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Reste à voir si une des villes françaises peut avoir les JO et si ces projets peuvent se réaliser sans les JO...
Serre Chevalier Vallée : Briançon/Chantemerle/Monetier-Les-Bains/Villeneuve La Salle Actualités, travaux en cours et projets divers
#41
TC 14 
- TSF3 de Massebœuf
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Posté 02 février 2009 - 13:40
Pas mal d'arlésiennes de projets téléportés villes - stations resortent avec les candidatures aux JO de 2018 : Grenoble-Chamrousse, Briançon-Montgenèvre, Magland-Flaine...
Reste à voir si une des villes françaises peut avoir les JO et si ces projets peuvent se réaliser sans les JO...
Reste à voir si une des villes françaises peut avoir les JO et si ces projets peuvent se réaliser sans les JO...
#43
Juli_1
- TPH du Sancy
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Posté 27 mars 2009 - 19:31
Merci d'utiliser à l'avenir la fonction "recherche" car un sujet a déjà été ouvert: http://www.remontees-mecaniques.net/forums...c=2471&st=0
Ce message a été modifié par Ju2A - 27 mars 2009 - 19:32 .
#46
Yann83
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Posté 02 août 2009 - 07:56
Roxdrobe, le 31 07 2009, 21:24, dit :
A quand ?
- La TCD8 Grand Alpe
- Le TSD6 Mea
- La TCD8 Grand Alpe
- Le TSD6 Mea
Pour les projets 2010-2011 c'est ICI
La priorité est donnée au secteur de Fréjus compte tenu de son encombrement, c'est pourquoi la TC4 du Grand Alpe tournera une ou deux années de plus (sans doute),avec un réaménagement total de Fréjus par les TSD6 du Méa et surtout TSD6 de la Balme, en remplacement du TSF3 mais sur un trajet totalement différent.
#48
stleger2008
- FUN des Marmottes III
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Posté 03 septembre 2009 - 19:49
Bonjour !
Aujourd'hui j'ai croisé une cabine du TPH de serre che à Gap. Elle partait vers grenoble. Rénovation 3 avant sa fin d'exploitation ? De plus bizzard qu'elle passe par Gap au lieu de passer Lautaret.
Aujourd'hui j'ai croisé une cabine du TPH de serre che à Gap. Elle partait vers grenoble. Rénovation 3 avant sa fin d'exploitation ? De plus bizzard qu'elle passe par Gap au lieu de passer Lautaret.
#49
benj
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Posté 03 septembre 2009 - 21:07
stleger2008, le 3 09 2009, 19:49, dit :
De plus bizzard qu'elle passe par Gap au lieu de passer Lautaret.
Il y a des tunnels assez étroits sur cette route entre Briançon et Bourg d'Oisans qui doivent expliquer l'itinéraire par Gap.
#52
Yann83
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Posté 06 septembre 2009 - 16:36
Pour le Pré du Bois, il existe bien un projet de remplacement, incluant le TK du Pré du Bois et le TSF3 de Côte Chevalier.
Si je me rappelle a peu près son départ (serait) prévu vers le départ du Tk du Pré du bois et l'arrivée au niveau de l'amont du TSF3 actuel (pour basculer directement sur le Grand Alpe).
Si je me rappelle a peu près son départ (serait) prévu vers le départ du Tk du Pré du bois et l'arrivée au niveau de l'amont du TSF3 actuel (pour basculer directement sur le Grand Alpe).
#55
Flanby
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Posté 10 septembre 2009 - 18:48
Bizarre en effet... : exit blocs et crête de méa soit 1 rouge et 1 noire....exit goulets soit 1 bleue...mais le reste??
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!
#56
Supercoco
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Posté 11 novembre 2009 - 20:37
Je me permet de relancer ici sur ce qu'a dit Yann83 topic "projets pour 2010/2011".
Vous parlez de tsf4 depuis le haut du tkd Méa, mais il n'avait pas était question de passer par le vallon de Fréjus (Balme ? Cucumelle ? je ne suis pas sur du nom) à une époque ?
Citation
Pour la Balme, le TSF3 est supprimé, avec la suppression des pistes partant de son sommet.
Vous parlez de tsf4 depuis le haut du tkd Méa, mais il n'avait pas était question de passer par le vallon de Fréjus (Balme ? Cucumelle ? je ne suis pas sur du nom) à une époque ?
#57
Raoul
- TSF4 du Col de Balme
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Posté 12 novembre 2009 - 08:32
Le projet est bien TSD6 dans le vallon de la Cucumelle. La proposition d'un TSF4 partant du Méa pour monter à La Balme est juste l'expression d'une envie de ne pas voir disparaitre l'ensemble des pistes du sommet.
#59
Yann83
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Posté 27 décembre 2009 - 15:27
Pour l'instant le TSD6 des Vallons semble toujours prévu pour l'été 2010.
En ce qui concerne le TSD6 du méa, je n'ai que très peu d'infos dessus.
Il n'est pas encore confirmé pour 2010
A mon avis:
Il devrait remplacer les remontées suivantes:
- Tk Clot
- Tk Méa
- Tk Barres
- Tk Crêtes
Débit +/- 2400 p/h
Départ vers l'amont de TCD4 de Fréjus.
Arrivée au niveau du col du méa
A ce propos, il n'y a aucun projet dans les cartons pour remplacer le Tk du Clot Gauthier ?
En ce qui concerne le TSD6 du méa, je n'ai que très peu d'infos dessus.
Il n'est pas encore confirmé pour 2010
A mon avis:
Il devrait remplacer les remontées suivantes:
- Tk Clot
- Tk Méa
- Tk Barres
- Tk Crêtes
Débit +/- 2400 p/h
Départ vers l'amont de TCD4 de Fréjus.
Arrivée au niveau du col du méa
A ce propos, il n'y a aucun projet dans les cartons pour remplacer le Tk du Clot Gauthier ?
#60
eligalski
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Posté 29 décembre 2009 - 20:13
moi je pense que ce TSD6 Méa serait vraiment utile si on pouvait y accéder depuis la piste lacets (cucumelle etc...) car le tsf3 de fréjus est un vrai problème pour remonter sur fréjus
vous ne savez pas si il y a un projet pour le remplacement du tsf3 de fréjus??? ou un équivalent...
et je voulais aussi savoir pour le tsf3 de cote chavalier?? Qu'en est il de son futur?
voila
merci
eligalski
vous ne savez pas si il y a un projet pour le remplacement du tsf3 de fréjus??? ou un équivalent...
et je voulais aussi savoir pour le tsf3 de cote chavalier?? Qu'en est il de son futur?
voila
merci
eligalski
Ce message a été modifié par eligalski - 29 décembre 2009 - 20:15 .