[benjleveau]

Bonjour a tous ; A Marseille , un projet vient d'être ouvert celui:
-Un téléphérique reliant -le Fort Saint Jean à Notre Dame de la Garde



Si quelqu'un a plus d'information...

[François05]

Un sujet tout récent, ce midi sur france 2 à partir de 25 minutes http://pluzz.francet...eos/jt_13h.html

Ce message a été modifié par francois05 - 18 juin 2013 - 14:51 .

[alexandrebof]

Habitant à Marseille Je suis partagé. Dans un sens ça peut limiter les voitures et la pollution (la route et les parkings sont souvent saturés) mais dans un autre sens ça risque de faire "tâche" au milieu du centre ville comme ça. En plus ce ne sont que des petites rues, pas de grands axes l'installation va être difficile et alors par jour de mistral la remontée aura du mal à tourner

[Astradyne]

Disons que dans l'idée c'est pas mal de vouloir installer un dispositif de transport par câble à Marseille, la ville, bien que très exposée au vents s'y prête particulièrement.
Après moi c'est pas là que je l'aurais mis en 1er, là cet appareil aura pour vocation de transporter des touristes, c'est bien ça fait tourner la planche à billet tout ça tout ça.. Mais, niveau transport, le niveau de la ville est tellement catastrophique que j'aurais plutôt renforcé le service du bus 60 dans un premier temps avant d'y installer un téléphérique, et j'aurais mis le téléphérique là ou des habitants en ont réellement besoin. Allez je dit au hasard, relation Technopôle Chateau Gombert - Station de métro La Rose, Quartier d'Endoume Bompard vers la place du 4 septembre ou même dans les quartiers nord.

Enfin bref je l'aurais plutôt vu à Marseille comme un outil efficace et économique pour rabattre les populations sur les stations de métro/tram et les pôles d'échange. Mais si ça peut participer à l'envol d'autres projet je dis pas non, et vaut mieux ça que rien !

[Polo13]

Bonsoir à tous,

Cela fait quelques années que je travaille sur ce projet, c'est d'ailleurs l'objet de ma thèse de fin d'études en transport... .
L'ascension de la colline de la Garde à Marseille est un problème ancien auquel on a jamais trouvé de solution. Actuellement, les usagers peuvent soit monter à pied ou utiliser leur véhicule, le bus n°60, le petit train, les autocars de tourisme et les bus à impériale.
Contrairement à ce que l'on peut penser, c'est bien le petit train qui accompagne le plus de passagers à Notre Dame de la Garde (été et hiver). Les grosses journées d'été, ce mode de transport est utilisé par plus de 3000 personnes/jour.

La colline est totalement étouffée par la circulation et par l'ensemble des désagréments qui en découle.

La solution la plus intéressante consisterait à construire un téléporté reliant l'actuel stade Téllène à l'entrée du sanctuaire. Le stade serait pour l'occasion reconvertit en parking autocars/voitures sous-terrain. La courte portée et l'orientation de la ligne permettrait de réduire au maximum l'exposition au vent.

Un autre projet est par ailleurs sur les rails pour améliorer la liaison entre le quartier de Saint Antoine et l'hôpital nord: Là aussi, un téléporté est évoqué.

Il ne faut pas commettre l'erreur de croire que Marseille n'a rien compris en matière de transport: Pour rappel, la ville est 1,6 fois plus grande que Paris en superficie et que l'organisation du transport est de fait, très difficile. Il n'en demeure pas moins que l'autorité organisatrice peut avoir des idées originales à faible coût.

[benjleveau]

Je suis marseillais et personnellement je ne pense pas que ce téléférique soit une mauvaise idée surtout que depuis ce téléphérique on aurait une vue superbe et puis le bus est bondé de monde et de pic-poquet alors le téléphérique viendrais désengorgé le bus.

Ce serai quel marque:




...

[Astradyne]

Polo13, le 18 juin 2013 - 23:22 , dit :

Bonsoir à tous,

Cela fait quelques années que je travaille sur ce projet, c'est d'ailleurs l'objet de ma thèse de fin d'études en transport... .
L'ascension de la colline de la Garde à Marseille est un problème ancien auquel on a jamais trouvé de solution. Actuellement, les usagers peuvent soit monter à pied ou utiliser leur véhicule, le bus n°60, le petit train, les autocars de tourisme et les bus à impériale.
Contrairement à ce que l'on peut penser, c'est bien le petit train qui accompagne le plus de passagers à Notre Dame de la Garde (été et hiver). Les grosses journées d'été, ce mode de transport est utilisé par plus de 3000 personnes/jour.

La colline est totalement étouffée par la circulation et par l'ensemble des désagréments qui en découle.

La solution la plus intéressante consisterait à construire un téléporté reliant l'actuel stade Téllène à l'entrée du sanctuaire. Le stade serait pour l'occasion reconvertit en parking autocars/voitures sous-terrain. La courte portée et l'orientation de la ligne permettrait de réduire au maximum l'exposition au vent.

Un autre projet est par ailleurs sur les rails pour améliorer la liaison entre le quartier de Saint Antoine et l'hôpital nord: Là aussi, un téléporté est évoqué.

Il ne faut pas commettre l'erreur de croire que Marseille n'a rien compris en matière de transport: Pour rappel, la ville est 1,6 fois plus grande que Paris en superficie et que l'organisation du transport est de fait, très difficile. Il n'en demeure pas moins que l'autorité organisatrice peut avoir des idées originales à faible coût.

Attention, je ne dis pas que le projet est foncièrement mauvais bien au contraire, bien que je pense qu'un 60 efficace et en bus à accumulateur pourrait-faire dans un premier temps l'affaire. Non la véritable question que je me pose c'est, est-ce LE projet de transport par câble prioritaire à Marseille ?

[benjleveau]

Le transport par câble est prioritaire a Marseille car les routes pour accédé a Notre Dame de la Garde sont de très vielle rue ou les car ont beaucoup de mal a passer donc les bus aurait autant de mal a passer donc la voie des airs est pour moi la meilleur solution

[Astradyne]

Super ! Mais à part les touristes ou ceux qui de temps à autre montent voir la basilique, à quel type de Marseillais ce projet va-t'il servir ? Bien que le quartier soit très mal desservi par les transports en commun, je ne pense pas qu'un téléporté arrivant au pied de Notre-Dame soit LA solution. Car -et je parle en connaissance de cause, j'habite le quartier- je vois mal un habitant du quartier de Vauban "Monter à la vierge" pour prendre une télécabine dont la tarification, il me semble, ne sera pas alignée avec celle du reste du réseau. Donc, c'est peut-être une très jolie solution pour résoudre le problème de l'accès à Nd Dame, et je suis d'accord, il faut faire quelque chose, mais c'est quand même beaucoup de millions pour un projet qui ne servirait essentiellement qu'à des touristes. Et pendant ce temps là ailleurs, ou même dans le quartier, on fait quoi pour se déplacer ? On prends sa voiture.

[benjleveau]

salut
Comme marseille est la capitale européenne 2013 le tourisme est en train de se développé très fortement et que Plus de 3 Million de visiteur en 2013 donc tant que ce téléphérique ne gâchera pas le paysage moi je dis OUI

[benjleveau]

Mon lienJ'ai trouvé un nouveaux message sur la provence


c'est encouragent mais bon si l'etat dit oui ...

[JPJP]

benjleveau, le 10 août 2013 - 12:50 , dit :

Mon lienJ'ai trouvé un nouveaux message sur la provence


c'est encouragent mais bon si l'etat dit oui ...

Ils auraient quand même pu trouver une cabine au look plus moderne pour illustrer leur article ! De plus il y en a de très belles en France, sans avoir besoin d'aller en chercher en pays germanique...

Ce message a été modifié par JPJP - 10 août 2013 - 16:13 .

[alexandrebof]

http://www.laprovenc...-marseille.html

Nouvel article sur la Provence avec toujours la même photo très moderne...

[JPJP]

alexandrebof, le 06 février 2014 - 20:52 , dit :

http://www.laprovenc...-marseille.html

Nouvel article sur la Provence avec toujours la même photo très moderne...

Noyez moi tout ça dans le pastis (marseillais...) !

[Velro]

Un design un peu plus moderne?

Comme p.ex. ceci, pour une fois ni du Garaventa - Doppelmayer ni du Poma, en l'occurence une cabine 150+1 de Gangloff pour Steurer, mise en service décembre 2013:

Image de synthèse:
http://www.arosalenz...de_20120903.jpg

Réalisation:
http://www.spiegel.d...cke-110057.html

[perrindu13]

Bonsoir à tous,

Voilà un petit article de La Provence sur le projet du téléphérique de Notre-Dame-de-la-Garde. />

[lennon]

Bonjour,
Quelques nouvelles concernant le téléphérique de la bonne-mère
La filiale de la SNCF, Systra s'adjuge l'assistance de maitrise d'ouvrage du projet. A noter qu'elle avait déjà remporté deux marchés urbains à Toulouse et Orléans l'année dernière. Le projet semble donc se concrétiser et a pour objectif une mise en service en 2021.
En ce qui concerne le tracé. Le débat sur la position de la gare aval parait clos, et privilégie un départ du fort saint-Nicolas au lieu de l'esplanade J4 afin de ne pas "gâcher le décors de carte postale du vieux-port". La ligne mesurerait donc 1km
L'enjeu d'un tel projet est principalement touristique, puisqu'il s'agit de remonter les milliers (voire millions) de visiteurs du vieux-port à la bonne mère. C'est pourquoi ce téléphérique n'interfère pas, à mon sens avec les projets d'extension de métro vers Saint-Loup ou Chateau-Gombert.
Enfin, information à prendre avec des pincettes : le cout, estimé à 15 millions d'euros

Sources :
- L'article de systra
- journaux et sites internet locaux

[Teco]

salut les gars
je pense que un télecabine serait mieux que un tph et la localisation n'est pas térible c'est plus pour gagner de l'argent grace au touriste Marseille alors que un télecabine pourait désengorger Marseille mais bon personne de la Mairie ne nous écouteras .
bonne journée