmann-...es/Foto_002.PNG
et également : http://www.seilbahn.net/snn/bericht.php?we...1&zurueck=2 (le lien ne fonctionne pas pour le moment)
autriche, le 16 11 2011, 15:41, dit :
parce que la future liaison avec FIEBERBRUNN n'est pas prévue avant 2014.
et celle vers zell am see avant 2015 puisque ZELL MA SEE fait d'abord la liaison avec PIESENDORF.
concernant SPITTAL AN DER DRAU il me semble que la TC8 ouvre le mois prochain! les travaux sont bien avancé (voir sur le site: www.goldeck.at)
La liaison de Fieberbrunn ne verra probablement jamais le jour car Saalbach n'en veut pas (pour le moment).
Concernant les liaisons, Kitzsteinhorn-Kaprun/Maiskogel-Zell am Ziller-Saalbach-Hinterglemm-Leogang: http://www.salzburg.com/online/salzburg/pi...&mode=&
Ce message a été modifié par kilano18 - 18 novembre 2011 - 16:31 .
#5
Posté 18 novembre 2011 - 16:17
kilano18, le 16 11 2011, 15:59, dit :
fendt67, le 15 11 2011, 22:53, dit :
je voulais savoir est-ce que tu en était sur pour celui la:
Vorarlberg:
TSD8B Rosstelle / Mellau-Damüls (Doppelmayr)* Bulles, sièges chauffants et gardes-corps automatique?
Un article en parle : http://www.salzmann-...es/Foto_002.PNG
et également : http://www.seilbahn.net/snn/bericht.php?we...1&zurueck=2 (le lien ne fonctionne pas pour le moment)
autriche, le 16 11 2011, 15:41, dit :
parce que la future liaison avec FIEBERBRUNN n'est pas prévue avant 2014.
et celle vers zell am see avant 2015 puisque ZELL MA SEE fait d'abord la liaison avec PIESENDORF.
concernant SPITTAL AN DER DRAU il me semble que la TC8 ouvre le mois prochain! les travaux sont bien avancé (voir sur le site: www.goldeck.at)
La liaison de Fieberbrunn ne verra probablement jamais le jour car Saalbach n'en veut pas (pour le moment).
Concernant les liaisons, Kitzsteinhorn-Kaprun/Maiskogel-Zell am Ziller-Saalbach-Hinterglemm-Leogang: http://www.salzburg.com/online/salzburg/pi...&mode=&
Pour Goldeck, une seconde télécabine 8 places est prévue pour remplacer le(s) téléphérique(s)!
ok ok pour GOLDECK j'avais pas suivi....
pour ZELL AM SEE (pas zell am ziller ) la oui j'étais au courant quand à FIEBERBRUNN via SAALBACH je vais teneter d'en savoir plus en janvier puisque je serais héberger à fieberbrunn meme durant 15j.
vu la nouvelle TC10 installer cet été ( 4ème télécabine sur le domane)je pense que fieberbrunn met les formes pour que la liaison se fasse... mais la bergbahnen-skicircus de saalbach voit effectivement d'abord vers ZELL AM SEE (domaine plus attrayant c'est vrai)
#6
Posté 18 novembre 2011 - 18:13
Citation
Ils pourraient remplacer le TSF2 Sweitausender qui sert de liaison avec le secteur Resterhone plutôt que le TKE2 Walde qui n'a pas non plus une si grande importance sur le domaine (il permet uniquement de prendre une piste rouge à la place d'une piste bleue pour rejoindre le reste du domaine skiable...), je ne comprend pas trop cet investissement
Ce message a été modifié par elliot42 - 18 novembre 2011 - 23:08 .
#7
Posté 18 novembre 2011 - 22:05
les 2 priorités de KITZBUHEL devraient se situer sur le remplacement des TSF sweitauser et wagstatt avec le TK wurzhohe.
tout deviendrais parfaitement fluide sur l'ensemble du domaine...
#8
Posté 02 janvier 2012 - 22:41
http://www.alpinforu...808961#p4808961
TSD6BC Kreuzwiesen X-Press (Doppelmayr)...
#9
Posté 10 février 2012 - 19:28
En dehors de 2007, le domaine skiable de Saalbach-Hintergelmm-Leogang a investit depuis 2000 dans la réalisation de deux à trois appareils par été tout en investissant continuellement dans l'enneigement mécaniqe....
#10
Posté 17 février 2012 - 20:05
kilano18, le 10 février 2012 - 19:28 , dit :
En dehors de 2007, le domaine skiable de Saalbach-Hintergelmm-Leogang a investit depuis 2000 dans la réalisation de deux à trois appareils par été tout en investissant continuellement dans l'enneigement mécaniqe....
si les remontées sont confirmées cela va ètre absolument prodigieux.........
pour en revenir il y à 3 semaines (reportages en cour de montage) la TC8 "bernkogel" est absolument fantastique avec accés par ascenseur depuis le village;
si le TSF4 "polten" est remplacer par 1 TSDB8 ben....chapeau!!
quand au rempl des TK wetter et des TK (double)bernkogel 2 si cela est réaliser et bien les liaisons seront absolument parfaites....suite au rempl du TSF 2 reiterkogel par le TSB6 "reiter-ost" cet hiver (reportages à venir)
un domaine absolument ultra moderne.....
#11
Posté 24 mars 2012 - 15:36
Après de nombreuses années d'attentes et d'incertitudes, la liaison est aujourd'hui acquise ! La Silvretta Montafon ne sera ainsi à partir de l'hiver prochain plus le plus grand domaine skiable du Vorarlberg !
#12
Posté 24 mars 2012 - 19:03
Ce message a été modifié par rodo_af - 24 mars 2012 - 19:03 .
#13
Posté 24 mars 2012 - 21:35
#14
Posté 26 mars 2012 - 15:16
kilano18, le 24 mars 2012 - 21:35 , dit :
pour la liaison zûrs/stuben-alpe rauz c'est prévu pour 2013/14 (voir alpinforum)
quand a la liaison rendl/kappl il va falloir attendre beaucoup plus longtemps................
en tout les cas ravi de voir warth/schrocken faire partie du "skiarlberg" et justement c'est ma prochaine destination pour janvier 2013 ..........excellent!
Ce message a été modifié par autriche - 26 mars 2012 - 15:16 .
#15
Posté 02 avril 2012 - 20:31
Le chantier est ainsi repoussé d'une saison: http://vorarlberg.or...tories/2527453/
Du côté de Saalbach-Hintergelmm-Leogang les projets sont également mis en sursis...
Ce message a été modifié par kilano18 - 02 avril 2012 - 20:33 .
#16
Posté 05 avril 2012 - 09:24
surement le remplacement des TK "bernkogel" avant le remplacement du TSF4 "polten"
#17
Posté 10 avril 2012 - 10:33
http://www.tirol.gv....anntmachung.pdf
#18
Posté 19 avril 2012 - 10:39
la télécabine "achter-jet" sera remplacer l'hiver prochain par une nouvelle TC8!!!
http://flachau.at/de...infos/news.html
également le remplacement du téléski "scheidlberg" a WAIDRING/STEINPLATTE (disons à REITH WINKLMOOS)
il viens d'ètre déja démonté début avril (photos sur alpinforum)
il sera remplacer par un TS mais TSF ou TSD l'info n'est pas encore arrivé jusqu'à moi.....
#19
Posté 19 avril 2012 - 13:58
autriche, le 19 avril 2012 - 10:39 , dit :
la télécabine "achter-jet" sera remplacer l'hiver prochain par une nouvelle TC8!!!
http://flachau.at/de...infos/news.html
également le remplacement du téléski "scheidlberg" a WAIDRING/STEINPLATTE (disons à REITH WINKLMOOS)
il viens d'ètre déja démonté début avril (photos sur alpinforum)
il sera remplacer par un TS mais TSF ou TSD l'info n'est pas encore arrivé jusqu'à moi.....
Pour Flachau, il s'agit d'une modernisation poussée. Le remplacement du téléski "Scheidberg" est annoncé dans la liste "allemande"...
Concernant Ischgl, le 3S est repoussé d'une voir de deux saisons pour des raisons administratives. Le report du 3S n'exclut cependant pas d'investissements pour cet été.
Ce message a été modifié par kilano18 - 19 avril 2012 - 19:58 .
#20
Posté 02 mai 2012 - 08:43
kilano18, le 19 avril 2012 - 13:58 , dit :
J'étais à Ischgl pour la closing ce we, et le propriétaire de l’hôtel ou j'étais m a expliqué qu'un propriétaire qui avait accepté de vendre quelques m² pour la gare aval avait subitement augmenté son tarif (x100 !!) Donc tout le projet est tombé à l'eau. Apparemment, ils vont redessiner une gare aval moins imposante.
Cet été, le gros chantier de la station est un parking sur plusieurs étages entre la route d’accès à la station et la route nationale au niveau de l'ancien parking couvert (en rond).
Sur le domaine skiable, ils ont des projets mais rien de finalisé pour le moment, mais cela peut aller très vite (remplacement du Filmjochbahn ou du Gampenbahn par ex)
- 4 Pages
- 1
- 2
- 3
- →
- Dernière »