[j'ib]

Les nouvelles cabines du téléphérique de Rochebrune publiées en photo sur LinkedIn :

[Corentin.ARW]

Suis-je le seul à trouver qu'elles ont un design qui fait penser au SK ?

[Gailu]

Merci pour la trouvaille!
Elles sont sympas, le retour du rouge et d’angles arrondis en mémoire des cabines précédant les blanches.

[Garty]

Quelques nouvelles du côté de Saint-Gervais d'après les voeux du maire :

• le TSF2 d'Arbois sera remplacé par un télésiège débrayable 6 places et une piste verte sera créée depuis le sommet des Monts Rosset jusqu'à ce nouvel appareil pour une mise en service en décembre 2022
  
• le DMC20 de Saint-Gervais le Bettex sera remplacé par un nouvel appareil pour une mise en service en décembre 2024
  
• le TSF2 Chef-Lieu sera remplacé par une télécabine ou une télécabine pulsée pour une mise en service en décembre 2025
  
• l'ascenseur valléen entre la gare SNCF du Fayet et Saint-Gervais devrait être mis en service fin 2023 (quelques nouvelles photos d'illustrations ci-dessous)

Départ de l'ascenseur valléen à la gare SNCF du Fayet


Bâtiment regroupant l'arrivée de l'ascenseur valléen et le départ vers le Bettex à l'emplacement de l'actuel DMC

[PassionRM]

Bonjou,
merci pour ces infos.

On ne sait pas quel serait le nouvel appareil sur le DMC Saint-Gervais - le Bettex ? Une télécabine peut-être ?

Ce message a été modifié par PassionRM - 07 janvier 2022 - 16:01 .

[bill]

Et c'est parti pour 4 ans de travaux à Combloux

TPH Combloux - Mont-Blanc

[chris2002]

C'est pas trop tôt, y en a marre de devoir porter ses poissons pour un barbecue au sommet du Mont Blanc...

[bill]

Surtout que le temps que tu y arrives, le poisson n'est plus très frais....

[marie738]

Il y en a un qui ne veut pas attendre la construction du téléphėrique pour monter au sommet du Mont Blanc.

https://alpinemag.fr...presidentielle/

[Mart]

L’enquête publique relative au projet d'ascenseur valléen reliant le Fayet à Saint Gervais va débuter prochainement (15 juin au 22 juillet)
Tous les dossiers en cours d'instruction sont disponibles au public : https://mairie.saint...quete-publique/
Le calendrier des travaux annonce un début de travaux à la fin de l'été 2022, et une réception pour décembre 2023

[djiock]

Voici les nouvelles (?) photos d'insertion présentes dans les dossier :


La ligne au loin


Derrière les lignes SNCF


Dans la première moitié


Vue depuis les thermes


Au chatelet (il faut être attentif pour le premier tronçon)

[Rodo_Af]

A St Gervais l'étude publique de la télécabine urbaine depuis le Fayet débute.

[j'ib]

Une belle vidéo montrant le projet d'ascenseur valléen de St Ger dans sa globalité !

[Tony le savoyard]

Merci pour le partage de cette chouette vidéo 👍

Vu que le premier tronçon sera dédié aux groupes scolaires et qui sera ouverte 7 jours sur 7, est ce qu'on peut qualifier de TCD urbaine ?

[Argentoratum]

Radio Mt Blanc 02/08/22

Citation

Saint-Nicolas de Véroce : les habitants souhaitent le changement du télésiège du chef-lieu

Ce dimanche 31 juillet, les habitants de Saint-Nicolas de Véroce ont voté en faveur du changement du télésiège du chef-lieu.

Lors de cette consultation publique, les habitants devaient voter “pour” ou “contre” le renouvellement du télésiège du chef-lieu datant de 1970. Et le résultat est sans appel. Avec un taux de participation de 56,72%, les saint-nicolatains ont voté à 86% en faveur du projet.

Le maire de Saint-Gervais, Jean-Marc Peillex, a expliqué qu’il était primordial d’associer les habitants dans ce projet de grande envergure à travers une consultation publique, afin de s’assurer qu’il corresponde bien à la volonté de la grande majorité des saint-nicolatains.

Le télésiège a été construit en 1970 afin d’éviter aux habitants de prendre leur véhicule pour aller skier. Il était à l’initiative de Jean Lainé, patron de presse et résident secondaire à Saint-Nicolas de Véroce. Aujourd’hui, la mairie de Saint-Gervais et son concessionnaire, la STBMA (Société des téléportés Bettex-Mont d’Arbois), ont estimé que l’infrastructure était en fin de vie.

Pour remplacer le télésiège, la mairie réfléchit à deux solutions : “Parmi les technologies envisagées pour le projet, la télécabine pulsée ou la télécabine va-et-vient paraissent les plus intéressantes. Avec des véhicules fermés, l’installation sera adaptée pour un fonctionnement ascenseur en aller-retour et permettra un fonctionnement l’été.”

La mise en service de cette nouvelle installation est prévue pour la fin de l’année 2025; Elle devrait coûter six millions d’euros.

[Clément05]

J'aime bien l'idée d'une télécabine pulsée ou à va-et-vient : une installation simple mais adaptée à son rôle d'ascenseur vers le front de neige. Mr Peillex est décidément l'un des élus de montagne qui a le plus la tête sur les épaules, le pays du Mont Blanc a de la chance .

[Guigui74]

Moi aussi car le ski propre n’est ici pas l’enjeu.
Je penche pour le pulsé à mouvement continu car il permet:
- davantage que deux trains (forcément limités en longueur) donc un meilleur débit
- un cadencement des véhicules de ce fait plus élevé
- des trains plus petits évitant de surdimensionner ligne comme gares dans ce paysage de rêve
Un bicâble permettrait en plus de supprimer des ouvrages de ligne, mais là je rêve.

[daphnis]

Je suis d’accord, un télécabine pulsé à 4 trains minimum ferait ici merveille.
J’ai testé ce vieux tromblon cet hiver (je dois dire que j’étais passé presque uniquement pour lui !) et outre son côté délicieusement rétro et unique, il est complètement dépassé.
Le débarquement à pied à 2m/s est on ne peut plus acrobatique. D’ailleurs, l’agent d’exploitation si concentré sur les embarquements/débarquements et mise en place/enlèvement des skis sur les sièges en a oublié de dėcharger mes skis. J’ai été quitte pour attendre un tour complet soit 14min.

J’avais filmé son fonctionnement, à voir ici :

Télésiège du chef lieu

Ce message a été modifié par daphnis - 03 août 2022 - 20:43 .

[Argentoratum]

Concernant le dossier de l'ascenseur valléen Le Fayet - St Gervais, l'enquête publique aboutit à un avis favorable.

Dossier à lire ici

[Mart]

Je lis qu'il s'agissait d'une enquete publique publique préalable au dépot des dossiers réglementaires (Servitudes, DAET et défrichement). Du coup, une fois que ces dossiers seront en instruction, il y aura une nouvelle enquete publique pour la "réalisation" de l'ascenseur valléen ? Ou bien cette enquete publique préalable permet d'éviter une nouvelle enquete lors de l'instruction des dossiers ?