Forums Remontées Mécaniques: TSD4 du Grand Artimont - La Bresse-Hohneck (Vosges) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD4 du Grand Artimont - La Bresse-Hohneck (Vosges) Poma - 1984

#1 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 29 décembre 2006 - 20:49

Bonjour, voici un reportage sur le Télésiège 4 places débrayable du Grand-Artimont à la Bresse-Honneck
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Ce tétésiège remplace un ancien TSF4 Montaz-mautino aujourd?hui déplacée et connus sous le nom de Lande .

Voici la situation du Télésiège sur le plan des pistes de la station:
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Ce TSD date de 1984, c'est un Poma, donc un TSD4 places à pinces TA dont voici les principales caractéristiques techniques :

?Nom : Le Grand-Artimont
?Station : La Bresse
?Année de construction : 1984
?Constructeur : Poma
?Type de gare : Alpha
?Exploitant : LA BRESSE LABELLEMONTAGNE
?Altitude gare aval :900mètres
?Altitude gare amont : 1200 mètres
?Dénivelée : 292 mètres
?Longueur suivant la ligne : 1098mètres
?Pente maximale : 50%
?Pente moyenne 26.5%
?Débit : 2600 p/h
?Nombre de pylônes : 13 (11 supports et 2 compression)
?Vitesse maxi en ligne : 5.00 m/s
?Nombre de véhicules : 84
?Emplacement motrice : Aval
?Emplacement tension : Aval
?Saison d'exploitation : Hiver
?Montée : Droite
?Diam. Câble 40.5mm
?Largeur Voie : 4.6 m

Ce TSD est controlée a distance par une télécomande et dispose d'armoires toutes neuves a écran tactile .

La gare aval est située sur le front de neige de la Bresse et abrite également quelques sièges.
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Il s'agit d'un codeur numérique :
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Passons à la ligne.
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Compression typique de chez poma :
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La gare amont :
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La pince :
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La chaine de cadencement :
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Le contour photo prise pendant un arret :
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Bon, quand on photographie le dessous des gares autan y aller dedans :
Après vous :
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Le réducteur et le moteur qui a éte changer :
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Le moteur thermique :
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Le Frein de Service :
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Et le tout :
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Et les plus belles photos:
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Je remercie vivement le conducteur du TSD et pendant que je visitais Thomas étais dans le coin lors du championat de VTT.

Voici la vidéo ;)

http://www.youtube.c...h?v=wxJee_1Lffo

voilàà

Ce message a été modifié par rodo_af - 26 janvier 2012 - 10:08 .

Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 30 décembre 2006 - 02:25

Image IPB
ill ne s'agit pas d'une dynamo tackymétrique, mais d'un codeur numérique (GI)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 30 décembre 2006 - 08:51

dj_jean_jean, le 30 12 2006, 02:25, dit :

Image IPB
ill ne s'agit pas d'une dynamo tackymétrique, mais d'un codeur numérique (GI)

Il s'agit bien d'un codeur numérique, mais pas d'un GI (Générateur d'Impulsions). Un GI est en fait un capteur type phi 18 ou phi 30 TELEMECANIQUE (ou BALLUFF) qui compte une roue crantée (ou des pions) montée sur un galet.

Ici il s'agit d'un roulement codeur, ce qui n'est pas la même technologie.

Sinon merci pour le reportage. ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 30 décembre 2006 - 17:36

pubs.doudou, le 30 12 2006, 08:51, dit :

dj_jean_jean, le 30 12 2006, 02:25, dit :

Image IPB
ill ne s'agit pas d'une dynamo tackymétrique, mais d'un codeur numérique (GI)

Il s'agit bien d'un codeur numérique, mais pas d'un GI (Générateur d'Impulsions)

c'est pour ça que je l'avais mis entre paranthèses :cwa:

on en voit pas beaucoup de ces codeurs sur les gallets il me semble ;)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 31 décembre 2006 - 16:14

Reportage complet et terminée ! ;)
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 31 décembre 2006 - 17:49

je ne sais pas si tu as bien fait de mettre cette photo
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;) :cwa: ;) :D

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 31 décembre 2006 - 17:49 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 31 décembre 2006 - 18:43

Les aléas de l'hiver ...
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Ce message a été modifié par tkserva - 15 janvier 2009 - 20:17 .

Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 31 décembre 2006 - 18:47

tkserva, le 29 12 2006, 20:49, dit :

Le frein hydrolique :
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Ah non, ce n'est pas un frein hydraulique, mais la pince de Frein de Service avec un électro pour système d'ouverture. Il n'y a rien d'hydraulique là dedans ! ;)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 31 décembre 2006 - 18:55

Donc c'est un frein à electro aiment
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 31 décembre 2006 - 18:56

De plus quelques corrections et compléments à la fiche descriptive du TSD4 Grand Artimont :

Nombre de sièges : 84 (et non 89)

Nombre de pylônes : 13 (et non 12). Il y a 11 Support et 2 Compression (P1 et P6). A noter que le P1 et le P13 sont des portiques et non des fûts

Station : La Bresse Hohneck (et non La Bresse, car il existe aussi La Bresse Lispach, et La Bresse Brabant !)

Exploitant : LA BRESSE LABELLEMONTAGNE (pour être précis le nom de la société d'exploitation n'est pas REMY LOISIRS, mais fait partie du groupe REMY LOISIRS. Tout comme les stations de La Plagne, Les Arcs, ... font partie du groupe CDA - Compagnie des Alpes !)

Année de construction : 1984 (et non 1983)

Pinces modèle TA (et non modèle TB)

Pente moyenne : 26.5%

Montée : Droite

Diam. Câble 40.5mm

Largeur Voie : 4.6 m

Voila... ;) :cwa:
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 31 décembre 2006 - 18:59

tkserva, le 31 12 2006, 18:55, dit :

Donc c'est un frein à electro aiment

Non plus précisément c'est un frein à rondelles ressort.

Le principe d'un frein en remontées mécaniques, c'est comme sur les camions (à la différence des voitures). On appelle cela un frein à action positive.

C'est à dire qu'on ne se sert pas d'électricité (ou d'huile, ou de force quelconque pour freiner). La force de freinage est présente en permanence (rondelles visibles sur le côté droit de la pince). L'électro-aimant est juste là pour ouvrir le frein, et donc venir comprimer les rondelles. Donc en cas de perte subite de l'alimentation électrique le frein serrera.
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 31 décembre 2006 - 19:17

heu les sièges il y en a 89 sur !
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 31 décembre 2006 - 19:42

tkserva, le 31 12 2006, 19:17, dit :

heu les sièges il y en a 89 sur !

Ah non, je maintiens 84 sièges. Qu'est-ce qu'on parie ? ;)
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 31 décembre 2006 - 19:50

j'ai hate de venir à la bresse pour decouvrir le massif vosgien : sortie prevue le 04 fevrier à la bresse.
Merci pour le reportage et

bonne année......... ;) :cwa:
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 01 janvier 2007 - 05:31

Va dans les Vosges, c dla balle ;)

Ce message a été modifié par Neutron - 01 janvier 2007 - 17:42 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   pubs.doudou 

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Posté 01 janvier 2007 - 16:29

Neutron, le 1 01 2007, 05:31, dit :

franchement t'as mieux à faire que venir dans les vosges. Ou alors t'as vraiment déjà visité tout le reste... :cwa:

Bravo, belle remarque !

Franchement t'as pas honte ??? ;)

Ce message a été modifié par pubs.doudou - 01 janvier 2007 - 16:31 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 01 janvier 2007 - 17:39

Mouais surtout à 4h du mat ;)

Bon revenons au sujet :cwa:
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 03 janvier 2007 - 14:05

Voici la vidéo ;)

http://www.youtube.c...h?v=wxJee_1Lffo
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 03 février 2007 - 19:26

Bonjour je reprend un reportage en complément sur l'un des premier télésiège débrayable quadriplaces Poma Alpha évolutive du Grand Artimont a la Bresse Hohneck dans les Vosges construit la même année que celui de la Schlucht

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La Bresse est la plus importante station de ski des Vosges aux pistes de tous niveaux . Située à 900 mètres d'altitude dans la vallée de la Vologne au pied du Col de la Schlucht distant de 8 km , à une dizaine de Kilomètres du village de la Bresse, une quinzaine de Kilomètres de Gérardmer.
La Bresse propose 400 mètres de dénivelée répartie sur 220 HA et de 282 canons à neige soit 80 % du domaine skiable .

Le TSD4 du Grand Artimont seule télésiège débrayable de la Bresse installé au milieu des années 80 en remplacement d?un télésiège fixe 4 places Montaz Mautino démonté puis déplacé rebaptiser TSF de Lande , le TSD du Grd Artimont se situe à droite du front de neige et dessert quatre pistes de tous niveaux (1 rouge, 1 noire, 1 bleue et 1verte )

A noter que ce TSD permet le ski nocturne .
la Bresse propose depuis 1994 du ski nocturne et depuis 2001 cette station propose également le forfait aurore pour les gens matinaux avec le petit déjeuner compris dans le forfait . Donc ce TSD propose une très large plage horaire de 6h00 à 22h00.
Ce secteur c?ests agrandit depuis 2004 date de la mise en service du Tsf quadriplaces Poma de Belle Hutte.

Plan des pistes
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Image satellite de la ligne
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En relief
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Description rapide : Un télésiège débrayable 4 places Poma de type Alpha évolutif
6 vitres classique.


Voici les caractéristiques :

La Bresse Hohneck 88
Type d'installation :Tsd 4 télésiège à attache débrayable
Nom de l'installation : Grand Artimont
Année de construction: 1984
Constructeur : Poma
Type de gares : Alpha évolutives 6 vitres pieds droit
Longueur : 1098 m
Dénivelée: 290 m
Vitesse d?exploitation : 5.00m/s
Altitude départ : 900 m
Altitude arrivée : 1200 m
Pente maximale : 50 %
Pente moyenne : 26.5 %
Type de véhicule : Siège à arceaux quadriplace Poma première génération
Capacité des véhicules : 4 places
Type de pince : Pinces TA
Débit : 2600 p:h
Nombres de pylônes : 13 ( 11 supports et 2 compressions )
Puissance installée : KW
Emplacement motrice : aval
Poulie retour : Fixe
Emplacement tension : aval
Type de tension : Hydraulique
Nombres de sièges : 84
Diamètre de la voie : 4,6 m
Sens de montée : Droite
Diamètre du câble tracteur : 40.5 mm

A noter également que la poulie retour est toute neuve car remplacée durant l'automne 2006 de même que le moteur ainsi que toute la partie électrique .


La ligne est asymétrique donc certainement 100 % monté et 50 % descente
Voici la configuration des pylônes :

-P1 : 12 C , 12 C en portique
-P2 : 4 S , 4 S
-P3 : 6 S , 6 S
-P4 : 4 S , 6 S
-P5 : 4 S , 6 S
-P6 : 12 C , 12 C
-P7 : 4 S , 6 S
-P8 : 6 S , 8 S
-P9 : 6 S , 8 S
-P10: 8 S , 8 S
-P11: 6 S , 6 S
-P12: 4 S , 6 S
-P13: 6 S , 6 S en portique
Passons maintenant aux photos commentées .

Diverses vues de la motrice Alpha et des lanceurs évolutifs,
dommage qu'il y est une publicité qui cache les six vitres .

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Vue sur l'ensemble de la ligne

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et l'Alpha évolutif de profil

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L'Alpha les lanceurs et le P1 en portique

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De face
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La ligne et les pylônes

P2
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Une vue de l'ensemble de la ligne depuis le P2 l'on distingue le P3 et le P4
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P5
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P6
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P7
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P8
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P9
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P10
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P11
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P12
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Dernière partie de la ligne avec le P13 et la gare d'arrivée
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P13 en portique

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La gare d'arrivée .

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Détail sur la poulie de retour fixe

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Les sièges
Siège à arceaux (n°84) et pinces TB

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Voici une photo du milieu de la ligne
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Partie technique

En vrac les lanceurs
prises de forces,cardans et chaine de trainage
côté droit
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côté gauche
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Sur les lanceurs côté ligne
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et côté Alpha
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Galets de dérivation du câble
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Passage d'un siège dans le contour,
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Siège dans le lanceurs
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Je n'ai malheureusement pas put visité cette installation en détail je n'ai donc pas de photos de la motorisation de l'Alpha .

Historique de la station
Le groupe Rémy Loisirs étroitement liée à La Bresse.

-1903 Constant Remy achète une maison de commerce (boulangerie et logements ) située à l?emplacement actuel de l?hôtel les vallées de la Bresse .Suite a son décès en 1906 ,son épouse Antoinette doit fermer la boulangerie ; elle exploitera donc un débit de boisson nommé « Café du Faubourg » et ce jusqu'à la fin de la première guerre mondiale tout en élevant ses quatre enfants . Des la fin du conflit , son fils Pierre Rémy prend la suite .
-1923 Pierre Rémy crée le Café Restaurant des Vallées, il complétera cet établissement au fil des ans par des chambres d?hôtel .
-1938 L'hôtel -Café-Restaurant des Vallées se composerat de 17 chambres et d'une grande salle de restauration.
-1944 La Bresse est rasée à 90% suite aux bombardements du second conflit mondial ,l?Hôtel des Vallées n?est plus que ruine .
-1950 L'Hôtel familial de la Bresse va passer de 15 à 40 chambres , et accueillir une clientèle autocaristes du Benelux l'été et de comités d'entreprises l'hiver . L'activité touristique de la Bresse est encore embryonnaire .Une seule remontée mécanique fonctionne dans les Vosges au col de la Schlucht
-1960 Construction du premier téléski de Super Vallée à la Bresse.
-1966 Création de la station de la Bresse Hohneck , longtemps dénommées Vologne-Chitelet.
-1969 Ouverture d'un complexe au pieds des pistes , bâti sur le modèle des lodges américains :
Restaurant Self Service , salle pique-nique, garderie d'enfants, Poste de secours, location de skis.
-1972 Construction de 2 télésièges Montaz Mautino : Volognes et petit Artimont .
-1981 Construction de la résidence des Vallées.
-1983Achat du col de la Schlucht.
-1984 Installation des télésièges débrayble du Grd Artimont et de la Schlucht avec la mise en place des pistes de Luges d'été Bresse et Schlucht .

-1985 Construction de deux nouveaux télésiège ,mise en service de 160 enneigeurs .
-1994 Lancements du ski nocturne avec une nouvelle piste retour station .
-1995 Modernisation de l'Hôtel des Vallées.
-1996 Changements de génération à la direction de l?entreprise : Jean-Yves Remy devient Président du
Directoire ( Jean-Marie Remy reste Président du Conseil de Surveillance . )
Première implantation Alpine du Groupe Rémy Loisirs .
-2000 Création d'un Snow Park et de la piste de Blanchemer.
-2001 Début de la technologie « forfaits mains libres » à la Bresse .
-2002 Réalisation du télésiège Belle Hutte ainsi qu?un agrandissements des parkings de 150 places
Ouverture d'un hôtel Ibis de 45 chambres à la Bresse (50% Remy Loisirs).
-2003 Signature d'une nouvelle concession de 18 ans pour la Bresse
Lancement du processus LABELle Montagne destinée à fédérer l'ensemble des activités du
Groupe , avec une charte de qualité et des services communs à toutes las stations du groupe.
Implantation des bureaux administratifs et de direction du groupe à Francin Montmélian en Savoie.
-2004 Le groupe Rémy Loisirs obtient une certification ISO 9001 délivrée par BVQI


En conclusion La Bresse est une station très fréquenté aux pistes intéressantes (techniquement parlant ),
Dommage par contre car très vite saturée lors de fortes affluences ,je rajoute qu'il y est agréable d'y skier .

Voilà

Ce message a été modifié par Raphaël B - 12 juin 2010 - 17:15 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 03 février 2007 - 20:25

merci bcp pour ce new reportage , les photos datent de quand ??
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]
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