[Satellit]

Sur le site , j'ai compris qu'ils pouvaient créer des télésièges fixes 8 places ... Quelqu'un sait sait si quelquepart dans le monde, ils en ont réalisés un ?

[Thomas]

En effet :
[quote name='Site de Garaventa [URL=http://www.garaventa.ch']http://www.garaventa.ch[/URL]]Garaventa not only builds all types of fixed grip chairlifts (2, 3, 4, 6 and 8 passengers per chair) for the ski industry but also applies it's technology and experience to the building of scenic rides and comfortable transportation in fun parks.[/quote]

Non, personne n'a déja fait de TSF8 ... et la, je pense sérieusement que ça ne se fera pas, tant les contrainte (de vitesse surtout) sont importantes sur des TSF6 ... il ne faut pas abuser non plus ..
Bien sur, techniquement, ça doit etre possible, une voie encore plus large (donc une poulie encore plus grosse en diamètre, une vitesse de 1.4 m/s (je dis ça au hasard mais ça serait une vitesse de cet ordre), donc une longueur encore plus courte ..

Je ne pense pas que ça soit à l'étude quelquepart ...

Par contre, va sortir son premier TSD8 dans deux ans.

PS : Site de Garaventa : [url="http://www.garaventa.ch"]http://www.garaventa.ch[/url]

[Satellit]

OK Merci !
Ca me paraîssait vraiment farfelu. Déja un 6 places, c'est un foutoire pas possible alors un 8 places, ils se moquent de nous. Sur les 6 places, la vitesse est déja réduite pour les passagers du bout du siège, en gare. Oui, j'ai lu qu'ils allaient faire un TSD8.

Ce message a été modifié par Satellit - 01 mai 2005 - 11:47 .

[Boy]

Autant mettre un TSD 6 qu'un TSF 8, non ?

[Satellit]

Ben, oui du moins moi c'est ce que je ferais...
Sachant que les TSD6 ont un grand succès de part leur vitesse, leur débit, leur confort, etc. Les usagers apprécient l'efficacité de ces appareils qui, à la fois cher, restent très rentables (je pense ...). Après c'est le choix de l'exploitant de mettre un TSF6 (puisqu'apparement les 8 n'existent pas) ou un TSD6. Mais tout de même les TSF 6 ont pas mal d'inconvénients.

Ce message a été modifié par Thomas - 24 novembre 2005 - 20:44 .

[Thomas]

Ils ont l'avantage d'être beaucoup moins chers que les TSD6, beaucoup moins de mécanique, beaucoup moins d'entretien, ça, ça compte lors de l'achat d'une remontée. Ils doivent cependant, à cause de leur vitesse, n'être employés que sur de petits parcours ... il ne peut pas y avoir que des avantages.

[KoUiToU]

Thomas, le 1-05-2005 - 11:31, dit :

Par contre,  va sortir son premier TSD8 dans deux ans.

Il ne vont peut-être pas le faire vue que ne fait plus de télésièges ?

[Boy]

KoUiToU, le 1-10-2005 - 14:59, dit :

Thomas, le 1-05-2005 - 11:31, dit :

Par contre, va sortir son premier TSD8 dans deux ans.

Il ne vont peut-être pas le faire vue que ne fait plus de télésièges ?

Il n'en fabrique plus du tout, ou plus en France ??

[Sébastien]

Garaventa ne fait plus de TSD en France (le dernier ce construit cet été).

[Thomas]

Boy, le 1-10-2005 - 19:02, dit :

Citation

Il ne vont peut-être pas le faire vue que    ne fait plus de télésièges ?

Il n'en fabrique plus du tout, ou plus en France ??

Tu sera gentil Boy de regarder un peu sur le forum avant de poser des questions idiotes, on l'as déja dit un nombre non négligeable de fois ...

et garaventa continueras à faire des rm en suisse au moins, le TSD8 qui était prévu pour 2006/2007 devrait donc se maintenir pour garaventa