TCD10 du Pontillas - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) Poma - 2023
#1
Posté 05 mars 2024 - 23:14
MESSAGE POPULAIRE !
N'hésitez pas à poster vos commentaires, questions et remarques ici et à nous faire remonter (Auguste ou moi) les éventuelles coquilles par MP .
Précision : la visite technique suivra dans quelques jours.
#2
Posté 05 mars 2024 - 23:27
J'étais assez sceptique quant à la pertinence de cette nouvelle télécabine, mais en fin de compte, le départ ne pose pas de problème et l'arrivée n'est pas si terrible que ça : on bascule très rapidement vers Chantemerle, Villeneuve et Monêtier. Un tel appareil sera certainement vecteur de nouveaux projets dans ce coin de la station.
Le travail de minimisation des pylônes est époustouflant, la portée entre les P13-14 est vraiment impressionnante et certains pylônes de la ligne sont très haut.
#3
Posté 05 mars 2024 - 23:54
Indépendamment de ça, merci pour le reportage !
Ce message a été modifié par Grattaleu - 06 mars 2024 - 11:36 .
#4
Posté 06 mars 2024 - 08:54
Je ne sais pas si c'est pareil pour tout le monde, mais chez moi quelques photos ne s'affichent pas (notamment dans la seconde moitié des infrastructures).
Grattaleu, le 05 mars 2024 - 23:54 , dit :
Ou plutôt Crêtes
Ce message a été modifié par Legend Lifts - 06 mars 2024 - 08:55 .
#5
Posté 06 mars 2024 - 09:11
Legendlifts : merci pour le signalement, je m'en occupe dans la journée .
#6
Posté 06 mars 2024 - 09:31
En effet, cette télécabine est une réussite. C'est le sentiment que j'ai eu en l'empruntant.
Je remarque tout de même une ouverture au public trop hâtive, avec l'absence de sanitaires dans le bâtiment de la G1. Bref, un débat déjà vu lors de la discussion sur le chantier.
En gare aval, je trouve le quai d'embarquement assez court. Avec seulement quelques mètres avant les 5 bornes de contrôle des forfaits. Je me demande comment cela se fluidifie les jours de forte fréquentation.
Comme déjà mentionné par d'autres, une fois arrivé en G2, il est évident qu'il manque un TSD de proximité pour continuer l'ascension. À suivre, car cette télécabine va permettre de structurer tout cela.
De plus, maintenant, il va falloir que Serre Chevalier modernise le front de neige de Monètier qui est le seul à ne pas disposer de télécabines.
Sur le reportage, avoir le plan des pistes entier de Serre Chevalier Vallée serait idéal.
#7
Posté 06 mars 2024 - 09:53
En effet les infrastructures ne sont pas terminées en aval et en amont.
Peu de monde à Noël les premiers jours d'ouverture je pense que tcd pourra amortir directement le flux de skieurs sans file d'attente "organisée "
#8
Posté 06 mars 2024 - 12:13
Pour le moment, rejoindre les TSD Vallons et Côte Chevalier par le Goulet est vraiment peu agréable. Je suis resté modéré dans la conclusion mais les skieurs sont entassés sur les chemins en aval de Fréjus, l'absence de damage des Lacets n'aide pas. Cette piste doit pourtant accueillir les flux vers le TSD Côte Chevalier.
L'ouverture sans les finitions des bâtiments est un choix assumé du fait d'un chantier condensé en 1 an au lieu de 2. La situation actuelle n'est que temporaire et n'est pas très gênante.
Ce message a été modifié par Clément05 - 06 mars 2024 - 12:16 .
#9
Posté 06 mars 2024 - 12:28
#10
Posté 06 mars 2024 - 19:52
Je dois reconnaître que l'installation est très réussie par Poma et SCV. Lors du passage à 7 m/s de la vitesse d'exploitation l'hiver prochain, est ce que ce sera de manière systématique ou au moment de fortes affluences?
#11
Posté 06 mars 2024 - 20:49
Ce message a été modifié par Auguste - 06 mars 2024 - 20:59 .
#12
Posté 12 mars 2024 - 09:59
Mes infos c'est un tapis et un réseau de neige pour cet été , ( flamby parle de 2025 ) on verra
On parle aussi d'une route pour pouvoir rejoindre le clot-gautier mais je n'y crois pas trop ,
J'espère un tsf pour la Balme !
#13
Posté 13 mars 2024 - 10:56
L’exploitant n’a pas souhaité installer de portes ski?
Je n’en vois pas ni en extérieur ni en intérieur. Surprenant sur un appareil moderne, car le coût ne doit pas être si élevé que ça par rapport au confort apporté.
#14
Posté 16 mars 2024 - 13:53
Tom-a, le 13 mars 2024 - 10:56 , dit :
L’exploitant n’a pas souhaité installer de portes ski?
Je n’en vois pas ni en extérieur ni en intérieur. Surprenant sur un appareil moderne, car le coût ne doit pas être si élevé que ça par rapport au confort apporté.
L'exploitant a privilégié le débit pour les portes skis intérieurs craignant que les gens ne remplissent pas assez les cabines. Pour les extérieurs de ce qui est dit, apparement ça use le mécanisme des portes. A vrai dire je ne suis pas convaincu par ceux en intérieur non plus, lorsque la neige s'accumule à l'intérieur de ceux-ci il est impossible d'y mettre les skis.
#16
Posté 31 mars 2024 - 16:10
#17
Posté 31 mars 2024 - 18:50
#18
Posté 31 mars 2024 - 21:21
L'intensité absorbée me laisse réveur...
Ce message a été modifié par jacky carlingue - 01 avril 2024 - 14:13 .
#19
Posté 01 avril 2024 - 19:10
#20
Posté 01 avril 2024 - 19:48
Adrien74, le 01 avril 2024 - 19:10 , dit :
Il me semble que les cabines à la Plagne sont plus grosses non ? d'où la limitation de vitesse à 6 m/s contrairement à Serre-Che si je me trompe pas.